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長春二手途昂價格 現(xiàn)代勝達新車更值得買

【網(wǎng)上車市分站訊】長春二手途昂價格 現(xiàn)代勝達新車更值得買 相比于海外版的車型，國產(chǎn)的第四代勝達加長了軸距以及后懸的尺寸，由此提供了一個更為寬敞和舒適的第三排乘坐空間，車身尺寸為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm，成為同級車型中尺寸與軸距最大車型。目前長春地區(qū)現(xiàn)代第四代勝達現(xiàn)車充足，售20.28萬起，到店或致電經(jīng)銷商咨詢，還可獲得更多優(yōu)惠！詳情請點擊文末下方鏈接。

無論是六座還是七座SUV，與五座SUV最大的區(qū)別就是，設計理念會更在意乘坐的舒適性，因為它的定位就是一家人出行。第四代勝達在座椅的設計方面也是別出心裁，主駕駛座椅調節(jié)擁有座墊角度2向、座椅高度2向、座椅前后2向、椅背角度2向以及腰部支撐2向，而且副駕駛座椅依然有8向調節(jié)，主副駕駛均有加熱/通風功能。

途昂內飾檔次感欠缺，用料不夠細膩，缺少三四十萬級別車的豪華感。不過大眾設計風格就是如此，幾十年不變，以不變應萬變。最受不了的就是方向盤和空調按鈕，設計師能不能別這么懶的。非弄的和幾年前就上市的帕薩特、邁騰按鈕一樣。目前途昂的二手車源并不多，并且需要擔心是否會買到事故車。第四代勝達作為一款性價比極高的車型，全新車的首付也并不高，相比之下考慮質量等問題，第四代勝達更值得選擇。

強勁動力的ThetaⅡ 2.0T發(fā)動機：在全新升級的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動機的加持下，第四代勝達擁有176.5kW的最大輸出功率（6000rpm）和353N·m的最大輸出扭矩（1450-4000rpm）?？萍几惺愕娜?速手自一體變速器：第四代勝達首次匹配了全新8速手自一體高速比變速器。該變速器憑借其優(yōu)異的換擋邏輯，在制動時提前降檔，并在變速時對發(fā)動機扭矩的上升進行控制，使第四代勝達擁有了靈敏的加速應答性和平穩(wěn)線性的加速感。同時使用按鍵式換擋設計，省去了傳統(tǒng)的擋把，用更加優(yōu)秀的按鍵觸感和便捷服務，為駕乘體驗加分不少。

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