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想提車先加價！從開始買就會讓人不爽的幾款車

說實話，我實在沒想到第三位竟然是傳祺GM8，因為它是一個徹頭徹尾的本土品牌，所設(shè)計生產(chǎn)的自主品牌汽車，這么一個“根正苗紅”的車型竟然會同其他合資或者進(jìn)口車型般加價銷售？但可惜這件事已經(jīng)是實錘了。

那傳祺GM8這款車究竟值不值得買呢？答案肯定是值得買，畢竟MPV車型最為看重車身尺寸，而傳祺GM8長5066mm、寬1923mm、高1822mm、軸距3000mm的數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到了合資品牌水準(zhǔn)，其中車身高度及寬度甚至要強過別克GL8以及豐田奧德賽。

內(nèi)飾也是傳祺GM8的賣點之一，環(huán)抱式游艇座艙搭配上馬德里格調(diào)內(nèi)飾、棱格紋縫線飾板與啞光木紋，使得車內(nèi)富有居家的溫馨感，而前/后排座椅加熱、前/后排座椅通風(fēng)、后排座椅按摩等舒適配置，則更加強了其舒適感受。但比起這些而言，它17.68-25.98萬元的售價卻更讓人動心，就這么一輛車你說消費者動心不？

說回到提車加價這件事，首先傳祺這幾年在MPV市場狙擊別克確實頗有建樹，但這成功是離不開傳祺MPV車型高性價比的，所以如果GM8還在加價的路上一意孤行，那它最大競爭優(yōu)勢可能就會自己廢掉了?？傊?，車是好車，但加價去購買就不值得了。

總結(jié)

在某種意義上，一款車存在加價行為也是一種好事，這證明了消費者對其產(chǎn)品力的極大認(rèn)可，其實在歐美市場里，熱銷車型加價提車也很常見，而我們消費者能做的就是不去一棵樹吊死，現(xiàn)在市面上那么多車型，總有一款會替代它，成為你最佳的選項。