雙燃料+混合動(dòng)力 雪鐵龍5款環(huán)保車(chē)亮相車(chē)展
2010-04-22 22:26 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市網(wǎng)站 作者:李鵬飛 編輯:李鵬飛 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門(mén)版

以“暢想綠色未來(lái)”為主題的本屆北京車(chē)展即將拉開(kāi)帷幕,為響應(yīng)此主題,各大汽車(chē)廠商紛紛推出新能源車(chē)型和概念車(chē)。本屆車(chē)展上,東風(fēng)雪鐵龍和雪鐵龍帶來(lái)了多款新能源車(chē)型,分別為世嘉STT、新愛(ài)麗舍CNG、DS High Rider、Revolte和C4 WRC Hybrid,下面就讓我們一起來(lái)了解一下這幾款車(chē)型。

世嘉STT采用了Stop&Start系統(tǒng)(即:汽車(chē)在遇紅燈或短暫停車(chē)時(shí),自動(dòng)停止/啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。),這是歐洲研發(fā)的一種新型節(jié)能環(huán)保系統(tǒng)它將徹底解決汽車(chē)在臨時(shí)停止?fàn)顩r下的燃油消耗問(wèn)題;新愛(ài)麗舍CNG雙燃料轎車(chē)裝備了目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的第五代CNG技術(shù),采用在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的單ECU控制、雙OBD系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)在汽油和天然氣兩種工況下能分別獨(dú)立進(jìn)行OBD檢測(cè),真正達(dá)到國(guó)家法規(guī)規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn);在不久前的日內(nèi)瓦車(chē)展上,雪鐵龍DS High Rider出盡風(fēng)頭。據(jù)了解,DS High Rider是雪鐵龍繼DS3之后發(fā)布的第二款DS系列車(chē)型。這款兩門(mén)概念車(chē)采用柴油混合動(dòng)力系統(tǒng),由一臺(tái)標(biāo)致雪鐵龍旗下的HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪,后輪則由一臺(tái)小型電動(dòng)馬達(dá)來(lái)驅(qū)動(dòng)。
雪鐵龍DS High Rider



DS High Rider是雪鐵龍繼DS3之后發(fā)布的第二款DS系列車(chē)型。這款兩門(mén)概念車(chē)采用柴油混合動(dòng)力系統(tǒng),由一臺(tái)標(biāo)致雪鐵龍旗下的HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪,后輪則由一臺(tái)小型電動(dòng)馬達(dá)來(lái)驅(qū)動(dòng)。在法蘭克福車(chē)展首次亮相的Revolte概念車(chē)作為經(jīng)典經(jīng)濟(jì)型小轎車(chē)2CV的延續(xù),將毫無(wú)疑問(wèn)地被賦予經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、低碳排放的期待。



DS High Rider的車(chē)身線條設(shè)計(jì)非常流暢,從A柱延伸至尾部的弧線非常接近跑車(chē)的設(shè)計(jì)元素,超大的前部進(jìn)氣口以及非常有切割效果的霧燈部分設(shè)計(jì),都讓這款車(chē)爆發(fā)出一種運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。這款概念車(chē)是一輛柴油混合動(dòng)力車(chē)型,DS HIGH RIDER概念車(chē)是一款四座三門(mén)轎跑車(chē),尺寸比DS3有所增大,長(zhǎng)度為4.26米,寬度1.82米,高度為1.48米。



多幅運(yùn)動(dòng)型輪轂設(shè)計(jì)帶有明顯的切割效果,視覺(jué)上表現(xiàn)出的動(dòng)感同樣出色。DS High Rider的尾部保險(xiǎn)杠非常飽滿(mǎn),下方還配備了鍍鉻裝飾的四邊形排氣管,同時(shí)尾燈加入的流行元素讓夜間的識(shí)別效果更強(qiáng)。獨(dú)特的DS車(chē)標(biāo)也證明其身份特別。這款車(chē)采用了米其林的規(guī)格為245/40 R19的大尺寸輪胎,多幅運(yùn)動(dòng)型輪轂設(shè)計(jì)帶有明顯的切割效果,視覺(jué)上表現(xiàn)出的動(dòng)感同樣出色。
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