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老車主的全新感受 茹先生與XC60的那些故事
或許在兩年前，你可以說，Volvo是一個小眾的豪華品牌。如今，基于SPA構(gòu)架所推出了一款又一款的全新車型，這個品牌已經(jīng)被中國消費者所廣泛的接受了。我自己，作為沃爾沃的車主，也參與著沃爾沃車友會的活動。當我拿到了一臺全新XC60之時，我也正想將這臺新車，介紹給車友會里先后擁有過兩臺XC60的老車主，茹先生。
這就是我的好友茹先生，是一名70后。愛好是攝影、自駕旅行，喜好收藏古董，尋訪古跡，研究歷史與文化。博學，使他的性格十分儒雅。駕駛XC60曾經(jīng)丈量中國，新藏、川藏、青藏公路，旅行數(shù)萬公里。
最初，茹先生夠得了2013款XC60，那時的T5車型雖然動力表現(xiàn)非常不錯，但遺憾的是只提供了兩驅(qū)車型。當時四驅(qū)車型僅有T6相搭配，價格有些超出了預(yù)算。不過茹先生更加看重較高的離地間隙與舒適的大空間，以及在當時同級車型中較為出色的操控性。盡管它只是一個兩驅(qū)車型，但正是這臺車，帶他跋涉過千山萬水。
2015年曾環(huán)游新疆與西藏，幾乎圍繞中國版圖一周。而我，是2014年乘坐茹先生的這臺車，走過了川藏公路，沿著新藏公路的一部分，到達阿里地區(qū)的神山圣湖，岡仁波齊和瑪旁雍錯。一路上，我們都拍攝到了心目中最向往的那些畫面，而對XC60這款車都有了更深刻的印象。
當車輛翻越一個又一個的埡口，面對著5000m的海拔，動力表現(xiàn)仍然強勁有力。山路上，一個又一個的彎道中，XC60精準的轉(zhuǎn)向指向性，以及扎實的底盤，在駕駛方面讓人倍感信心。經(jīng)過了數(shù)千公里的顛簸，整車的底盤仍然保持完好，而并沒有出現(xiàn)異響與零部件的松動，電路系統(tǒng)也沒有出現(xiàn)任何的故障。正是因為它這一路上的靠譜，讓茹先生認定了沃爾沃這個品牌，就是屬于自己。
而這臺XC60，對于茹先生來說，最大的意義就是陪伴著自己完成了一次岡仁波齊的轉(zhuǎn)山之行。將車停在山腳下，兩日時間，在4000m以上的海拔，徒步完成57公里的轉(zhuǎn)山路線。雖然，在我心目中，這如此的艱苦，但信仰的力量，才是自己堅持前行的動力。
馬年轉(zhuǎn)山，在藏傳佛教中有著特殊的含義，40年一遇。而周邊國家，印度與尼泊爾等地的信徒們也紛紛而至。當你走完了這條轉(zhuǎn)山之路，對于人生或許有著新的感悟。面對著美麗而又無情的大自然，人類是如此渺小。在現(xiàn)代交通發(fā)達的今天，虔誠的藏民與信徒，仍用最原始的徒步，或磕長頭的方式，表達對神靈的崇敬。
確實，在高海拔的地帶，能夠完成57公里轉(zhuǎn)山之人，我由衷的崇敬。但還好現(xiàn)代的交通，可以讓我們減少了太多旅途的疲勞。一臺SUV，可以應(yīng)付復(fù)雜顛簸的路況，超大的行李箱可以裝下這出行一個多月所需輜重。而座椅出色的人體工程學支撐設(shè)計，又可以緩解每日可能會超過10小時駕駛的疲勞。這一路，XC60確實為茹先生帶來了太多的舒適與便利。
當然，缺少四驅(qū)系統(tǒng)還是有些遺憾，也正巧，當時有一臺正要出售的小改款之后的15款XC60 T6，正合茹先生的心意。這次，他開著這臺車前來，好久沒見的我們正可以在這里聊聊這兩臺車，有著哪些傳承與創(chuàng)新。
