世嘉STT采用了Stop&Start系統(tǒng)（即：汽車在遇紅燈或短暫停車時(shí)，自動(dòng)停止/啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。），這是歐洲研發(fā)的一種新型節(jié)能環(huán)保系統(tǒng)它將徹底解決汽車在臨時(shí)停止?fàn)顩r下的燃油消耗問題。

新愛麗舍CNG雙燃料轎車裝備了目前國內(nèi)最先進(jìn)的第五代CNG技術(shù)，采用在國內(nèi)首創(chuàng)的單ECU控制、雙OBD系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)在汽油和天然氣兩種工況下能分別獨(dú)立進(jìn)行OBD檢測，真正達(dá)到國家法規(guī)規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)；在不久前的日內(nèi)瓦車展上，雪鐵龍DS High Rider出盡風(fēng)頭。據(jù)了解，DS High Rider是雪鐵龍繼DS3之后發(fā)布的第二款DS系列車型。這款兩門概念車采用柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺標(biāo)致雪鐵龍旗下的HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，后輪則由一臺小型電動(dòng)馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)。

Revolte概念車

長期以來，雪鐵龍對各種環(huán)保技術(shù)及概念車的研發(fā)從未停止步伐。在不久前的日內(nèi)瓦車展上，雪鐵龍DS High Rider出盡風(fēng)頭。據(jù)了解，DS High Rider是雪鐵龍繼DS3之后發(fā)布的第二款DS系列車型。這款兩門概念車采用柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺標(biāo)致雪鐵龍旗下的HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，后輪則由一臺小型電動(dòng)馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)。在法蘭克福車展首次亮相的Revolte概念車作為經(jīng)典經(jīng)濟(jì)型小轎車2CV的延續(xù)，將毫無疑問地被賦予經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、低碳排放的期待。

此外，雪鐵龍為WRC車王勒布以及前F1冠軍萊庫寧全新打造的C4 WRC Hybrid環(huán)保型拉力賽車也有望在本次北京車展亮相，它的出現(xiàn)證明了高性能車也可以是環(huán)保的。C4 WRC Hybrid概念車瞄準(zhǔn)那些注重時(shí)尚、環(huán)保和運(yùn)動(dòng)性能的消費(fèi)群。屆時(shí)，若DS High Rider、Revolte概念車與C4 WRC Hybrid一同空降北京，將讓現(xiàn)場觀眾大飽眼福。

(編輯 李鵬飛)