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誰是真正的青年良品？ 奕澤/逍客/XR-V對(duì)比評(píng)測(cè)

今天進(jìn)行對(duì)比的三款車型均提供了大尺寸的中控臺(tái)觸摸屏，其中一汽豐田奕澤的屏幕尺寸達(dá)到9英寸，無論是導(dǎo)航還是倒車視頻影像顯示效果都較為出色。三款車型之中，一汽豐田奕澤和XR-V配備了電子手剎和自動(dòng)駐車功能，相比逍客的機(jī)械拉線式手剎無論在科技感還是實(shí)際操作便利性上都要強(qiáng)出不少。在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上，一汽豐田奕澤顯得更為用心，出風(fēng)口的位置與空調(diào)控制區(qū)的位置布局更符合人機(jī)工程學(xué)；檔把的采用類似球形的樣式，不僅更為精致同時(shí)也更具運(yùn)動(dòng)氣息。

雖然日產(chǎn)逍客定位于緊湊型SUV，但通過車內(nèi)乘坐空間的實(shí)際體驗(yàn)，可以發(fā)現(xiàn)一汽豐田奕澤和日產(chǎn)逍客的表現(xiàn)相差不大，這也從另一方面印證了豐田TNGA架構(gòu)對(duì)于車內(nèi)空間的優(yōu)化頗具成效。而本田XR-V則呈現(xiàn)出另一種設(shè)計(jì)理念，雖然運(yùn)用了本田“四輪四角”的設(shè)計(jì)思路，也配備了節(jié)省底盤空間的扭力梁后懸架，并且把后排座椅坐墊下面也掏空為儲(chǔ)物空間，但實(shí)際上后排的頭部空間表現(xiàn)較為一般，后排中間的水杯槽也對(duì)中間乘客的舒適性造成了影響。