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記一次舒心的草原之旅 呼倫貝爾試駕瑞虎8
觀一葉而知秋，9月初的呼倫貝爾大草原也已經(jīng)泛黃，空氣中也多了涼意。雖然此時并不是游覽草原的最佳季節(jié)，但是當(dāng)你身臨其境時，你依然能被眼前的美景震撼到。從上海到海拉爾，氣溫從三十幾度驟降到十幾度，等待我的是為期三天的草原之旅。這趟旅程除了帶我領(lǐng)略到大草原的初秋之美，復(fù)雜的草原路況也給試駕車型瑞虎8帶來了諸多挑戰(zhàn)。
初體驗：自然之美更動人
不同于國內(nèi)很多旅游景點，呼倫貝爾大草原的美完全是大自然的杰作，它也不需要任何人為的“修飾”，這種自然形成的美感往往比人造美感更動人。對于汽車設(shè)計師而言，捕捉自然美感，并將它運用到汽車的造型設(shè)計中是一項看似簡單卻相當(dāng)復(fù)雜的事。
進入瑞虎8的車內(nèi)，你依然能被其獨特的設(shè)計所吸引，其整體采用了環(huán)抱式的內(nèi)飾，各種功能區(qū)域劃分清晰，而且細節(jié)處采用了許多新穎的設(shè)計，比如中控面板和中控屏的梯形造型，液晶儀表盤的全新設(shè)計等等。這套內(nèi)飾整體給人的感覺并不怪異，相反非常大氣精致。
進階：空間大，底盤舒適
瑞虎8從車身尺寸上來講是一款中型SUV，比博越、哈弗H6這類車看上去要大一圈，但是它的定位和售價卻以這些車為對手。如此一來帶來的好處是，消費者花同樣的錢能買到更大的瑞虎8。
在駕駛感受上，底盤出色的舒適性是這款車給我的第一印象。因為在草原上，非鋪裝路面較多，這款車的底盤屬于偏向舒適性的調(diào)校，而且整體性不錯，面對大小顛簸都能從容應(yīng)對；1.5T的動力表現(xiàn)還是有些超出預(yù)期的，雖然響應(yīng)不夠積極，但是其動力儲備完全足以應(yīng)付接近1.5噸的自重，日常起步、超車還算比較輕快。
結(jié)語：三天的時間，駕駛?cè)鸹?將近1000公里，真的見識到了太多的草原美景。但比起美景，駕駛的瑞虎8的感覺反而更令人回味。作為奇瑞的全新旗艦車型，這款車的表現(xiàn)并沒有讓人失望。首先是設(shè)計上，這絕對是我近幾年看到的奇瑞最為好看的車型之一，不管是原創(chuàng)度上，還是美感上，都不會讓人失望；其次是這款車的空間和舒適性在同級絕對是靠前的；最后是動力表現(xiàn)，這款車還是有些超出預(yù)期，1.5T的排量絲毫沒有小馬拉大車之感，雙離合變速器的頓挫問題也被調(diào)校的很好。整體來說，這是一款沒有什么硬傷的產(chǎn)品，其性價比之高是毋庸置疑的。
