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廣汽豐田將投產(chǎn)新3缸1.5L引擎 動力達(dá)2.0L水平

廣汽豐田旗下目前擁有AR直噴、AR、NR以及AZ四大系列發(fā)動機，涵蓋1.8L、1.2T、2.0T等機型。網(wǎng)上車市從廣汽豐田官方獲悉，廣汽豐田將在2020年7月起投產(chǎn)M15C發(fā)動機，一期年產(chǎn)能10.8萬臺，二期年產(chǎn)能為19.2萬臺。新發(fā)動機采用三缸結(jié)構(gòu)，排量為1490cc，最大功率87kW，峰值扭矩146Nm，動力參數(shù)超現(xiàn)款1.5L發(fā)動機，接近老款2.0L發(fā)動機。該發(fā)動機量產(chǎn)上市后，廣汽豐田旗下雷凌、致炫以及致享等車型，均有望搭載。

廣汽豐田將現(xiàn)有的AR型發(fā)動機升級改造成M15C型發(fā)動機，本次技改先改造10.8萬臺/年的產(chǎn)能，剩余19.2萬臺/年產(chǎn)能將在后續(xù)項目中實施改造。本次技改完成后，全廠發(fā)動機產(chǎn)能維持72.6萬臺/年，其中M15C型發(fā)動機30萬臺/年（本次技改10.8萬臺/年產(chǎn)能，剩余19.2萬臺產(chǎn)能將在后續(xù)項目中實施改造），NR型發(fā)動機10.8萬臺/年，794F型發(fā)動機10.2萬臺/年，M20C型發(fā)動機21.6萬臺/年。

目前，廣汽豐田在售車型搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機為NR系列產(chǎn)品，最大功率79kW，峰值扭矩140Nm。該發(fā)動機采用四缸結(jié)構(gòu)，供油方式為多點電噴，壓縮比僅為11.5:1。新1.5L發(fā)動機（M15C）則采用三缸結(jié)構(gòu)，最大功率87kW，峰值扭矩146Nm，供油方式變?yōu)楦變?nèi)直噴，壓縮比上升到13:1，減少了熱量損失的同時，提升了發(fā)動機熱效率，動力參數(shù)也因此上升。

廣汽豐田旗下致炫和致享目前搭載NR系列的1.5L自然吸氣發(fā)動機，雷凌搭載1.2T發(fā)動機，未來這三款車型的改款/換代車型均有望換搭全新1.5L自然吸氣發(fā)動機。新1.5L發(fā)動機相較于現(xiàn)款1.2T發(fā)動機，在最大功率上實現(xiàn)了超越。