中期改款后的XC60取消了中網(wǎng)兩側(cè)的LED，擴大的格柵讓前臉的視覺效果看起來更加完整。而延續(xù)了XC60在09年剛推出時的轎跑化腰線，正是為一板正經(jīng)的沃爾沃注入全新的活力。不過，全新XC60的雷神之錘大燈擺在我們面前時，發(fā)現(xiàn)大氣與動感這兩者有了更好的結(jié)合點，北歐設(shè)計之獨特，在這里被體現(xiàn)得淋漓盡致。
茹先生表示，他的下一臺車還會選擇XC60，或許會計劃在兩年后更換。我也問到為何不升級一下尺寸而選擇XC90呢？他表示，一臺車的尺寸大小，夠用即可。財務(wù)與時間幾乎已經(jīng)自由，也并不需要更大的車去講排場。不僅價格更貴，最主要的是在城市中的駕駛，并不會太便利。而同樣采用SPA可擴展模塊架構(gòu)，XC60已經(jīng)有了一個非常出色的整車表現(xiàn)，在駕駛質(zhì)感方面，XC60會顯得更加的靈活。
這次也正值茹先生第一次有機會全面的了解全新XC60，我作為同在車友會的汽車編輯，也更會將那些全新的功能與特點介紹給他。
沃爾沃對家族設(shè)計的理解，并不是簡單的套娃。XC90有了更加穩(wěn)重大氣的車身，而XC60則表現(xiàn)出更加年輕化而動感的線條。雷神之錘大燈采用了開眼角設(shè)計，有別于沃爾沃的其它車型，讓60系的特點獨樹一幟。
作為一個車系的全面換代，在融入全新設(shè)計元素時，兩者的傳承也尤為重要。沃爾沃本身對于60系就是一種年輕化的定位。尤其是C柱之后上揚的設(shè)計，體現(xiàn)了它的蓄勢待發(fā)。當然，全新XC60的線條不僅更簡潔，力量感更強，正是創(chuàng)立了新時代北歐設(shè)計的標桿。
尾燈的設(shè)計，我們也可以看到兩者的傳承，而一款北歐經(jīng)典的紅色座椅型尾燈，已經(jīng)全面升級成為維京之斧。向后突出的曲線同樣得到延續(xù)，只是新一代車型，能夠體現(xiàn)出更強的科技感。
時代不僅區(qū)分了人們審美的差異，對于動力、對于整車的結(jié)構(gòu)布局，當然也帶來了全新的理念。當你打開這臺XC60 T6的發(fā)動機艙，你會發(fā)現(xiàn)機體將整個艙內(nèi)塞得滿滿當當。確實，為了在車頭碰撞中讓發(fā)動機、變速器等硬部件可以下沉以不侵入駕駛室，沃爾沃的工程師偏執(zhí)以及極端的采用了橫置6缸的布局，同時保持了變速器的橫置，來體現(xiàn)這個品牌以安全為本。確實，對沃爾沃沒有深入了解的人，確實不太能夠懂得這良苦用心。
當汽車的動力走入了一個新時達，排量不再決定一切，更加小型化的VEA動力帶來了更加高效而節(jié)油的表現(xiàn)。而除了T4車型之外，T5全系匹配四驅(qū)系統(tǒng)，也讓全新XC60的產(chǎn)品力有著巨大的提升。在我們眼中，全新XC60的表現(xiàn)已經(jīng)近乎完美。
或許，汽車設(shè)計風格的最大變遷，外觀已經(jīng)不那么明顯。但當你走進沃爾沃的車內(nèi)，你會解讀到同樣的北歐式的簡潔，在兩代車型上有著怎樣不同的理解方式。當年，布滿按鍵的瀑布式中控臺，已經(jīng)被一塊集所有功能于一體的大屏幕所替代。而裝飾面板，采用了凹凸有致的漂流木設(shè)計，原生態(tài)的質(zhì)感，讓我想到了北歐森林中的木屋。
全新XC60另茹先生印象最深的，當屬這套寶華韋健音響系統(tǒng)。在瑞典這個音樂人才輩出的地方，沃爾沃所產(chǎn)的車型，自始至終都會使用高級別的音響。雖然，老款XC60的低音效果出色，但當寶華韋健音響的聲音在車里回蕩之時，你會發(fā)現(xiàn)，立體感極強的聲音，好像從一座大森林里，從四面八方傳來。尤其是中置鸚鵡螺喇叭，可以說集成了寶華韋健音響的精髓。當然，你也可以聆聽來自沃爾沃家鄉(xiāng)的聲音，哥德堡音樂廳所帶給你的，是仿佛置身于萬里之外的身臨其境。
