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絕對是暴力美學(xué)派 試駕-全新奔馳CLS350
操控篇
全新奔馳CLS350配備一臺(tái)3.5L V6自然吸氣引擎，看起來這個(gè)與當(dāng)今小排量增壓環(huán)保的主流不太相符，但是誰也不能否認(rèn)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)具有無法比擬的氣魄和動(dòng)力上的持續(xù)性。225千瓦的最大功率數(shù)據(jù)上超越了奧迪正當(dāng)紅的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而且此款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了BlueDIRECT第三代燃油直噴技術(shù)，把電磁線圈噴油器更換成了噴射更精準(zhǔn)的壓電式噴油器，該技術(shù)的引用能夠使燃燒效率得到進(jìn)一步提高，同時(shí)還達(dá)到了更高的排放標(biāo)準(zhǔn)。
至于變速器方面，全新奔馳CLS350當(dāng)然匹配的是7G-TRONIC PLUS 增強(qiáng)型七速自動(dòng)變速箱，并且換擋方式變成了與奔馳S級一樣的懷擋式，而且配有方向盤換擋撥片，可以讓您隨心所欲的進(jìn)行加減檔操控。在實(shí)際駕駛中，你會(huì)清晰感受到它的降檔的范圍非常之大，在你急加速而油門到底的時(shí)候，可以最多連續(xù)降3-4個(gè)檔位，讓您可以充分感受到全新CLS的加速性和駕駛樂趣。
全新奔馳CLS350裝備了“聰明”的機(jī)電式直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，行車電腦獲得車輛扭矩的信號并將它傳送到電子控制單元，電子控制單元再綜合例如車速、側(cè)向加速度等數(shù)據(jù)，產(chǎn)生一個(gè)最合適的助力轉(zhuǎn)向。在實(shí)際駕駛中，個(gè)人方向盤的力度非常輕盈，一改上一代車型上沉重的轉(zhuǎn)向風(fēng)格，轉(zhuǎn)向過程變得柔順、流暢了許多。在充沛的動(dòng)力與精準(zhǔn)的操控雙重輔助下，CLS350公路表現(xiàn)會(huì)非常出色。
全新奔馳CLS350采用了前四連桿式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，硬朗的懸架對車身側(cè)傾抑制的相當(dāng)?shù)轿唬⑶一貜椓Χ纫埠茏屓藵M意。而且懸掛并不是非常生硬，在通過顛簸路面時(shí)有很好的路感，越到起伏時(shí)車身整體感很好，不會(huì)產(chǎn)生多余的震動(dòng)。駕駛著CLS350會(huì)讓你完全感覺不到這是一個(gè)身長接近5米的大家伙，反而倒像一輛緊湊或是更小級別的轎車。
小結(jié)
全新奔馳CLS350可以算是具備當(dāng)下四門豪華轎跑車所有特征，動(dòng)感的外形、豪華的配置、運(yùn)動(dòng)舒適的駕控感受都可以在其身上找到。尤其是動(dòng)力系統(tǒng)的整體變化又使其在性能方面得到有效改進(jìn)。在接觸過之后，你會(huì)覺得全新奔馳CLS350是一款很有“紳士男人味”的車型，絕對會(huì)吸引不少精英男士和成熟女士的喜愛。
