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老車主的全新感受 茹先生與XC60的那些故事
或許在兩年前，你可以說，Volvo是一個(gè)小眾的豪華品牌。如今，基于SPA構(gòu)架所推出了一款又一款的全新車型，這個(gè)品牌已經(jīng)被中國消費(fèi)者所廣泛的接受了。我自己，作為沃爾沃的車主，也參與著沃爾沃車友會(huì)的活動(dòng)。當(dāng)我拿到了一臺(tái)全新XC60之時(shí)，我也正想將這臺(tái)新車，介紹給車友會(huì)里先后擁有過兩臺(tái)XC60的老車主，茹先生。
這就是我的好友茹先生，是一名70后。愛好是攝影、自駕旅行，喜好收藏古董，尋訪古跡，研究歷史與文化。博學(xué)，使他的性格十分儒雅。駕駛XC60曾經(jīng)丈量中國，新藏、川藏、青藏公路，旅行數(shù)萬公里。
最初，茹先生夠得了2013款XC60，那時(shí)的T5車型雖然動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，但遺憾的是只提供了兩驅(qū)車型。當(dāng)時(shí)四驅(qū)車型僅有T6相搭配，價(jià)格有些超出了預(yù)算。不過茹先生更加看重較高的離地間隙與舒適的大空間，以及在當(dāng)時(shí)同級(jí)車型中較為出色的操控性。盡管它只是一個(gè)兩驅(qū)車型，但正是這臺(tái)車，帶他跋涉過千山萬水。
2015年曾環(huán)游新疆與西藏，幾乎圍繞中國版圖一周。而我，是2014年乘坐茹先生的這臺(tái)車，走過了川藏公路，沿著新藏公路的一部分，到達(dá)阿里地區(qū)的神山圣湖，岡仁波齊和瑪旁雍錯(cuò)。一路上，我們都拍攝到了心目中最向往的那些畫面，而對(duì)XC60這款車都有了更深刻的印象。
當(dāng)車輛翻越一個(gè)又一個(gè)的埡口，面對(duì)著5000m的海拔，動(dòng)力表現(xiàn)仍然強(qiáng)勁有力。山路上，一個(gè)又一個(gè)的彎道中，XC60精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向指向性，以及扎實(shí)的底盤，在駕駛方面讓人倍感信心。經(jīng)過了數(shù)千公里的顛簸，整車的底盤仍然保持完好，而并沒有出現(xiàn)異響與零部件的松動(dòng)，電路系統(tǒng)也沒有出現(xiàn)任何的故障。正是因?yàn)樗@一路上的靠譜，讓茹先生認(rèn)定了沃爾沃這個(gè)品牌，就是屬于自己。
而這臺(tái)XC60，對(duì)于茹先生來說，最大的意義就是陪伴著自己完成了一次岡仁波齊的轉(zhuǎn)山之行。將車停在山腳下，兩日時(shí)間，在4000m以上的海拔，徒步完成57公里的轉(zhuǎn)山路線。雖然，在我心目中，這如此的艱苦，但信仰的力量，才是自己堅(jiān)持前行的動(dòng)力。
馬年轉(zhuǎn)山，在藏傳佛教中有著特殊的含義，40年一遇。而周邊國家，印度與尼泊爾等地的信徒們也紛紛而至。當(dāng)你走完了這條轉(zhuǎn)山之路，對(duì)于人生或許有著新的感悟。面對(duì)著美麗而又無情的大自然，人類是如此渺小。在現(xiàn)代交通發(fā)達(dá)的今天，虔誠的藏民與信徒，仍用最原始的徒步，或磕長頭的方式，表達(dá)對(duì)神靈的崇敬。
確實(shí)，在高海拔的地帶，能夠完成57公里轉(zhuǎn)山之人，我由衷的崇敬。但還好現(xiàn)代的交通，可以讓我們減少了太多旅途的疲勞。一臺(tái)SUV，可以應(yīng)付復(fù)雜顛簸的路況，超大的行李箱可以裝下這出行一個(gè)多月所需輜重。而座椅出色的人體工程學(xué)支撐設(shè)計(jì)，又可以緩解每日可能會(huì)超過10小時(shí)駕駛的疲勞。這一路，XC60確實(shí)為茹先生帶來了太多的舒適與便利。
當(dāng)然，缺少四驅(qū)系統(tǒng)還是有些遺憾，也正巧，當(dāng)時(shí)有一臺(tái)正要出售的小改款之后的15款XC60 T6，正合茹先生的心意。這次，他開著這臺(tái)車前來，好久沒見的我們正可以在這里聊聊這兩臺(tái)車，有著哪些傳承與創(chuàng)新。
