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4X4為什么會(huì)等于17？ Jeep這三點(diǎn)殺手锏給你看
有情懷的汽車品牌似乎是“車迷心態(tài)”的讀者們最喜歡的，可是往往名氣并不能轉(zhuǎn)化為最終的銷量。不過有一個(gè)品牌卻顯得有些“不合群”，在中國(guó)取得了出人意料的熱銷甚至進(jìn)入了40萬臺(tái)銷量俱樂部，那就是廣汽菲克Jeep。這個(gè)充滿傳奇色彩的品牌國(guó)產(chǎn)后推出的產(chǎn)品都競(jìng)爭(zhēng)力十足，接連取得熱銷后Jeep并沒有就此滿意，而最新的車型大指揮官上就有諸多讓人眼前一亮的東西，我們就來一一刨根問底。
Jeep這個(gè)品牌自身就具有強(qiáng)大的“明星效應(yīng)”，這一點(diǎn)自不必多說。但是有情懷的品牌并不在少數(shù)，而取得熱銷的確是鳳毛麟角，那么我們就得好好說說Jeep這個(gè)品牌的技術(shù)能力了。在一如既往的鞏固自己在四驅(qū)能力上的優(yōu)勢(shì)以外，發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛感受也成為了突飛猛進(jìn)的項(xiàng)目。
在今次的試駕會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，Jeep為大指揮官找了同價(jià)位諸多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其中包括了銷量冠軍和同級(jí)別SUV的“加速王”，甚至豪華品牌的車型來差異化競(jìng)爭(zhēng)。在直線加速上都以明顯的劣勢(shì)敗給了大指揮官，說明在產(chǎn)品性能方面Jeep的這款GME-T4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不遜色于任何對(duì)手，而如此同時(shí)僅僅6.8L/100km的城市綜合油耗又讓想要買大車卻忌憚?dòng)秃牡南M(fèi)者放下了心。
市面上目前有很多SUV車型都帶有四驅(qū)功能，可是撥開這層外衣如何找到一臺(tái)真正有用，適宜自己時(shí)常使用的四驅(qū)系統(tǒng)才是關(guān)鍵。大指揮官上這套名為“Active Drive”的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)其響應(yīng)速度還是鎖止能力都得到了我們實(shí)地檢驗(yàn)，加之在前文中提到了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓消費(fèi)者選擇四驅(qū)車型沒有任何的后顧之憂。
在駕駛大指揮官之前，我會(huì)被它較大的車身尺寸所迷惑，認(rèn)為其操控基礎(chǔ)很弱。實(shí)際上當(dāng)你真正駕駛過大指揮官之后，才能清楚的感受到美系車在底盤調(diào)教的功力。其所采用的的FSD四輪自適應(yīng)懸架，對(duì)路面?zhèn)鬟f來的細(xì)小震動(dòng)過濾的十分到位，隨著速度的加快當(dāng)你需要以較高的速度通過彎道或者變線時(shí)，車身所給你帶來的支撐力度是線性平穩(wěn)的增長(zhǎng)的，會(huì)讓你感覺這臺(tái)車極限始終望不到頭。如果你不是對(duì)一款SUV有過多駕駛樂趣上的需求的話，那么大指揮官會(huì)滿足你的一切訴求。
經(jīng)過對(duì)大指揮官一天的接觸下來，這確實(shí)是一臺(tái)在30萬左右的大7座SUV市場(chǎng)中頗具競(jìng)爭(zhēng)力的選手。豐田漢蘭達(dá)在此區(qū)間已經(jīng)盤踞多年，而幾乎針對(duì)漢蘭達(dá)每項(xiàng)弱點(diǎn)做到了精確打擊的大指揮官很有可能“搞搞”事情，我想出色的動(dòng)力總成、四驅(qū)能力和駕乘感受就是它“搞搞”事情的最大砝碼。
