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平順性超越合資水平 清華測試長安新CS75舒適度
振動是影響車輛舒適性以及平順性的主要因素之一，而振動的傳遞路線通常是由最初的車輪開始、經(jīng)懸架、車架、座椅最終傳至我們的身體。因此，想要得到出色的舒適和平順性，那就要想辦法盡力去隔絕路面上的振動。
長安新CS75配備的是優(yōu)科豪馬GEOLANDAR G91型號輪胎，不僅輪轂造型運動時尚，而且規(guī)格也非常高，達到了225/55R19 99V。這是城市SUV專用輪胎，它的特點之一就是采用了交叉式胎肩花紋設計，能夠有效地減少滾動阻力，對于行駛中的新CS75來說，也能夠達到消除振動的效果，從而提升了車內(nèi)的乘坐舒適度。
而底盤調(diào)校對車輛的平順性和舒適性也有著重要影響，新CS75底盤懸掛系統(tǒng)依舊是前麥弗遜式后多連桿獨立懸掛組合，整體調(diào)校還是偏向于舒適。但在新增了后穩(wěn)定桿，可以說它在操控和舒適兩個方面都進行了加強，尤其是在加速轉(zhuǎn)向的時候，能夠保持更加穩(wěn)定的車身姿態(tài)；而前后懸掛，可以吸收掉路面上細小的顛簸，穩(wěn)定和平順都得以保障后，車內(nèi)的舒適度自然就高了。
乘坐體驗舒適與否，人的第一感受往往都是來自于座椅，本次測試的新CS75在座椅方面的表現(xiàn)就十分突出，采用了真皮包裹，填充物也較為柔軟，坐墊寬大舒適，而靠背則為身體帶來不錯的支撐性。另外，座椅配置也非常豐富，高低調(diào)節(jié)、腰部支撐、電動調(diào)節(jié)、前排加熱通風，而且第二排座椅還可以調(diào)節(jié)靠背角度，這樣的座椅設計再加上如此配置，即便是長途駕乘，也能保障舒適度。
繼動力表現(xiàn)出色后，長安新CS75在舒適性的測試中，獲得更加出色的成績。各個工況下，它的車速表偏差穩(wěn)定，能夠讓駕駛者很容易地掌控車輛速度。而它的前后排平順性表現(xiàn)是本次測試的最大亮點，從60-120km/h車速范圍內(nèi)，平順性成績都是突出。其中前座在低速段表現(xiàn)優(yōu)異，而后座在中高速段依然能夠有著表現(xiàn)良好，不過我們重點是要說的，從測試數(shù)據(jù)來看，長安新CS75的舒適和平順性，已經(jīng)超越了某些20萬級合資SUV，作為一款自主品牌的家用SUV，這才是它最難得可貴的地方。
