哈爾濱二手途昂越野車 勝達四驅(qū)性能強大
【網(wǎng)上車市分站訊】哈爾濱二手途昂越野車 勝達四驅(qū)性能強大 新車采用了分體式大燈組,上方的大燈設計較為狹長,整體來看相比現(xiàn)款在售車型更加時尚一些。新車側(cè)面的線條設計比較平緩,與現(xiàn)款車型相比屬于不同的風格。在尾部,新一代車型要更加有層次感,這主要得益于貫穿式的尾燈樣式。尺寸方面,新車的長寬高分別為4930/1910/1720mm,軸距為2865mm。目前哈爾濱地區(qū)現(xiàn)代第四代勝達現(xiàn)車充足,售20.28萬起,到店或致電經(jīng)銷商咨詢,還可獲得更多優(yōu)惠!詳情請點擊文末下方鏈接。
X-現(xiàn)代-第四代勝達詢價表格 | |||||
系列 | 車型 | 指導價(萬元) | 現(xiàn)價(萬元) | 優(yōu)惠價 (萬元) | 現(xiàn)車狀況 |
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第四代勝達 | 380 TGDi GL自動兩驅(qū)精英版2019款 | 20.28 | 20.28 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價 |
第四代勝達 | 380 TGDi GLS自動兩驅(qū)豪華版2019款 | 22.5799 | 22.58 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價 |
第四代勝達 | 380 TGDi DLX自動兩驅(qū)智尊版2019款 | 24.28 | 24.28 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價 |
第四代勝達 | 380 TGDi DLX自動兩驅(qū)智尊版PLUS2019款 | 24.8299 | 24.83 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價 |
第四代勝達 | 380 TGDi DLX自動四驅(qū)智尊(HTRAC)2019款 | 25.28 | 25.28 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價 |
第四代勝達 | 380 TGDi DLX自動四驅(qū)智尊PLUS(HTRAC)2019款 | 25.8299 | 25.83 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價 |
第四代勝達 | 380 TGDi TOP自動兩驅(qū)旗艦版2019款 | 26.28 | 26.28 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價 |
第四代勝達 | 380 TGDi TOP自動四驅(qū)旗艦(HTRAC)2019款 | 27.28 | 27.28 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價 |
途昂 | 2019款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 國VI | 50.59 | 50.59 | 暫無優(yōu)惠 | 有現(xiàn)車詢價 |
第四代勝達配備有:黑色、暗米色雙色、酒紅色雙色三種大氣高級內(nèi)飾顏色選擇,內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)包裹,無論是座椅的材質(zhì)做工還是車門板的設計乃至按鍵的質(zhì)感等細節(jié)做力求做到完美。全車有32處儲物空間并且分布合理,第一排有14處,第二排有11出,第三排有4處以及后備箱有3處儲物空間。
途昂內(nèi)飾檔次感欠缺,用料不夠細膩,缺少三四十萬級別車的豪華感。不過大眾設計風格就是如此,幾十年不變,以不變應萬變。最受不了的就是方向盤和空調(diào)按鈕,設計師能不能別這么懶的。非弄的和幾年前就上市的帕薩特、邁騰按鈕一樣。目前途昂的二手車源并不多,并且需要擔心是否會買到事故車。第四代勝達作為一款性價比極高的車型,全新車的首付也并不高,相比之下考慮質(zhì)量等問題,第四代勝達更值得選擇。
第四代勝達還搭載了曾在捷恩斯等豪華車型上使用的全新HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng),可在不同駕駛模式下,自動控制前后動力分配——除了經(jīng)濟實用的ECO模式、動力強勁的SPORT模式、兼顧動力經(jīng)濟的COMFORT模式外,新增的SMART模式通過AI技術(shù),根據(jù)駕駛者日常駕駛習慣,實時在舒適、節(jié)能、運動三種模式間調(diào)整,讓駕駛更加得心應手。
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