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國(guó)產(chǎn)三缸機(jī)靠不靠譜？ 動(dòng)態(tài)試駕吉利繽瑞1.0T

回想十年前家里要買車，說(shuō)實(shí)話真的有點(diǎn)發(fā)愁，豪華/合資品牌太貴，自主品牌選擇面兒又太窄，您說(shuō)挑個(gè)車多費(fèi)勁兒。相信不少朋友都有這么一段尷尬的選車經(jīng)歷，畢竟經(jīng)濟(jì)狀況主導(dǎo)了選擇。最近幾年，自主品牌的躥升速度之快，對(duì)于工薪階層來(lái)說(shuō)，仿佛幸福來(lái)的太過(guò)突然，一款接一款的新品層出不窮，讓選車變得輕松了許多，而且無(wú)論是產(chǎn)品設(shè)計(jì)、品質(zhì)，還是配置和動(dòng)力性能，均呈現(xiàn)出要睥睨合資品牌，甚至超越豪華品牌的決心，更主要的是價(jià)格還十分親民。今天我們體驗(yàn)的便是吉利汽車推出的一款全新緊湊級(jí)轎車——繽瑞，就單論它的性價(jià)比而言，或許您想得到它，可能就需要“排大隊(duì)”了，更何況它還集高顏值、狠配置，以及強(qiáng)動(dòng)力于一身呢。

關(guān)于吉利繽瑞，或許大家還不太了解，那咱們先科普一下它的基本信息。繽瑞是吉利汽車推出的一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的全新緊湊級(jí)轎車，已于8月30日正式上市，提供7款不同配置選擇，官方指導(dǎo)價(jià)為7.98-11.08萬(wàn)元。同時(shí)，它對(duì)于吉利汽車來(lái)說(shuō)，又是一項(xiàng)里程碑。至于為什么？它是吉利全新模塊化架構(gòu)——BMA誕生出的首款車型（何為BMA模塊化架構(gòu)？請(qǐng)點(diǎn)擊），并且擁有達(dá)到L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的諸多先進(jìn)功能?？v觀整個(gè)車市，L2級(jí)別自動(dòng)駕駛還是首次出現(xiàn)在10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)車型中，而本文我們要向大家主要介紹的就是吉利繽瑞在道路上的表現(xiàn)。

本次吉利汽車挑選的試駕地點(diǎn)為魚米之鄉(xiāng)——江蘇省無(wú)錫市，由于之前我們已經(jīng)對(duì)吉利繽瑞的外觀、內(nèi)飾，以及配置進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，并且還簡(jiǎn)單的在場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行了體驗(yàn)，有興趣的朋友可以點(diǎn)擊上方的圖片來(lái)查看。Today，咱們主要來(lái)揭秘它在實(shí)際道路上蘊(yùn)藏著哪些驚喜？下面，咱們先從它的全套裝備說(shuō)起。

如何讓汽車變得更加安全，駕駛變得更加輕松，一直是所有車企共同的目標(biāo)。想一想若干年后，當(dāng)開車不再需要握緊方向盤便可以平安出行，是怎樣的一種享受呢？作為自主品牌“老大哥”，顯然吉利汽車已經(jīng)走在了前端，而且繽瑞擁有的一系列如LKA車道偏離輔助系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、AEB-P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶行人識(shí)別）等達(dá)到L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的功能，能輔助駕駛員，甚至自主控制車輛，避免事故發(fā)生率，提升車輛安全性，最主要的是距離實(shí)現(xiàn)最高級(jí)L5級(jí)別自動(dòng)駕駛又近了一步。

介紹完吉利繽瑞滿身的越級(jí)科技配置，接下來(lái)咱們來(lái)點(diǎn)真格的，通過(guò)錯(cuò)綜復(fù)雜的城市與高速公路，看看它在實(shí)際道路上，又會(huì)給我們哪些驚喜呢？

本次我們的試駕車型為吉利繽瑞1.0T版，動(dòng)力搭載代號(hào)為G-Power 200T的1.0L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，峰值扭矩達(dá)205Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配來(lái)自格特拉克的6速雙離合變速箱。懸架方面，吉利繽瑞采用了前麥弗遜式+后扭力梁式的懸架組合，調(diào)校水平一流。

一聽到三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不知道大家腦海中的第一反應(yīng)是不是“抖動(dòng)”二字。至于為什么三缸機(jī)會(huì)抖動(dòng)，就不用我說(shuō)了吧？答案是由于結(jié)構(gòu)造成的。雖然這一問(wèn)題不能被完全解決，但吉利對(duì)于抖動(dòng)“天性”的控制算是很不錯(cuò)。通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，吉利繽瑞搭載的這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，抖動(dòng)也只是微乎其微，怠速坐在車內(nèi)，幾乎察覺不到任何異常。

