沈陽(yáng)漢蘭達(dá)加價(jià)提車(chē) 第四代勝達(dá)新車(chē)到店
【網(wǎng)上車(chē)市沈陽(yáng)分站訊】沈陽(yáng)豐田漢蘭達(dá)加價(jià)提車(chē) 第四代勝達(dá)新車(chē)到店 第四代勝達(dá)設(shè)計(jì)前衛(wèi)、大膽,造型時(shí)尚不拘泥傳統(tǒng),完全不像三排座大塊頭SUV的傳統(tǒng)外形設(shè)計(jì),前臉造型夸張富有沖擊。第四代勝達(dá)采用現(xiàn)代汽車(chē)全球最新設(shè)計(jì)理念"Sensuous Sportiness",且對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求進(jìn)行全面升級(jí),碩大的前臉搭配不日行燈和大燈組,在貫穿鍍鉻 修飾下,整個(gè)前臉顯得氣勢(shì)十足。沈陽(yáng)地區(qū)第四代勝達(dá)現(xiàn)車(chē)已到店,4月13號(hào)正式上市,到店或致電經(jīng)銷商咨詢,開(kāi)啟火熱預(yù)售,詳情請(qǐng)咨詢文末下方經(jīng)銷商。
X-現(xiàn)代-第四代勝達(dá)詢價(jià)表格 | |||||
系列 | 車(chē)型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 現(xiàn)價(jià)(萬(wàn)元) | 優(yōu)惠價(jià) (萬(wàn)元) | 現(xiàn)車(chē)狀況 |
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第四代勝達(dá) | 380 TGDi GL自動(dòng)兩驅(qū)精英版2019款 | 20.28 | 20.28 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車(chē)詢價(jià) |
第四代勝達(dá) | 380 TGDi GLS自動(dòng)兩驅(qū)豪華版2019款 | 22.58 | 22.58 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車(chē)詢價(jià) |
第四代勝達(dá) | 380 TGDi DLX自動(dòng)兩驅(qū)智尊版2019款 | 24.28 | 24.28 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車(chē)詢價(jià) |
第四代勝達(dá) | 380 TGDi DLX自動(dòng)兩驅(qū)智尊版PLUS2019款 | 24.83 | 24.83 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車(chē)詢價(jià) |
第四代勝達(dá) | 380 TGDi DLX自動(dòng)四驅(qū)智尊(HTRAC)2019款 | 25.28 | 25.28 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車(chē)詢價(jià) |
第四代勝達(dá) | 380 TGDi DLX自動(dòng)四驅(qū)智尊PLUS(HTRAC)2019款 | 25.83 | 25.83 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車(chē)詢價(jià) |
第四代勝達(dá) | 380 TGDi TOP自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版2019款 | 26.28 | 26.28 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車(chē)詢價(jià) |
第四代勝達(dá) | 380 TGDi TOP自動(dòng)四驅(qū)旗艦(HTRAC)2019款 | 27.28 | 27.28 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車(chē)詢價(jià) |
漢蘭達(dá) | 2.0T 四驅(qū)至尊版7座2018款 | 32.58 | 32.58 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車(chē)詢價(jià) |
制表:沈陽(yáng)車(chē)市 sy.cheshi.com |
第四代勝達(dá)的前臉采用了貫穿式設(shè)計(jì),分體式LED大燈與大嘴式網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵拉寬了視覺(jué)寬度,使得本已寬敞舒適的車(chē)內(nèi)空間在視覺(jué)表現(xiàn)上更加寬裕。同樣,尾燈的設(shè)計(jì)也采用當(dāng)下豪華品牌盛行的貫穿式設(shè)計(jì),前后呼應(yīng),毫無(wú)違和。同時(shí)車(chē)身采用了大量鍍鉻裝飾件,包括前網(wǎng)、車(chē)窗、D柱等。輪轂選擇方面,達(dá)19吋的單色五幅運(yùn)動(dòng)輪轂與車(chē)身設(shè)計(jì)相得益彰, 視覺(jué)效果令人滿意。
漢蘭達(dá)自上市至今一直保持著火爆的銷售表現(xiàn),這都來(lái)自于它不俗的外觀造型,以及穩(wěn)定的質(zhì)量保障,最重要的是在30萬(wàn)左右就可以買(mǎi)到一輛空間大,通過(guò)性好的7座SUV,在日常使用過(guò)程中,可以應(yīng)對(duì)更多的用車(chē)場(chǎng)景。
第四代勝達(dá)上ThetaⅡ 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)353牛.米的參數(shù)原本就挺不錯(cuò)了,且峰值扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī)1450轉(zhuǎn)時(shí)就能迸發(fā)出來(lái)并一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn),扭矩輸出平臺(tái)涵蓋了國(guó)內(nèi)路況下最常用到的轉(zhuǎn)速區(qū)間。
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