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運動也是傳統(tǒng) 聽英倫長腿大哥哥講述捷豹設計
考慮到年輕消費者的個性化需求，由賽道線條裝飾的中控臺采用非常規(guī)布局，以傾向駕駛者的設計展現(xiàn)忠于駕馭的本色。跑車式駕駛艙將駕駛者牢牢環(huán)抱，中控臺右側三角形扶手和非旋鈕式的獨立換檔桿設計，更凸顯其強烈的轎跑SUV風格。
柏沛文是E-PACE項目的外觀設計團隊負責人，內飾并不是他所負責的，但你可以看到，雖然不是出自同一人之手，但對于運動的領悟是相同的。車內設計完全以駕駛者為中心，品質感和設計感非常突出。
你會發(fā)現(xiàn)，E-PACE的中控臺與之前F-PACE的開放式設計完全不是一個風格，而是和外觀一樣更類似于F-TYPE的設計，整體的布局均已駕駛者為中心，雖然依舊可以找到那種環(huán)抱式座艙的感覺，但跑車的戰(zhàn)斗感已經呼之欲出。
中控臺立面的傾角非常大，營造了更侵略性的視野，橘色的配色以及金屬裝飾的細節(jié)設計也更加豐富多彩，在質感上反應了捷豹高端豪華定位的品牌特點。雖然整個中控臺都沒有采用F-PACE上的皮革包覆，但出色的配色設計還是體現(xiàn)了非常強烈的超跑高級感。
一些設計上的小細節(jié)也是這種高級感的體現(xiàn)，比如仿造貓爪印的儲物槽防滑墊，菱形縫線的座椅，在視覺效果和趣味性上都非常用心。空調控制旋鈕據(jù)設計師講采用了鏡頭的設計靈感，在使用反饋方面，帶給駕駛者更精準的體驗。在座椅方面，據(jù)說國產后的E-PACE又對前排座椅的填充物和坐墊長度做了改進，以滿足中國消費者對舒適性方面的高要求。
中控臺下方的空間未來或將會擁有無線充電功能，其襯墊如絲綢質感的視覺效果下實質卻是傳統(tǒng)的橡膠材質，中央通道的位置，在空間設計上，也是匠心獨具，盡力拓展儲物靈活性。車門和擋把后方都有非常大的水杯架，扶手箱的位置有獨立的手機和ipad放置槽，并且前后共提供了最多達5個USB接口，可充分滿足年輕人外出時的充電需求。
總結：一場與捷豹設計師的深度交流，淋漓盡致地展示了全新E-PACE的設計美學。在正式上市后，全新E-PACE將帶領更多年輕消費者感受其英倫血統(tǒng)。而對于“豹力美學”，從E-PACE開始也將進一步具象化，讓我們對于捷豹設計的認識掀開新的一頁。
