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長春別克昂科威車友會 勝達(dá)實用更劃算

【網(wǎng)上車市分站訊】長春別克昂科威車友會 勝達(dá)實用更劃算 繼別克GL8、GL6、英朗和閱朗國六版車型上市之后，昂科威國六版也適時推出。新車對發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)的工藝和技術(shù)做了進(jìn)一步完善，提高燃燒的效率值。此外，整車三元催化器總成也進(jìn)行了升級，從而大幅降低顆粒物及氣體污染物的排放。

除了排放標(biāo)準(zhǔn)升級，2019款別克昂科威對國六版20T車型的驅(qū)動系統(tǒng)也做了全面革新，搭載全新調(diào)校的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)與升級后的7速DCG雙離合變速箱，可輸出169馬力（124kW）/5600rpm最大功率和250N·m/1700-4400rpm最大扭矩；而28T車型則繼續(xù)搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，最大功率260馬力（191kW），最大扭矩400N·m。

定位于中型SUV的全新勝達(dá)要想在強(qiáng)手如林的市場站穩(wěn)腳，當(dāng)然是先要滿足國人想要的“大”。體現(xiàn)在尺寸方面其長寬高4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。車身長度比漢蘭達(dá)（4855mm）、銳界（4878mm）都要大一些。

在動力組合方面，第四代勝達(dá)采用的是Theta 11 2.0T-GDi發(fā)動機(jī)，配備8AT手自一體變速器電子檔位，確實科技感滿滿。擁有聯(lián)動智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以隨意切換駕駛模式，HTRAC智能四驅(qū)，擁有50：50鎖止模式，駕駛模式一共有四種：COMFORT,SMART,ECO,SPORT?？梢噪S意切換。

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