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沈陽(yáng)福特銳界報(bào)價(jià)及圖片 全新勝達(dá)顏值高

【網(wǎng)上車市沈陽(yáng)分站訊】沈陽(yáng)福特銳界報(bào)價(jià)及圖片 全新勝達(dá)顏值高 在車身尺寸方面,福特銳界車長(zhǎng)身度接近5米,車長(zhǎng)軸距也達(dá)到了2850毫米,軸距完全超越漢蘭達(dá),在同級(jí)別合資SUV中,絕對(duì)是遙遙領(lǐng)先,在駕乘空間方面帶了絕佳的寬敞體驗(yàn)。車身側(cè)面線條大氣流暢,層次分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格營(yíng)造出獨(dú)具一格的年輕時(shí)尚個(gè)性化元素。

長(zhǎng)安福特  EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 右前正45度

福特銳界離地間隙達(dá)到210毫米,完全可以應(yīng)付大多數(shù)的復(fù)雜路況,在一定情況下,可以體驗(yàn)到輕度越野的灑脫快感,與其他純粹城市SUV相比,也具有很大的優(yōu)勢(shì)。但是論起四驅(qū)性能,全新勝達(dá)以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)取勝,接下來(lái)我們來(lái)看看全新勝達(dá)實(shí)力吧!

北京現(xiàn)代  380 TGDi DLX 左前正45度

 當(dāng)然,除了出于便捷、安全考慮的“黑科技”之外,第四代勝達(dá)隨車配備的RCCA(后方交叉碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng))、DAW(駕駛員疲勞提醒)、FCA(前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)(可識(shí)別行人))、ASCC(智能自適應(yīng)巡航)、LKA/LDW(車道保持輔助系統(tǒng))、HBA(智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié))、SVM 360°(全景影像)等智能安全配置將持續(xù)為國(guó)人安全出行提供更好更全面的服務(wù)。以強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力,展現(xiàn)出北京現(xiàn)代最智的產(chǎn)品形象。

北京現(xiàn)代  380 TGDi TOP

第四代勝達(dá)搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱,以平穩(wěn)起步,線性加速著稱,優(yōu)異的換擋邏輯消除了行駛中的頓挫感。此外,配合曾搭載于捷恩斯等豪華車型上的HTRAC 智能四驅(qū)控制系統(tǒng),試駕中,其面對(duì)山路、高速等不同路面狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)偵測(cè),按照比例進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力的自由切換,以確保車輛平穩(wěn)行進(jìn)。值得一提的是,HTARC智能四驅(qū)系統(tǒng)能夠讓第四代勝達(dá)即使是在雨后濕滑的山路也依然可以平穩(wěn)起步前行,順暢自如。

北京現(xiàn)代  380 TGDi TOP

相較于外觀的無(wú)畏剛毅,第四代勝達(dá)的內(nèi)飾則展現(xiàn)出柔軟舒適之感。環(huán)抱對(duì)稱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,層次分明,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。同時(shí),內(nèi)飾整體采用上乘用料,觸摸之處皆柔軟,從細(xì)節(jié)彰顯品質(zhì)。D型多功能運(yùn)動(dòng)方向盤搭配7英寸液晶儀表盤,此外,右手邊傳統(tǒng)的擋把已悄然不見(jiàn),取而代之的是8AT按鍵式變速器。優(yōu)秀的按鍵觸感,科技感十足的設(shè)計(jì),讓人欲罷不能。

沈陽(yáng)自駕游去哪好玩 現(xiàn)代勝達(dá)6座超實(shí)用-圖12

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