定位調(diào)整 別克全新英朗1.4T+7DCG試駕
別克英朗終于迎來(lái)了一次革新,其中最主要的就是用1.4T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款的1.6T和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),這確實(shí)是為了迎合市場(chǎng)而做出的舉動(dòng)。畢竟每個(gè)廠商都在研發(fā)小排量發(fā)動(dòng)機(jī),以便在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性?xún)蓚€(gè)方面有一個(gè)很好的平衡性,其中大眾就是一個(gè)很好的例子。別克也緊隨其后開(kāi)始在英朗身上下功夫,這次全新英朗除了由內(nèi)到外的改變之外,價(jià)格上也相比老款有所下降,全新英朗也是別克在緊湊級(jí)市場(chǎng)一款比較重要的戰(zhàn)略車(chē)型,或許憑借這樣的價(jià)格能打開(kāi)更多的市場(chǎng)。
我們已經(jīng)對(duì)別克全新英朗18T豪華版進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)拍解析,點(diǎn)擊下圖可以跳轉(zhuǎn)閱讀。本文在外觀內(nèi)飾方面只做一些簡(jiǎn)單介紹。
別克全新英朗18T分為三款車(chē)型,本文就中配豪華版和頂配的運(yùn)動(dòng)旗艦版做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹,看看兩車(chē)在相差9000塊錢(qián)的情況下都有那些區(qū)別。
外觀方面
自上次實(shí)拍之后,發(fā)現(xiàn)好多人對(duì)全新英朗的外觀褒貶不一,不過(guò)我聽(tīng)到的更多的是不如老款看著實(shí)在穩(wěn)重。外觀這東西真是仁者見(jiàn)仁的事,你不能去左右消費(fèi)者的意志,每個(gè)人的審美觀也不同。不過(guò),在很多細(xì)節(jié)上確實(shí)有進(jìn)步,比如大燈的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)以及下保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)都要比老款好看不少。
全新英朗的外觀設(shè)計(jì)也是借鑒了很多概念車(chē)的理念,車(chē)身的腰線非常明顯,比老款更加動(dòng)感,很接地氣,畢竟現(xiàn)在主流的車(chē)型都采用這種多曲面多線條的設(shè)計(jì),而消費(fèi)者也更接受這種動(dòng)感十足的設(shè)計(jì)。
產(chǎn)品名稱(chēng) | 全新英朗18T豪華型 | 老款英朗GT | 2014款朗逸 | 科魯茲1.4T 2015款 |
長(zhǎng)(mm) | 4587 | 4671 | 4605 | 4567 |
寬(mm) | 1798 | 1815 | 1765 | 1786 |
高(mm) | 1463 | 1478 | 1460 | 1454 |
軸距(mm) | 2640 | 2685 | 2610 | 2662 |
制表:網(wǎng)上車(chē)市(www.cheshi.com) |
從表格中可以看出,全新英朗GT將車(chē)身尺寸減小很多,與現(xiàn)階段的主流緊湊車(chē)基本相當(dāng),軸距也是有所縮短。但是從實(shí)拍時(shí)的體驗(yàn)可以看到,雖然軸距減小,但是車(chē)內(nèi)的乘坐空間相反卻有所增加,這也是經(jīng)過(guò)各種合理優(yōu)化之后的結(jié)果。
尾部設(shè)計(jì)最精華的部分就是尾燈,豪華版的全鹵素尾燈并不比頂配的LED差多少,日常使用完全夠用。在外觀上,豪華版和運(yùn)動(dòng)旗艦版也就是在前后包圍套件上有所不同,注重外觀的朋友可以多花9000塊錢(qián)讓外觀更有運(yùn)動(dòng)味道,當(dāng)然,這9000也包含內(nèi)飾的一些改變,下一頁(yè)就可以看到包含那些東西了。
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