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25萬就能買高配置大空間硬派SUV 試駕日產(chǎn)途達(dá)
有沒有人發(fā)現(xiàn)，在最近的一段時(shí)間里，硬派越野車的關(guān)注度已經(jīng)越來越高，而各大廠商也開始在這一領(lǐng)域投入全新產(chǎn)品，例如大通D90、哈弗H9、榮威RX8等自主廠商，以及福特撼路者、五十鈴mu-x等合資廠商。在硬派越野車中頗有建樹的日產(chǎn)看到這一次難得的機(jī)會(huì)，以“迅雷不及掩耳之勢(shì)”在國內(nèi)推出了全新硬派SUV——途達(dá)。今天我們也是受邀飛到了西安，前來體驗(yàn)體驗(yàn)這款日產(chǎn)品牌旗下的全新SUV。
先來了解一下途達(dá)
又高又大又壯
在此之前，封碩老師已經(jīng)對(duì)途樂的外觀和內(nèi)飾做了詳細(xì)的解讀，而今天除了動(dòng)態(tài)以外，外觀和內(nèi)飾我們講點(diǎn)您關(guān)心的。
| 途達(dá)車身尺寸對(duì)比 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型名稱 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） | |||
| 途達(dá) | 4882 | 1850 | 1835 | 2850 | |||
| 撼路者 | 4892 | 1862 | 1837 | 2850 | |||
| 哈弗H9 | 4856 | 1929 | 1900 | 2800 | |||
| 榮威RX8 | 4923 | 1930 | 1840 | 2850 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |||||||
除了撼路者以外，我還挑選了兩款中國品牌的硬派SUV，途達(dá)雖然尺寸并不是這里面最優(yōu)秀的，但是我想說真的足夠用了，再大就有點(diǎn)蠢了。32°的接近角、27°的離去角以及225mm的離地間隙，都讓途達(dá)有了一個(gè)談越野最基礎(chǔ)的資本。
途達(dá)全系均采用了前盤后鼓的剎車組合形式，對(duì)于一款在20萬左右級(jí)別的車型來講，這樣的表現(xiàn)可并不能令人滿意。
途達(dá)的整體給人傳達(dá)的就是又大又高的特點(diǎn)，外形完全不像20萬元級(jí)別的SUV車型。硬朗的設(shè)計(jì)與現(xiàn)如今的城市型SUV有著鮮明的區(qū)別。
內(nèi)飾以實(shí)用性為主
全景影像功能對(duì)于越野有著一定的幫助，不過影像在放在了車內(nèi)后視鏡里，閱讀起來是比較方便的，就是尺寸有點(diǎn)小，閱讀起來需要仔細(xì)。
不管是儀表盤，還是儲(chǔ)物空間等方面，途達(dá)最注重的就是實(shí)用性。超大的后備廂空間非常充裕，如果這樣還滿足不了你需求的話，那么4/6比例放倒之后的表現(xiàn)定會(huì)令您滿意。
2.5L動(dòng)力在公路上還算夠用
在公路上，這套動(dòng)力總成還算是能有應(yīng)付自如，不過要是在盤山的國道上，它的表現(xiàn)就有點(diǎn)大打折扣了。7擋變速箱的升降擋表現(xiàn)得都不是很積極，反應(yīng)速度也只能是中規(guī)中矩的水平。
采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)
對(duì)于一般的爛路，途達(dá)只需要掛上高速四驅(qū)即可通過，而像這種尤為泥濘或者碎石路面的話，就只能借助低速四驅(qū)系統(tǒng)的幫助了。
總結(jié)
途達(dá)的在同價(jià)位中確實(shí)沒有競爭對(duì)手，或許對(duì)手就是自己。此次共推出了6款車型，但是四驅(qū)車型只有兩款，可選的配置略少了一些。而兩驅(qū)車型雖然有著越野的底子，但是驅(qū)動(dòng)形式也注定讓它只能在城市里游走。我特意查看了一下價(jià)格，兩驅(qū)版本的途達(dá)和奇駿在售價(jià)上又著一定的重疊，未來怎樣區(qū)分用戶，怎樣不會(huì)搶奪奇駿的市場，就看日產(chǎn)攜途達(dá)如何應(yīng)對(duì)了。