動(dòng)力表現(xiàn)方面，吉利繽瑞的引擎調(diào)教處于中上等水平，出色的發(fā)動(dòng)機(jī)回轉(zhuǎn)表現(xiàn)，加上積極的油門響應(yīng)速度，使得吉利繽瑞開起來(lái)十分跟腳，甚至?xí)屇艘婊A(chǔ)排量。發(fā)動(dòng)機(jī)低中轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力充沛，急加速時(shí)不拖泥帶水，而且轉(zhuǎn)速在1800rpm就能明顯感覺出發(fā)力點(diǎn)。不過(guò)畢竟受困于基礎(chǔ)排量的限制，后段的動(dòng)力輸出還是顯得有點(diǎn)力不從心。

6速雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的很好，低速時(shí)換擋敏銳且積極，加速時(shí)換擋干凈利落，換擋頓挫感也不明顯，或許這是得益于雙離合變速箱先天優(yōu)勢(shì)，很適合在城市中駕駛。還有一點(diǎn)不得不提，當(dāng)深踩油門急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在超過(guò)3000rpm后，噪音會(huì)較為明顯。

變速箱擁有經(jīng)濟(jì)（ECO）、運(yùn)動(dòng)（S），以及普通模式，如果您“不著急忙慌”，可以選擇經(jīng)濟(jì)模式，特別是在遇到城市擁堵時(shí)，可以有效控制燃油消耗量。當(dāng)然，經(jīng)濟(jì)模式會(huì)損失一定的動(dòng)力輸出。此外，變速箱擁有的運(yùn)動(dòng)模式（S擋），可以讓變速箱升降擋變得更加激進(jìn)。換句話說(shuō)，運(yùn)動(dòng)模式就是通過(guò)延遲換擋時(shí)機(jī)，使得引擎向后延伸，引擎高轉(zhuǎn)速自然會(huì)釋放全部動(dòng)力儲(chǔ)備。

剎車系統(tǒng)的制動(dòng)表現(xiàn)給我的感覺就是兩個(gè)字：好使，甭管是初段，還是中后段，都是那種一踩就有的腳感，這是我喜歡的類型，畢竟在城市中行駛，安全才是重中之重。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，吉利繽瑞100-0km/h的制動(dòng)距離為36.1米，要知道很多性能車的制動(dòng)距離也就是這樣了，您說(shuō)繽瑞的剎車制動(dòng)水平如何？

轉(zhuǎn)向手感帶有濃郁的“電子味”，提供普通、經(jīng)濟(jì)，以及運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，同時(shí)三種轉(zhuǎn)向模式的切換，會(huì)根據(jù)駕駛模式的不同而自動(dòng)存儲(chǔ)預(yù)先設(shè)定好的轉(zhuǎn)向手感，這樣的設(shè)定對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，不僅會(huì)讓駕駛變得妙不可言，還可以減少模式切換引起的唐突感。

底盤系統(tǒng)的調(diào)校和NHV靜謐工程值得稱贊，既契合年輕運(yùn)動(dòng)的車型定位，保證車輛操控和運(yùn)動(dòng)型，還可以兼顧日常的舒適性。先說(shuō)說(shuō)懸架系統(tǒng)，避震器行程不算很長(zhǎng)，下壓和回彈力度處理的也很得當(dāng)，給予了車輛運(yùn)動(dòng)又不失舒適感的操控表現(xiàn)。從實(shí)際效果來(lái)看，當(dāng)遇到細(xì)碎顛簸以及大的坑洼路面時(shí)，車身沒有多余的擺動(dòng)，并且沒有出現(xiàn)“咣當(dāng)?shù)粝氯?rdquo;的狀態(tài)，而在彎道時(shí)避震器對(duì)于車輛側(cè)傾抑制的不錯(cuò)，車尾的隨動(dòng)性也很好，這種駕馭感在同級(jí)別車型中真是不多見。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)NHV靜謐工程，說(shuō)實(shí)話它讓我喜出望外，沒想到10萬(wàn)塊的車輛竟然能有這么驚艷的表現(xiàn)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間噪音有待提高之外，風(fēng)燥和胎噪都被有效隔離?？傮w來(lái)說(shuō)，吉利繽瑞很好地體現(xiàn)出了品牌在底盤方面的出色造詣。

經(jīng)過(guò)一天的試駕體驗(yàn)，吉利繽瑞給我留下了與產(chǎn)品定位不符的印象。當(dāng)然，這里的與產(chǎn)品定位不符，并不是貶義詞，而是它的各項(xiàng)表現(xiàn)，均可以用越級(jí)來(lái)形容，無(wú)論是外觀/內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，還是科技配置和動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校，都展現(xiàn)出吉利要打造全球化產(chǎn)品的決心。說(shuō)真的，花10萬(wàn)元左右能買到如此之越級(jí)的產(chǎn)品，最幸福莫過(guò)于是大家了。