選擇它們不僅是為了環(huán)保 適合老板的插電混動(dòng)車(chē)
凱迪拉克CT6 PLUS-IN 30E
凱迪拉克CT6 PLUS-IN 30E的外觀設(shè)計(jì)和普通版車(chē)型基本一致,CT6車(chē)型標(biāo)志性的LED前大燈仍有保留,視覺(jué)效果極為驚艷;從后面看,新車(chē)尾部線條在“鉆石切割”設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造下顯得非常犀利。
凱迪拉克CT6 PLUS-IN 30E的內(nèi)飾和普通版車(chē)型也毫無(wú)區(qū)別,整個(gè)中控臺(tái)運(yùn)用了對(duì)稱與非對(duì)稱相結(jié)合的設(shè)計(jì)手法,線條一直延伸到門(mén)飾板,坐在其中非常有包裹感。新車(chē)由于是混動(dòng)車(chē)型,所以儀表盤(pán)上的轉(zhuǎn)速表改為了動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)時(shí)輸出功率顯示,其他細(xì)節(jié)上則與普通版保持一致。
產(chǎn)品名稱 | 凱迪拉克CT6 30E 精英型 2017款 | 凱迪拉克CT6 30E 領(lǐng)先型 2017款 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 55.88 | 65.88 |
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)(萬(wàn)元) | 47.88-55.88 | 57.28-65.88 |
駕駛員膝部氣囊 | - | ● |
自動(dòng)駐車(chē) | - | ● |
大燈高度調(diào)節(jié) | ● | ● |
電動(dòng)后備廂 | - | ● |
自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
電動(dòng)天窗 | ● | ● |
全景天窗 | ○ | ● |
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈) | - | ● |
定速巡航(CCS) | ● | ● |
后倒車(chē)?yán)走_(dá) | ● | ● |
前駐車(chē)?yán)走_(dá) | ● | ● |
倒車(chē)影像 | ● | ● |
車(chē)內(nèi)氛圍燈 | - | ● |
空調(diào)控制方式 | 自動(dòng)● | 自動(dòng)● |
前排座椅加熱 | ● | ● |
后排座椅加熱 | - | ● |
后排液晶屏 | - | ○ |
CD支持MP3/WMA | - | ● |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | ● |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● |
自動(dòng)泊車(chē) | - | ● |
夜視系統(tǒng) | - | ○ |
自適應(yīng)巡航 | - | ● |
全景攝像頭 | - | ● |
并線輔助 | - | ● |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向 | - | ● |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
制表:網(wǎng)上車(chē)市(www.cheshi.com) |
凱迪拉克CT6 PLUS-IN 30E共有兩款車(chē)型,雖然兩車(chē)官方售價(jià)相差10萬(wàn)元,但配置上的差距也是蠻大的,而且算上終端優(yōu)惠的話,兩車(chē)實(shí)際售價(jià)可能也就差個(gè)7萬(wàn)元,用7萬(wàn)元去購(gòu)買(mǎi)這么多配置還是很值得的。
凱迪拉克CT6 PLUS-IN 30E的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和28T車(chē)型一致,最大功率203kW,最大扭矩400N·m,電動(dòng)機(jī)最大功率178kW,最大扭矩470N·m,電池組容積為18.4kWh,該系統(tǒng)綜合最大功率250kW,綜合最大扭矩586N·m,官方0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒,動(dòng)力性能很是強(qiáng)悍。此外,該車(chē)使用公共充電樁充電的話,充滿需要5個(gè)小時(shí),而家庭電源的時(shí)間則稍長(zhǎng)一些,且依照電流大小(車(chē)主可選擇)不同充電時(shí)間也略有出入,8A時(shí)需要10小時(shí),6A時(shí)需要14小時(shí)。
與其他混動(dòng)車(chē)型不同的是,凱迪拉克CT6 PLUS-IN 30E電子無(wú)級(jí)變速箱來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)變速箱,其內(nèi)部集成了雙電機(jī)、三組行星齒輪、五個(gè)離合器,結(jié)構(gòu)很是復(fù)雜。