雪佛蘭開拓者的開拓之旅:絲路古起點(diǎn) 探尋新西安
【網(wǎng)上車市蘭州分站訊】雪佛蘭開拓者(Blazer),與一只NBA球隊(duì)同名。位于美國西北部的波特蘭是西部大開發(fā)的中心地,因此用“開拓者”給球隊(duì)命名能反映出那個(gè)時(shí)代的特征。而在大洋彼岸的華夏大地,同樣有一座地處西北要道的中心城市——西安。
所以當(dāng)雪佛蘭開拓者與西安相遇,兩者共有的朝氣和沉淀,都在訴說著時(shí)代的印記。
雪佛蘭開拓者——時(shí)隔20年滄海桑田
雪佛蘭開拓者,一個(gè)熟悉又陌生的名字。早在2000年,開拓者的第二代車型就被引進(jìn)并國產(chǎn),成為了那個(gè)年代市面上為數(shù)不多的國產(chǎn)海外品牌SUV車型。雖然在中國市場(chǎng)短暫的停留可能只給人們留下了模糊的印象,但它卻成為了雪佛蘭在中國市場(chǎng)實(shí)至名歸的“開拓者”。
20年后,開拓者又以同樣的名字的回到了我們身邊,而如今的中國汽車市場(chǎng)早已經(jīng)是滄海桑田。全新的開拓者以7座中大型SUV身份補(bǔ)全了雪佛蘭在國內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品布局,更大的尺寸也是它與競(jìng)爭對(duì)手廝殺的優(yōu)勢(shì)之一。
尤其在二胎政策開放的時(shí)代背景下,一輛能夠兼顧日常/家庭的大尺寸SUV的市場(chǎng)需求也日益上漲,那么開拓者在如今的用車環(huán)境下會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?我們一起在這座古城中去探尋一下吧!
探尋絲路古起點(diǎn) 探尋新西安
世界上很少有一個(gè)地方,聚集著超乎你想象的歷史遺跡和現(xiàn)代文明。西安便是這樣一座城市,厚重威嚴(yán)的古建筑周圍,是川流不息的車水馬龍。它以一種奇特的組合,實(shí)現(xiàn)歷史與現(xiàn)代的對(duì)撞。穿越六千年的時(shí)空,卻又并不沖突地融合在一起。
這里曾經(jīng)是古絲綢之路的起點(diǎn),是連結(jié)亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路。幾千年的時(shí)光荏苒,一代代人的開拓,21世紀(jì)的西安成為了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要門戶和支點(diǎn)城市,正著力打造引領(lǐng)“一帶一路”建設(shè)、促進(jìn)亞歐合作交流的國際化大都市。
歷史與現(xiàn)代;經(jīng)典與潮流
在西安這座古城里,秦風(fēng)、漢韻、唐魂,燦若星河的文明靜靜地散落在城市中的各個(gè)角落。也許某個(gè)朱漆斑駁的大門背后,就是一段塵封的歷史。
雪佛蘭在這座古城里并沒有顯得多么稚嫩,百年多的歷史讓雪佛蘭同樣有著恢弘的品牌故事。自從1935年以Suburban Carryall開啟SUV元年,雪佛蘭便致力于打造純正的SUV產(chǎn)品并不斷深耕技術(shù)、積累科技實(shí)力,84年間推出了一系列深受SUV愛好者青睞的經(jīng)典熱銷車型。
而雪佛蘭開拓者的故事開始于1969年,Blazer開創(chuàng)了四輪驅(qū)動(dòng)SUV先河,憑借強(qiáng)悍的動(dòng)力和適應(yīng)各種路況的駕馭表現(xiàn)讓雪佛蘭SUV“霸氣又實(shí)用”的形象深入人心,更在其后50年間為超過340萬的全球車主帶去極富樂趣的駕馭快感。
但西安從來不止以古城自居,這座古老的城市不會(huì)沉醉于過去。今天的西安仍舊是西北重鎮(zhèn),作為西部地區(qū)重要的中心城市,國家重要的科研、教育、工業(yè)基地,西安的城鎮(zhèn)化率達(dá)到了74.61%。所以在這座城市,上一刻,人們還在回望歷史,下一秒,便能融入現(xiàn)代都市的霓裳。
