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哈爾濱漢蘭達(dá)車友會(huì) 全新勝達(dá)車主活動(dòng)多

【網(wǎng)上車市分站訊】哈爾濱漢蘭達(dá)車友會(huì) 全新勝達(dá)車主活動(dòng)多 說起豐田漢蘭達(dá)，很多人都津津樂道，因?yàn)樗庑屯洌臻g寬敞，價(jià)格也非常親民，更耐人尋味的是，雖然是一臺(tái)SUV，卻是轎車的底盤，評(píng)車是它的最低配精英版，也是它最特殊的版本，為什么特殊呢？因?yàn)樗?座車型，其余都是7座車型。

很難得這款車，從上市到換代，一分錢都沒有降，但是銷量還非常可觀，從2007年漢蘭達(dá)引進(jìn)中國(guó)，而后由廣汽豐田生產(chǎn)銷售已來，漢蘭達(dá)就成了家用SUV的代表，曾經(jīng)有無數(shù)的同級(jí)別車型想要超越它，卻從來沒有一款車能夠真正做到，產(chǎn)品力均衡，是漢蘭達(dá)車型的一大特點(diǎn)，盡管很多人吐槽它車漆薄，內(nèi)飾簡(jiǎn)單，配置低，加價(jià)等特點(diǎn)，不過難以阻擋，它銷量火熱的趨勢(shì)。買東西需要加價(jià)，我想很多朋友是拒絕的，這也就給了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)，全新勝達(dá)不僅價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)，配置更高，并且不加價(jià)！

新需求，有實(shí)干者，也有跟風(fēng)者。就目前市面上的7座SUV而言，很多都是5座車通過加長(zhǎng)、跨界化等方式，便堂而皇之的進(jìn)入七座市場(chǎng)。然而，SUV畢竟不是MPV，不合理的結(jié)構(gòu)布置必然造成三排頭部和腿部空間狹小、行李箱縮水等弊端，使得車輛舒適性、安全性、穩(wěn)定性皆下降，反而給消費(fèi)者帶來諸多不便。也正因“偽7座”SUV車型的橫行，催生了6座車市場(chǎng)的興起。

第四代勝達(dá)采用了分體式大燈組，上方大燈組設(shè)計(jì)較為狹長(zhǎng)，整體來看相比現(xiàn)款在售車型更加時(shí)尚一些。側(cè)面勝達(dá)線條設(shè)計(jì)比較平緩，與現(xiàn)款車型風(fēng)格不同。在尾部，勝達(dá)要更加有層次感，這主要得益于貫穿式的尾燈樣式。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。

在車內(nèi)，第四代勝達(dá)采用了整體比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，相比外觀來說要保守很多。全新造型的儀表、更加運(yùn)動(dòng)的三輻式方向盤、懸浮式大尺寸中控屏等細(xì)節(jié)都會(huì)帶來更多新鮮感，同時(shí)這款車采用了較多軟性材質(zhì)，質(zhì)感不錯(cuò)。相對(duì)于外觀設(shè)計(jì)，第四代勝達(dá)的內(nèi)飾風(fēng)格顯得收斂了很多，沒有過多浮夸的線條裝飾，各個(gè)功能區(qū)劃分一目了然。此外，勝達(dá)還提供黑色、棕色及紅色三種內(nèi)飾顏色方便不同消費(fèi)者的選擇。

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