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《你所關(guān)注的》 奔馳CLA儲物便利性體驗

優(yōu)雅的身姿，令人過目不忘的垂涎，奔馳CLA便是緊湊豪華級車中的“獨行者”。四門Coupe的設(shè)計理念來源于長者CLS，而后者也是四門Coupe的絕對先驅(qū)，喜歡CLA的消費者就是執(zhí)著的喜歡，即使同級車擁有著更高的配置，也難以抵御CLA外型的魅力。但有一點，介于緊湊級的定位，我們依舊要用嚴苛的眼光看待它在日常使用中的便利性是否達標。

《你所關(guān)注的》欄目是什么？

我們只針對B級以下（含B級）轎車、SUV、MPV等家用車型進行體驗，體驗內(nèi)容包括儲物能力以及使用便利性。我們會將真實的體驗感受傳遞給大家，以便更多的讀者在選車初期能夠了解到這些細節(jié)。如果您對車輛配置與駕駛方面想要進行了解，可以自行點擊延伸閱讀文章，本文中將省略這些方面的介紹。

CLA極具運動感的車身比例令人贊嘆。外部設(shè)計傳達出強勁的運動風格，車身曲線更是凹凸有致，動感十足，讓這款車的外形極具識別度。這款車采用了諸多非凡設(shè)計，比如前臉處隆起的發(fā)動機罩，以及閃鉆格柵。大燈玻璃罩后方的車燈模塊和LED巧妙排列，為日間行車燈和指示燈帶來了獨特的“閃耀效果”。這種車燈排列方式令該車型盡顯活力，塑造出梅賽德斯-奔馳一系列全新車型的前臉風格。

CLA車內(nèi)延續(xù)了奔馳A級的設(shè)計風格，相同的平臺致使兩者在內(nèi)飾方面達成了高度的一致性。中控臺部分為了顯現(xiàn)“忍者標”造型的空調(diào)出風口，繼而在此處占據(jù)了較大面積，而儲物空間則被一定程度的壓縮。由于采用了懷擋式布局，傳統(tǒng)擋把位置便被儲物格所替代，此處放置物品并沒有太多規(guī)格上的限制，手機、水瓶或是錢包均可滿足放置要求。

Command操作系統(tǒng)的右端設(shè)立了雙杯架，縱向布局可以有效減小駕駛者使用手扶箱時的干擾。杯架內(nèi)部未設(shè)有限位器，不過深度設(shè)計合理，水瓶不易發(fā)生晃動與傾倒，中央的可移動隔斷裝置，除了方便放置單瓶飲料時手動推緊之外，還帶有卡片插槽，放置停車卡、高速卡等十分便利。

前排中央手扶箱內(nèi)容積不算充裕，同時也沒有分層設(shè)計，縱深的表現(xiàn)還算不錯，放置一個長錢夾剛剛好，同時內(nèi)部還帶有USB接口，可為移動設(shè)備充電或是外接音源設(shè)備。副駕手套箱內(nèi)表層覆蓋有絨布，體現(xiàn)了奔馳對豪華與細節(jié)的一貫傳統(tǒng)，內(nèi)部通體的布局可以容納4瓶標準體積的礦泉水，實用性的表現(xiàn)還算不錯。主副駕遮陽板均帶有照明化妝鏡，內(nèi)側(cè)位置的卡片夾可以方便固定行車證件，例如行駛證、駕駛者或是票據(jù)等體積較薄的物品。

前車門內(nèi)飾板儲物格表現(xiàn)出色，可以同時容納下三瓶標準體積的礦泉水。后車門的儲物能力有所減退，前端可以輕松放置水瓶，后端則開始變得狹窄，只能放置較薄的物品。

CLA在后排儲物能力的表現(xiàn)上欠佳，為了達成與前排座椅樣式上的統(tǒng)一，舍棄了中央手扶箱的設(shè)置。同時由于整車座椅趨于運動化，傳統(tǒng)車型前排座椅后方的背帶也只好放棄。除去車門板儲物格外，唯有正前方的一處小體積儲物格，不過實用效果并不好，手機或是煙盒大小的物品也無法進行妥善放置。

四門Coupe賦予了CLA極致的外型，流線的車頂構(gòu)造對于一款緊湊級A級車型而言，無疑對其內(nèi)部空間產(chǎn)生了一定制約。我們的體驗者身高1.78m，體形略顯健碩，將前排座椅調(diào)至最低位置后，頭部約有3指空間；而移至到后排，頭頂幾乎沒有任何的余量，并且顯現(xiàn)了一定的壓抑感，腿部4指的空間還算在接受的范圍內(nèi)。

CLA雖然看似是短尾外加極其溜背的設(shè)計，但在備廂空間方面的表現(xiàn)還是相當出色的。470L的標準容積應(yīng)對日常使用可以說十分輕松，在需要裝載狹長大件物品時，可根據(jù)需要將后排座椅4/6拆分放倒，有效確保了儲物的靈活性與實用性。

首先你要清楚奔馳CLA的定位，其次就是它的定義，別忘了那句經(jīng)典的古語——魚和熊掌不可兼得。CLA在設(shè)計之初，更多考慮的是年輕高端群體的訴求，即通常為2個駕乘者。其實審視前排空間與儲物表現(xiàn)并不輸同級對手，所以考慮入手奔馳CLA的朋友，請思考你的日常用途是否與上述結(jié)語相符。