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20萬左右就能搞定 三款豪華有面兒的中級車推薦
2018-06-07 07:00
全新一代君越使用了別克最新的設(shè)計(jì)語言，弱化了上代車型中直瀑式進(jìn)氣格柵，從而更加強(qiáng)調(diào)了來自Avenir概念車上的全新飛翼式鍍鉻格柵，增強(qiáng)了品牌的辨識度。而且，流暢有力的車身線條，扁平化的設(shè)計(jì)，讓其擁有了很濃的美式風(fēng)格。除此以外，尾燈同樣采用了飛翼式設(shè)計(jì)和大量的LED光源，與大燈組相互呼應(yīng)。
全新君越的內(nèi)飾依然使用了別克經(jīng)典環(huán)抱式座艙布局，但豪華感有著明顯提升。在乘客膝蓋以上的部分基本使用了皮質(zhì)或軟質(zhì)材料包裹，在細(xì)節(jié)方面的提升也值得肯定。
車身尺寸方面，2018款君越車長、車寬、車高、軸距分別為5018mm、1866mm、1459mm、2905mm，這個(gè)數(shù)據(jù)不單在本次推薦的三款車中最優(yōu)秀，更是在中型車級別中位列翹楚。
| 產(chǎn)品名稱 | 君越 20T 領(lǐng)先型 2018款 |
| 品牌 | 別克 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 22.98 |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)(萬元) | 22.98-22.98 |
| 長/寬/高(mm) | 5018/1866/1459 |
| 軸距(mm) | 2905 |
| 輪距(前)(mm) | 1599 |
| 輪距(后)(mm) | 1602 |
| 最小離地間隙(mm) | - |
| 座位數(shù)(座) | 5 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 行李廂容積(升) | 523 |
| 油箱容積(升) | 55 |
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 1510 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | - |
| 排量(ml) | 1499 |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 氣缸排列形式 | 直列 |
| 缸徑(mm) | - |
| 沖程(mm) | - |
| 氣缸壓縮比 | - |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 缸體材料 | 全鋁 |
| 缸蓋材料 | 全鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
| 燃料種類 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 92# |
| 燃油供給方式 | 直噴 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | - |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5600 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-4000 |
| 最大功率(kw) | 125 |
| 最大扭矩(n.m) | 252 |
| 最大馬力(Ps) | 170 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 變速器形式 | 雙離合變速器 |
| 擋位數(shù) | 7 |
| 簡稱 | 7擋雙離合 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 電磁感應(yīng)懸架 | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 |
| 最高車速(km/h) | - |
| 100公里加速時(shí)間(s) | 10 |
| 綜合油耗(L/100km) | 6.2 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 駕駛員膝部氣囊 | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | ● |
| 前排側(cè)氣囊 | ● |
| 后排側(cè)氣囊 | - |
| 副駕駛安全氣囊 | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● |
| 駕駛座安全氣囊 | ● |
| 安全帶未系警告提示 | ● |
| 中央差速器鎖止功能 | - |
| 可變懸架 | - |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 差速鎖 | - |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 陡坡緩降 | - |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - |
| 前橋限滑差速器 | - |
| 后橋限滑差速器 | - |
| 空氣懸架 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 自動(dòng)駐車 | - |
| 電子防盜系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙啟動(dòng) | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | - |
| 智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng) | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入 | ● |
| 遙控鑰匙 | ● |
| 電動(dòng)吸合門 | - |
| 大燈高度調(diào)節(jié) | ● |
| 大燈清洗裝置 | - |
| 前霧燈 | - |
| 外后視鏡加熱 | ● |
| 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● |
| 防紫外線 | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 日間行車燈 | - |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 電動(dòng)天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 鋁合金輪轂 | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈) | - |
| 近光燈 | 鹵素 |
| 遠(yuǎn)光燈 | 鹵素 |
| 感應(yīng)后備廂 | - |
| 車頂行李架 | - |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 側(cè)滑門 | - |
| 定速巡航(CCS) | ● |
| 后倒車?yán)走_(dá) | ● |
| 前駐車?yán)走_(dá) | - |
| 方向盤記憶功能 | - |
| 電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤 | - |
| 倒車影像 | - |
| 多功能方向盤 | ● |
| 換擋撥片 | ● |
| 真皮方向盤 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) |
| HUD超視距抬頭顯示 | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ● |
| 車載冰箱 | - |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | ● |
| 后排出風(fēng)口 | ● |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 空調(diào)控制方式 | 自動(dòng)● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - |
| 座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 后排座椅通風(fēng) | - |
| 后排座椅按摩 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 前排中央扶手 | ● |
| 后排中央扶手 | ● |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
| 前排座椅加熱 | ● |
| 后排座椅加熱 | - |
| 前排座椅通風(fēng) | - |
| 前排座椅按摩 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié) | - |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) | - |
| 第二排座椅移動(dòng) | - |
| 后排杯架 | ● |
| 座椅材質(zhì) | 真皮 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | - |
| 第二排獨(dú)立座椅 | - |
| 可加熱/制冷杯架 | - |
| 液晶中控大屏 | ● |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 8-9喇叭 |
| 音響品牌 | - |
| 車載TV系統(tǒng) | - |
| 屏幕尺寸(英寸) | 8.000 |
| 定位互動(dòng)服務(wù) | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 后排液晶屏 | - |
| 220V/230V電源 | - |
| 外接音源接口 | USB+AUX |
| CD支持MP3/WMA | - |
| 多媒體系統(tǒng) | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | - |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | ● |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| CD/DVD | - |
| 前制動(dòng)器 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/55 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/55 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
| 自動(dòng)泊車 | - |
| 夜視系統(tǒng) | - |
| 自適應(yīng)巡航 | - |
| 全景攝像頭 | - |
| 并線輔助 | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向 | - |
| 主動(dòng)車身控制 | - |
| 疲勞提醒系統(tǒng) | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 主動(dòng)降噪 | ● |
| 手機(jī)無線充電 | - |
| 自動(dòng)駕駛技術(shù) | - |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)(發(fā)電)機(jī) | - |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |
我們具體推薦的車型為20T領(lǐng)先型，該車廠商定價(jià)22.98萬元，但終端有3.5萬元的優(yōu)惠，該車舒適性配置有主動(dòng)降噪、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)等，配置水平較高。
總結(jié)
如果放在十年前，用二十萬的價(jià)格買到一輛中型車都很難，但這十年間中國汽車業(yè)蓬勃發(fā)展，導(dǎo)致自主品牌車型的競爭力愈發(fā)強(qiáng)大，合資品牌與豪華品牌也就只能自降身價(jià)來維持銷量了，所以在某種意義上我們要感謝自主品牌。
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