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吉利博瑞GE上市 不到17萬就能買到中級插混轎車！
博瑞GE基于吉利KC平臺打造，是“藍色吉利行動”戰(zhàn)略下的首款旗艦車型。新車的PHEV版本，搭載一套由1.5T發(fā)動機、電動機、電池組以及7速DCT變速箱組合的插電式混動系統(tǒng)，MHEV版本在1.5T+7DCT的基礎(chǔ)上配備了一套48V輕混系統(tǒng)。
2018年5月28日，博瑞GE正式上市，PHEV版本共推出3款配置車型，官方指導價19.98萬元-23.28萬元，補貼后售價16.68萬元-19.98萬元，MHEV版本共推出5款配置車型，官方指導價13.68萬元-17.98萬元。目前國內(nèi)市場中少有插電混動中型轎車，該車上市后有極大的發(fā)展空間。
目前，插電混動車在國內(nèi)發(fā)展的速度比較迅猛，它們油耗低、續(xù)航里程長并且擁有不俗的動力，逐漸受到了許多購車者的青睞。但目前市場中在售的插電混動車基本上都是SUV或者緊湊型轎車，對于一些要求后排乘坐空間的消費者來講，可選擇的車型很少，僅有國產(chǎn)車型榮威e950、傳祺GA5 PHEV，以及合資品牌蒙迪歐插電混動版和沃爾沃S60L插電混動版。
相比兩款國產(chǎn)車型，博瑞GE擁有更強的動力，每百公里油耗僅為1.6L，也是三款車中最低的，并且價位基本一致，整體性價比較高。蒙迪歐插電混動版和沃爾沃S60L插電混動版，雖然在產(chǎn)品性能和品質(zhì)上占有優(yōu)勢，但30萬元-50萬元的售價偏高，讓不少人望而止步。綜合來看，博瑞GE擁有中等偏上的動力性能，以及在同系車型中偏低的售價，上市后能給消費者帶來更多的選擇空間。
此外，博瑞GE還推出了MHEV輕度混合動力版本，在發(fā)動機低速階段介入，有效減少抖動與排放，增強了車輛起步的響應(yīng)速度。博瑞MHEV 5款車型的價格區(qū)間與汽油版1.8T相近，起售價降低了3千元。
博瑞GE在造型上采用全新設(shè)計理念，革新了水滴漣漪紋前格柵設(shè)計，前大燈組則采用了全LED燈源，并呈現(xiàn)出內(nèi)低外高的設(shè)計造型。尾部造型起伏變化分明，貫穿式尾廂鍍鉻條連接兩側(cè)燈組，雙邊雙出的銀色鍍鉻排氣尾喉，增加了該車的運動氛圍。車身側(cè)面，18英寸雙五輻式花瓣造型輪轂顯得比較時尚。另外，插電式混動車型在左前翼子板處增加了充電接口。
尺寸方面，博瑞GE的長寬高分別為4986×1861×1513mm，軸距為2870mm。相較于汽油版，車身尺寸相近，長度和軸距分別增加了30mm、20mm，整體尺寸優(yōu)于蒙迪歐插電混動版。作為一款B級轎車，該車車身線條得以延展的更為流暢，內(nèi)部的乘坐空間也更加充裕。
內(nèi)飾方面，博瑞GE打破了傳統(tǒng)分區(qū)、分層設(shè)計理念，儀表盤、中控屏與副駕臺采用一體化全面屏設(shè)計，以此來呈現(xiàn)出IMAX巨幕視效。其中中控儀表臺是由整個V型電鍍飾條包裹，與前臉的“V字形”格柵相呼應(yīng)，7個琴鍵式高質(zhì)感空調(diào)控制按鍵，讓操作更簡潔的同時極具科技、豪華質(zhì)感。時光隧道氛圍燈、星艦飛梭高音單元、航機式電子檔把等營造出了星艦式座艙駕乘空間。
編輯講真的：在家族旗艦車型中加入了MHEV/PHEV版本，足以證明吉利非常重視新能源汽車市場。不同于其他品牌的新能源車型僅是更換了整車的動力總成，博瑞GE在外觀上也做出了全新的設(shè)計，遠處看去好似一款“小A7”，運動的造型也更能吸引年輕消費者，并逐漸淡化了博瑞在消費者心中偏商務(wù)和行政的形象。
此外，博瑞GE的售價區(qū)間或許注定了其的消費人群將集中在一、二線城市，這些地區(qū)對于新能源車接受程度更高、購買力強，并且新能源牌照也是吸引他們的重要一點。以目前市場情況來看，插電混動車的市場份額仍比較小，博瑞GE并不會極大的提升品牌的銷量。但新車是打響“藍色吉利行動”戰(zhàn)略的“第一槍”，為今后的產(chǎn)品積累市場經(jīng)驗，對未來品牌旗下其他車型普及新能源動力，打下了一個堅實的基礎(chǔ)。
