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年輕化設(shè)計(jì)的日產(chǎn)天籟

這一代天籟于2013年正式在國內(nèi)上市，并于2016年進(jìn)行了中期改款。不同于上一代的車型，這一代天籟從頭至尾都做了年輕化的設(shè)計(jì)，而進(jìn)氣格柵和尾燈在中期改款時(shí)做出了巨大的改變，進(jìn)一步提升了整車的時(shí)尚氛圍。雖然現(xiàn)款車型看起來并不過時(shí)，但畢竟已經(jīng)推出多年，更新?lián)Q代也是遲早的事了。在即將開幕的2018紐約車展上，日產(chǎn)帶了全新一代天籟，而它有望在北京車展上進(jìn)行國內(nèi)首發(fā)，并預(yù)計(jì)會(huì)于今年引入到國內(nèi)市場。

內(nèi)飾的整體風(fēng)格相比于外觀就沒有那么活潑了，帶多功能按鍵的三輻式方向盤雖然加入了換擋撥片，但造型方面依然秉持著沉穩(wěn)的姿態(tài)。中控屏幕的功能齊全，支持藍(lán)牙電話/音樂、導(dǎo)航、倒車影像等功能，不過屏幕的尺寸規(guī)格略小，和競爭對手相比有些力不從心。

說天籟就不得不說座椅，“移動(dòng)沙發(fā)”的稱號不是白來的，座椅內(nèi)部的填充物柔軟，皮質(zhì)摸起來也非常光滑，如果此時(shí)你從一輛德系車下來，轉(zhuǎn)而坐到天籟上的話，你一定會(huì)為之感嘆：“怎么有這么舒服的座椅??！”

現(xiàn)款天籟搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為110kW和137kW，最大扭矩為195Nm和234Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)全系匹配CVT無級變速箱。值得一提的是，現(xiàn)款天籟的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)從之前的V6形式改為了L4形式，雖然開起來區(qū)別不大，但是心里總有點(diǎn)小別扭。

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