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哈爾濱昂克賽拉優(yōu)惠 現(xiàn)代菲斯塔國六現(xiàn)車

【網(wǎng)上車市分站訊】哈爾濱昂克賽拉優(yōu)惠 現(xiàn)代菲斯塔國六現(xiàn)車 從這一代昂克賽拉下地以來，全網(wǎng)無數(shù)的車評(píng)都在瘋狂夸贊它的駕駛性，可以說除了動(dòng)力輸出普遍被批羸弱之外，其它方面都快被吹上天了。尤其是變速箱的換擋速度、聰明程度，簡(jiǎn)直要達(dá)到 “天上有地下無”的程度。但實(shí)際上，當(dāng)你在市區(qū)、市郊多跑幾十公里之后，你就會(huì)明白它是用什么代價(jià)換來的——那就是平順性！

“遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)系統(tǒng)”，即通過遠(yuǎn)程控車手機(jī)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)車輛、預(yù)約啟動(dòng)車輛、遠(yuǎn)程遙控開關(guān)鎖、遙控開啟尾門、遙控車窗升降、尋車等十一項(xiàng)功能，包括手機(jī)聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控車與手機(jī)藍(lán)牙近程控車兩種方式，一部手機(jī)可以控制多臺(tái)車輛。在智能配置上，現(xiàn)代菲斯塔絕對(duì)當(dāng)仁不讓，并且繼承了韓系車一貫的高顏值高配置的優(yōu)勢(shì)。

距離現(xiàn)代菲斯塔上市已經(jīng)小半年了，這一輛專為中國設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)車型，可以說是剛剛在傳統(tǒng)燃油車型競(jìng)爭(zhēng)激烈的國內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟：平均月銷量過10000輛的數(shù)據(jù)，剛剛可以步入主流車型的門檻。

不過菲斯塔可以說是一輛相當(dāng)偏激的車——外形上看得順眼的消費(fèi)者喜歡得不得了、而不喜歡菲斯塔“鯰魚”造型的消費(fèi)者甚至覺得多看一眼都是對(duì)自己眼睛的褻瀆。外形上的喜憂參半來到動(dòng)力方面可能會(huì)突出得更加直接：150kW最大功率、265N·m最大扭矩的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，卻給配了一臺(tái)現(xiàn)代自行研發(fā)的7速雙離合變速箱。

菲斯塔的設(shè)計(jì)語言突出運(yùn)動(dòng)感，整車前臉采用大嘴式的車頭設(shè)計(jì)，并且線條裝扮下的車蓋凸顯出凌厲的感覺，細(xì)長(zhǎng)的LED大燈組設(shè)計(jì)，霧燈處的輪廓設(shè)計(jì)放大，與前保險(xiǎn)相配，突出整車的靈動(dòng)感，側(cè)身設(shè)計(jì)有溜背式車體設(shè)計(jì)，尾部還有翹起的小尾翼設(shè)計(jì)，為整車的運(yùn)動(dòng)感增添了不少色彩。

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