全新的開拓者同樣是集經(jīng)典與現(xiàn)代于一身的存在,碩大的尺寸能讓你瞬間想起好萊塢電影中,那些兇悍男人的座駕。硬朗的線條、全車黑化的設(shè)計(jì),都讓開拓者變得足夠冷酷。
開拓者車頭采用了雪佛蘭最新的設(shè)計(jì)語言,相比于同家族的探界者,來講 開拓者看著更兇狠,氣勢(shì)絕對(duì)不輸大黃蜂科邁羅。黑化的LOGO和X型的槍灰色鍍鉻裝飾把中網(wǎng)合二為一,狹長車燈像一雙冷酷的眼睛顯得更加有神。對(duì)了,LED自動(dòng)大燈為全系標(biāo)配。
在FNR-Carryall概念車的設(shè)計(jì)語言下,開拓者擁有了更符合主流審美的設(shè)計(jì)。但RS版的開拓者配合這身黑衣再度為整輛車的氣場(chǎng)加上幾分“邪氣”。RS套件源自于雪佛蘭的經(jīng)典設(shè)計(jì),前臉的蜂窩狀格柵設(shè)計(jì),以及六邊形蜂窩狀造型,均取材自雪佛蘭科邁羅這一款高性能車型。
歷史的冰冷與現(xiàn)代的溫暖
西安曾是絲綢之路的起點(diǎn),今天,它重新開啟“一帶一路”戰(zhàn)略征程,聚焦世界的目光。2019年3月,《共建“一帶一路”(西安)陸海聯(lián)運(yùn)大通道倡議》發(fā)布,提出發(fā)揮西安承東啟西、連接南北、集散八方、輻射全國的地緣優(yōu)勢(shì),采取“公轉(zhuǎn)鐵”“水轉(zhuǎn)鐵”等聯(lián)程中轉(zhuǎn)或合作開行的方式,西安國際港務(wù)區(qū)正在縮短中國許多城市與絲綢之路沿線國家和地區(qū)的貿(mào)易距離,“長安號(hào)”成為了新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的中國速度。
在西安港的不遠(yuǎn)處便是西安奧林匹克體育中心,第十四屆全運(yùn)會(huì)將在這里舉行。地標(biāo)建筑往往是一座城市的第一視覺,凝結(jié)著人們關(guān)于一座城的記憶。西安奧體中心如一朵“石榴花”正在徐徐綻放。未來,它將成為西安一張嶄新的“城市名片”。
說到速度,雪佛蘭開拓者的表現(xiàn)同樣優(yōu)異。第八代Ecotec2.0T智能變缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)最大額定功率174kW/5000rpm,最大扭矩350Nm/1500~4000rpm,百公里加速達(dá)到9.4秒。百公里綜合油耗低至7.8L/7.9L,同時(shí)還滿足了嚴(yán)苛的國六b標(biāo)準(zhǔn)。
9速HYDRAMATIC手自一體變速箱包含60余項(xiàng)專利技術(shù),擁有更寬的速比范圍和更細(xì)的擋位分布,95km/h以內(nèi)便可切入9檔,帶來更平順的動(dòng)力體驗(yàn)和更高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。
四驅(qū)版本車型搭載了一套名為Twin-Clutch的智能四驅(qū)系統(tǒng),這套四驅(qū)的后橋兩側(cè)離合器能夠獨(dú)立控制扭矩,主動(dòng)控制前后橋的扭力分配,同時(shí)實(shí)現(xiàn)左右后輪扭矩在100:0-0:100連續(xù)分配。后軸輸出扭矩可達(dá)3000Nm,更高的扭矩輸出帶來更強(qiáng)悍的全路況駕駛能力。
粗獷與精致的交融
騰飛的經(jīng)濟(jì)下,是精神文明建設(shè)的持續(xù)發(fā)展。這里有跨過山光水色和亭臺(tái)樓閣,熏陶著曾經(jīng)深處這里的每個(gè)人的人生視野;這里還有跳脫五味極限的美食,刺激著每個(gè)人的味蕾,這個(gè)古老與現(xiàn)代文明交相輝映的城市,一定會(huì)讓你沉醉。
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