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開上這款車再也不玩手機了 獵豹Mattu邁途試駕
如今的中國品牌今非昔比，無論是品質(zhì)還是做工都已經(jīng)得到了質(zhì)的飛躍，有了積累就不會再滿足造車的基本要求了，造好車、精品車才是中國品牌的終極目標。獵豹汽車曾經(jīng)憑借三菱技術(shù)取得過不錯的銷量，后因為廣汽集團介入重組之后走向沒落，但是好的品牌絕不會就此消沉，有著軍工造車品質(zhì)的獵豹，在集團回購品牌后，重新煥發(fā)生機，今年的北京車展上獵豹就推出了旗艦SUV車型Mattu中文名為邁途。
獵豹Mattu定位緊湊級SUV，實際尺寸和空間都要比緊湊級SUV大些，接近中型SUV水平。中文名不難理解，邁向新征途，也體現(xiàn)出獵豹對這款車型的期望。先前這款車型我們已經(jīng)實拍體驗過，詳情可點擊下方圖片了解更多。這次我們將從駕駛維度來體驗這款獵豹全新SUV。
Mattu開起來怎么樣？
試駕車的車型是Mattu的頂配車型，1.6T GDI DCT旗艦型，采用了1.6T+6速DCT的動力組合，官方售價為15.88萬元。
動力方面，獵豹邁途搭載了1.6TGDI缸內(nèi)直噴單渦輪雙渦管發(fā)動機，這款發(fā)動機是綿陽新晨動力生產(chǎn)的型號為CE16的動力系統(tǒng)，基于寶馬的Prince engine發(fā)動機開發(fā)，具有不錯的底子。賬面數(shù)據(jù)，最大功率147kW，最大扭矩270Nm。工信部油耗7.7L/百公里。與之匹配的是6速手動變速器與6速雙離合變速器。前麥弗遜與后多連桿獨立懸掛的組合保證了這款車的操控性與舒適性。
獵豹Mattu開起來并不會感覺車很笨重，但是起步的時候會感覺比較遲緩。低扭的推力并不充分，感覺轉(zhuǎn)速沖到2500rpm后才能讓發(fā)動機完全得到釋放，但是持久性不足，過了4000rpm又衰減，所以它的扭矩釋放區(qū)間并不寬裕，但是在中段加速的時候還是有一定的沖勁兒，雖然是1.6T的發(fā)動機，但是對于這種前驅(qū)車已經(jīng)足夠了。車輛的整體行駛品質(zhì)還是對得起價格的。懸掛的支撐不錯，軟硬適中，可以過濾一些細小的顛簸，如果遇到大的坑洼也會給出不錯的回饋力道，值得一提的是，這款車的座椅比較舒適，也能夠化解一部分回饋力。
在試駕過程中雙離合變速器的老問題低速換擋闖動的問題并沒有遇到，說明控制系統(tǒng)還是不錯的，并且高速換擋響應(yīng)也比較積極。目前在成本和性能方面最為均衡的就是雙離合變速器了，所以很多中國品牌都喜歡有這套動力組合。
方向盤的框量不算大，平均水平，轉(zhuǎn)大彎的時候還是比較靈活的，并且回饋感做得還是不錯的，沒有粘手的感覺，油門踏板開合的感覺比較緊湊，踩上去也很跟腳，不過剎車踏板踩下去頭段稍微有些空，并且整體感覺偏軟。靜音效果做的還是不錯的，低速下表現(xiàn)有點豪華車的感覺，不過發(fā)動機的噪音控制不盡如人意，高轉(zhuǎn)速下從機艙傳來的的噪音聲聲入耳。
雖然MATTU邁途定位是一款緊湊級SUV,但尺寸為4696/1906/1709mm的車身并不算小了，加上2700mm的軸距，在空間方面的表現(xiàn)還是值得期待一下的。
外形上看這款車的前臉非常歐式，獵豹稱之為榮耀前臉，源自于歐洲騎士鎖子甲的造型，彰顯出MATTU邁途的高貴氣質(zhì)。車側(cè)則是標準的SUV造型，最引人矚目的還是那個圓盾造型的20寸超大輪圈，除了手動和自動擋的低配車型外，全部使用20寸輪圈，在這個級別中用20寸輪圈的SUV屈指可數(shù)。車尾相比車頭要收斂很多，給人一種十足的厚重感，貫穿式的尾燈看上去有著不錯的視覺寬度，展現(xiàn)出穩(wěn)重的安全感。
內(nèi)飾是不是有種似曾相識的感覺？12.3寸的雙液晶儀表絕對是這款車的亮點，不僅于此這款車型的內(nèi)飾質(zhì)感方面也是非常不錯的，絕不是“照騙”的內(nèi)飾，拉絲飾板摸上去質(zhì)感出眾，中控臺的皮質(zhì)包裹也很柔軟，整體營造出了一種豪華內(nèi)飾的氛圍。
車載互聯(lián)的最大亮點
車載互聯(lián)功能不用多說了，現(xiàn)在沒有這個功能都不好意思打招呼了，Mattu邁途提供了3年流量的大禮包，最為重要的是這款車型提供了微信互聯(lián)功能，在車機上就可以使用微信，讓你徹底告別開車玩手機的惡習(xí)。
先前對獵豹的印象還停留在長豐獵豹與三菱合作的時代，如今獵豹產(chǎn)品有了質(zhì)的飛躍，產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)了高端化與精品化，從Mattu邁途可以看出獵豹的實力，這款車型不僅在顏值與品質(zhì)方面出色，還提供了很多附加內(nèi)容，除了之前說的3年流量的大禮包外，還提供了低息金融服務(wù)，另外終身免費質(zhì)保也是獵豹對這款車型信心的體現(xiàn)。從11.68-15.88萬元的官方指導(dǎo)價可以看出，獵豹對自己的高端產(chǎn)品并沒定出高價，讓MATTU邁途性價比突顯，未來這款車型在市場上還是具備相當(dāng)?shù)母偁幜Α?/span>
