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請(qǐng)給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手留條“活路”!首試全新奧迪Q5L

動(dòng)力充沛 跑山無(wú)壓力

 

請(qǐng)給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手留條活路首試全新奧迪Q5L-圖1

全新奧迪Q5L-圖2

全新奧迪Q5L-圖3

 

全新奧迪Q5L-圖4

除了外觀、內(nèi)飾、配置、空間以外,車輛的性能表現(xiàn)也是消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)的重要參考,好在全新奧迪Q5L有MLB Evo平臺(tái)這個(gè)強(qiáng)大后盾為它“保駕護(hù)航”。EA888(第三代)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+DL382 7速濕式雙離合變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng),賦予了全新Q5L充沛的動(dòng)力表現(xiàn),而且前/后五連桿式獨(dú)立懸架+全新quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng),也為它帶來(lái)了同級(jí)領(lǐng)先的操控感。那么實(shí)際表現(xiàn)如何,咱繼續(xù)往下說。

 

全新奧迪Q5L-圖5

全新奧迪Q5L-圖6

全新奧迪Q5L-圖7

全新奧迪Q5L-圖8

全新奧迪Q5L-圖9

全新奧迪Q5L-圖10

通過短暫的山路試駕,我感覺全新奧迪Q5L的表現(xiàn)算是這一級(jí)別SUV中較為優(yōu)秀的了,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足、噪音低,變速箱換擋敏捷且平順,都是它給我留下的好印象。不過,它還存在有一些需要改進(jìn)的地方,就是駕控感實(shí)在太“奧迪”了,甚至無(wú)法談及駕駛樂趣?;蛟S大家會(huì)說,它本身就不是一來(lái)追求駕駛樂趣的車,但誰(shuí)又不想駕駛的更運(yùn)動(dòng)、更激進(jìn)一點(diǎn)呢?

總結(jié)

請(qǐng)給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手留條活路首試全新奧迪Q5L-圖1

中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí),所帶來(lái)最直觀的變化,就是中級(jí)豪華SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得日益激烈,各大豪華車企均要使出渾身解數(shù),才有可能不被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“狂甩幾條街”。對(duì)于開拓了這一細(xì)分市場(chǎng)的奧迪來(lái)說,如今的中級(jí)豪華SUV市場(chǎng)已與10年大不相同,只有不斷突破自我,拿出讓消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品才能續(xù)寫傳奇。全新Q5L讓我看到了它在空間、配置,甚至性能上的改變,當(dāng)然這均是針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者所作出的提升。不過,我也看到了全新Q5L在外觀、內(nèi)飾造型上的缺乏創(chuàng)新,缺少使人眼前一亮的觸感?;蛟S現(xiàn)款車型留下的口碑,足以讓全新Q5L大賣,但年輕化消費(fèi)人群和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,似乎也會(huì)讓其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手縮短與Q5L的距離。

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