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長春廣汽豐田4S店有哪些 合資SUV哪款好

【網(wǎng)上車市分站訊】長春廣汽豐田4S店有哪些 合資SUV哪款好 在中型SUV市場，漢蘭達一直是標桿一樣的存在。不過在不久之后，又將有一個新的對手出現(xiàn)，它就是來自北京現(xiàn)代的第四代勝達。今天我們就來好好對比一下，看看他們都有哪些優(yōu)缺點。廣汽豐田生產車型包括CAMRY凱美瑞（含凱美瑞雙擎）、HIGHLANDER漢蘭達、C-HR、YARiS L致炫、LEVIN雷凌（含雷凌雙擎）、YARiS L致享系列轎車，現(xiàn)有三條生產線，整體產能達到每年50萬臺。目前在哈爾濱地區(qū)，廣汽豐田共有4家經銷商，分別是廣汽豐田長春寶輝高新區(qū)店、廣汽豐田長春中升經開區(qū)店、廣汽豐田長春中升卓越店、廣汽豐田長春晟孚綠園區(qū)店。

先來看看設計吧！第四代勝達采用現(xiàn)代汽車全球最新設計理念‘Sensuous Sportiness’（感性運動），全新的車型外形設計下，眾多黑科技的加入讓第四代勝達成為了一款極具競爭力的車型。而新款漢蘭達這邊，2018款除了取消了原先的3.5L車型，采用了全新的車頭設計，同時在配置上有所調整外，就沒有什么亮眼的變化了。

全新一代的勝達的外觀可謂是大換臉，前臉采用的是最新的家族式設計，進氣格柵換裝了六邊形設計，大燈采用的是分體式大燈組，這樣的前臉設計的確是提高了自身的辨識度。車身側面和海外版的車型也有所不同，相比海外版在C/D柱的位置上經過重新設計，而且車身尺寸都進行了加長。尺寸方面，長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。即使對比漢蘭達，第四代勝達的車身尺寸一點也不吃虧，長度和軸距都要優(yōu)于對手。

作為一款中期改款車型，新款漢蘭達車身尺寸基本沒有變化，長寬高4890/1925/1720mm，軸距2790mm的車身比起第四代勝達來說也處于下風。

在內飾設計上第四代勝達搭載10.25英寸同級最大全觸摸懸浮中控大屏，配合百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，五大功能包括場景化語音交互系統(tǒng)，隨時隨地與外界互聯(lián)。

而漢蘭達只有兩驅頂配和四驅頂配共3款車型搭載了10.1寸中控屏幕，而在其他車型上僅僅只是一塊6.1寸的屏幕。

北京現(xiàn)代第四代勝達相比豐田漢蘭達多出了將近70mm的空間意味著勝達將擁有一個無比寬敞的內飾乘坐環(huán)境。第四代勝達更大的車身尺寸為三排座椅的布局提供了更大的乘坐空間，坐墊的深度以及靠背的高度都足以滿足成年人舒適的乘坐。由此也構建了一種類似于MPV的內部空間布局理念。

不只是空間，第四代勝達的空間靈活性也非常高，區(qū)別于漢蘭達5座+七座的配備，第四代勝達采用的是6座+7座的座椅布局。漢蘭達七座版采用的是2+3+2的座椅布局，而進入第三排需要將第二排座椅向前移動才能通過狹小的通道進入第三排，但座椅折疊后僅有十幾厘米的寬度實在是太窄了。當然這樣做的好處是能夠在不使用第三排時，讓第二排空間盡可能的多做一些人。

值得一提的是，第四代勝達是全球唯一一款集成指紋識別技術的量產車型。存儲指紋后，車主不需要帶鑰匙就可以啟動并駕駛車輛。車主能夠設定主駕駛者和副駕駛者兩組用戶指紋，每人可記憶3個手指。系統(tǒng)通過指紋識別到對應的車主身份后，會自動調整座椅、后視鏡、導航系統(tǒng)、手機互聯(lián)等至該用戶的預設狀態(tài)，將指紋與駕駛習慣相匹配，兼具實用性和便捷性。

第四代勝達引領行業(yè)的Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng)，新增很多安全技術與配置，其中，SEW安全下車警示系統(tǒng)和BVM盲區(qū)影像顯示系統(tǒng)不論對于開車習慣還是路況都有很強的針對性。

在主動安全配置方面，勝達搭載了包括帶行人識別的自動緊急制動系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、智能遠近光調節(jié)、全景影像、后方交叉路口預警、盲區(qū)影像、駕駛員疲勞提醒、盲區(qū)檢測制動、行車后方影像顯示、下車安全警示、后排乘客提醒十二項配置在內的主動式安全系統(tǒng)。

最后、也是最重要的一項對比就是動力了，漢蘭達和第四代勝達都采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機。但第四代勝達這臺2.0T發(fā)動機在參數(shù)上要高出一些，尤其是多出的這20馬力，也許看上去不多，但在提速時會帶來明顯的提升。

另外，第四代匹配全新8速手自一體變速器，動力十分強勁，和漢蘭達比起來，全新勝達匹配了8AT變速箱的平順性顯然會更好。

小編總結：預算在20-30萬的消費者，這次不用再為漢蘭達需要加價而擔心了。第四代勝達就是一輛完全可以取代漢蘭達地位的車型，在于漢蘭達的對比中，勝達的空間、配置、安全、動力都做到了全方位碾壓。而漢蘭達性價比低、動力總成落后的缺點也暴露無余。

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