從細節(jié)之處體現(xiàn)人文關(guān)懷，一直以來是沃爾沃最為重視的。全新XC60的座椅在人體工程學方面繼續(xù)優(yōu)化，增加了坐墊加長。并且包裹性更好的座椅，讓不同身材的駕駛員都能夠找到更為舒適的坐姿。而車門底邊一直包裹到了底盤處，在上下車的過程中，更不易蹭臟褲腿。
雖然茹先生主要駕駛車輛，很少乘坐后排。不過他認為全新XC60的后排舒適度，確實比現(xiàn)款好很多。角度更合適，椅面更柔軟。當然，座椅細膩的皮質(zhì)，也比現(xiàn)款車型提升了半個檔次。整車內(nèi)飾材質(zhì)的手感，裝配的緊致程度，也有了一定的提升，相對于其它豪華品牌來說，有了一定越級的表現(xiàn)。
雖然現(xiàn)款車型也是全景大天窗，但新款車型的尺寸再次加大，采光面積已經(jīng)完全覆蓋了后排乘客，這一點也很大程度上愉悅了后排乘客的心情。
當然，動態(tài)方面的駕駛感受，還是茹先生最為關(guān)心的。在10公里的城市路況中，全新XC60在操控性與舒適性方面的提升，給茹先生留下了深刻的印象。人們固有的思維中，舒適度與操控性之間是無法相互協(xié)調(diào)的。操控性好，懸掛硬。懸掛軟，路感模糊?，F(xiàn)款XC60的表現(xiàn)，偏向前者。
全新XC60正是與其它SPA架構(gòu)車型一樣，采用了單片鋼板葉片彈簧的設(shè)計。而對于細碎顛簸的充分過濾，適當柔化的大幅的顛簸，讓整車在舒適性的表現(xiàn)，比現(xiàn)款車型更為柔和。而轉(zhuǎn)向的指向性更加精準，車身對于轉(zhuǎn)向的動作顯得一體化更強，在高速過彎中，表現(xiàn)出了同級SUV中極其出色的穩(wěn)定性。確實，和我試駕過以操控性見長的寶馬比起來，你可以從沃爾沃中，更能夠找到屬于歐系車的原汁原味。
這次，茹先生也首次體驗了沃爾沃全新的領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。當系統(tǒng)打開之時，車輛可以持續(xù)保持在一個車道內(nèi)行駛，而給予自動轉(zhuǎn)向。當雙手離開方向盤超過10s之時，系統(tǒng)會發(fā)出警告，要求駕駛員保持對方向盤的控制。
這套系統(tǒng)旨在減輕駕駛員的疲勞，或許也為今后的全面人工智能化的自動駕駛做出一個預(yù)演。當然，在當今這個時代，車輛還不能離開人的控制，但也要為今后的全新科技做出更多的嘗試嘛。
關(guān)于全新XC60，茹先生深刻體驗了全新XC60在設(shè)計與科技化方面的巨大進步，更加認同沃爾沃每一款全新車型，在汽車行業(yè)都會刷新安全領(lǐng)域的標桿。當然，還有很多全新的主動避障功能不能在試駕中去體驗，但茹先生始終對沃爾沃的安全與質(zhì)量可靠性方面，有著充足的信心。
茹先生最初購車時，曾考慮過當時的奔馳GLK和奧迪Q5，那時希望自己能夠選擇一款與眾不同一些的小眾車型，低調(diào)一些，只為吸引一些志趣相投的朋友，而并沒有必要去與人攀比。當然，更多的感情還是基于朝夕相伴，出色的品質(zhì)與安全，讓茹先生對沃爾沃有了更加深入的研究與理解，并打算成為沃爾沃的忠實客戶。我也期待著茹先生在不久的將來，能夠拿到全新XC60的鑰匙，繼續(xù)開始追逐夢想的旅行
