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20萬左右就能搞定 三款豪華有面兒的中級車推薦
2018-06-07 07:00
外觀方面，現款雅閣的造型已經摒棄了以往穩(wěn)重成熟的風格，前臉依舊采用了家族史標志性的粗鍍鉻橫條，而兩側的LED燈則整齊地排列在燈罩內，就算不點亮大燈也有滿滿的科技感。保險杠的造型使用了大量夸張的線條和鍍鉻裝飾，讓整個前臉顯得極為運動，突出了這款車偏向于年輕化的定位。
內飾方面，設計依然是流暢簡潔的風格，配合上木紋飾板等材料裝飾，給人感覺豪華且不失優(yōu)雅感。但是，雅閣最大的特點還是要數雙中控屏，上下兩塊屏幕各司其職，使用起來頗有未來感。功能方面，雅閣如Carplay、HondaSENSING都有配備，與一些新上市的對手相比也不落下風。
車身尺寸方面，2018款雅閣車長、車寬、車高、軸距分別為4893mm、1862mm、1449mm、2830mm，這個數據在中型車里并不突出，但數據并不能完全代表一輛車真實的空間水平，而且本田素有“空間魔術師”之稱，所以空間表現并不太差。
| 產品名稱 | 雅閣 260TURBO 豪華版 2018款 |
| 品牌 | 廣汽本田 |
| 廠商指導價(萬元) | 19.98 |
| 經銷商報價(萬元) | 暫無指導價 |
| 長/寬/高(mm) | 4893/1862/1449 |
| 軸距(mm) | 2830 |
| 輪距(前)(mm) | 1600 |
| 輪距(后)(mm) | 1610 |
| 最小離地間隙(mm) | - |
| 座位數(座) | 5 |
| 車門數(個) | 4 |
| 行李廂容積(升) | - |
| 油箱容積(升) | 56 |
| 整車整備質量(kg) | 1493 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 |
| 發(fā)動機型號 | - |
| 排量(ml) | 1498 |
| 氣缸數(個) | 4 |
| 氣缸排列形式 | 直列 |
| 缸徑(mm) | - |
| 沖程(mm) | - |
| 氣缸壓縮比 | 10.3 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 排放標準 | 國V |
| 燃料種類 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92# |
| 燃油供給方式 | 直噴 |
| 發(fā)動機特有技術 | - |
| 最大功率轉速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1600-5000 |
| 最大功率(kw) | 143 |
| 最大扭矩(n.m) | 260 |
| 最大馬力(Ps) | 194 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 變速器形式 | 無級變速(CVT) |
| 擋位數 | - |
| 簡稱 | CVT無級變速 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 驅動方式 | 前置前驅 |
| 轉向助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 電磁感應懸架 | - |
| 車身結構 | 三廂車 |
| 最高車速(km/h) | 190 |
| 100公里加速時間(s) | - |
| 綜合油耗(L/100km) | 6 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 駕駛員膝部氣囊 | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | ● |
| 前排側氣囊 | ● |
| 后排側氣囊 | - |
| 副駕駛安全氣囊 | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● |
| 駕駛座安全氣囊 | ● |
| 安全帶未系警告提示 | ● |
| 中央差速器鎖止功能 | - |
| 可變懸架 | - |
| 剎車防抱死系統(ABS) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 差速鎖 | - |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 陡坡緩降 | - |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 可變轉向比 | - |
| 前橋限滑差速器 | - |
| 后橋限滑差速器 | - |
| 空氣懸架 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 電子防盜系統 | ● |
| 無鑰匙啟動 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | - |
| 智能胎壓監(jiān)視系統 | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● |
| 無鑰匙進入 | - |
| 遙控鑰匙 | ● |
| 電動吸合門 | - |
| 大燈高度調節(jié) | ● |
| 大燈清洗裝置 | - |
| 前霧燈 | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● |
| 外后視鏡電動調節(jié) | ● |
| 防紫外線 | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - |
| 電動后備廂 | - |
| 日間行車燈 | ● |
| 運動外觀套件 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| 電動天窗 | ● |
| 全景天窗 | - |
| 鋁合金輪轂 | ● |
| 轉向頭燈(輔助燈) | - |
| 近光燈 | LED |
| 遠光燈 | 鹵素 |
| 感應后備廂 | - |
| 車頂行李架 | - |
| 自適應遠近光 | ● |
| 側滑門 | - |
| 定速巡航(CCS) | ● |
| 后倒車雷達 | ● |
| 前駐車雷達 | ● |
| 方向盤記憶功能 | - |
| 電動調節(jié)方向盤 | - |
| 倒車影像 | ● |
| 多功能方向盤 | ● |
| 換擋撥片 | - |
| 真皮方向盤 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤調節(jié) | 上下+前后調節(jié) |
| HUD超視距抬頭顯示 | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 內置行車記錄儀 | - |
| 車內氛圍燈 | - |
| 車載冰箱 | - |
| 車內空氣調節(jié)/花粉過濾 | ● |
| 后排出風口 | ● |
| 后排獨立空調 | - |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 空調控制方式 | 自動● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 主駕駛座電動調節(jié) | ● |
| 腰部支撐調節(jié) | - |
| 座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛座電動調節(jié) | ● |
| 副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - |
| 后排座椅通風 | - |
| 后排座椅按摩 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 整體放倒 |
| 前排中央扶手 | ● |
| 后排中央扶手 | ● |
| 后排座椅電動調節(jié) | - |
| 前排座椅加熱 | - |
| 后排座椅加熱 | - |
| 前排座椅通風 | - |
| 前排座椅按摩 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 座椅高低調節(jié) | ● |
| 肩部支撐調節(jié) | - |
| 第二排靠背角度調節(jié) | - |
| 第二排座椅移動 | - |
| 后排杯架 | ● |
| 座椅材質 | 仿皮 |
| 運動風格座椅 | - |
| 第二排獨立座椅 | - |
| 可加熱/制冷杯架 | - |
| 液晶中控大屏 | ● |
| 揚聲器數量 | 6-7喇叭 |
| 音響品牌 | - |
| 車載TV系統 | - |
| 屏幕尺寸(英寸) | 7.000 |
| 定位互動服務 | - |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 后排液晶屏 | - |
| 220V/230V電源 | - |
| 外接音源接口 | USB |
| CD支持MP3/WMA | - |
| 多媒體系統 | - |
| GPS導航系統 | - |
| 手機互聯/映射 | - |
| 車聯網 | - |
| CD/DVD | - |
| 前制動器 | 通風盤式 |
| 后制動器 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/50 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/50 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 發(fā)動機啟停技術 | ● |
| 車道偏離預警系統 | ● |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● |
| 自動泊車 | - |
| 夜視系統 | - |
| 自適應巡航 | ● |
| 全景攝像頭 | - |
| 并線輔助 | - |
| 整體主動轉向 | - |
| 主動車身控制 | - |
| 疲勞提醒系統 | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 主動降噪 | ● |
| 手機無線充電 | - |
| 自動駕駛技術 | - |
| 遠程啟動發(fā)動(發(fā)電)機 | - |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） | |
我們具體推薦的車型為260TURBO 尊貴版，該車定價20.98萬元，舒適性配置有全景天窗、主動降噪、主/副駕駛座電動調節(jié)、前排座椅加熱、自動空調等等，配置水平比較高。
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