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豪華氣質(zhì)再次冠領(lǐng)同級 實拍全新一代大眾帕薩特
18歲，對于一個人來說是從懵懂到成熟的重要成長階段，意味著要扛起屬于自己的責任和擔當，是人生的重要轉(zhuǎn)折時刻。而對于一臺車來說同樣如此，自2000年上汽大眾首次引入帕薩特以來，已經(jīng)悄然過去了18年的時間，前三代車型也留給了人們諸多美好的記憶。而歷經(jīng)了18年的積累沉淀，全新一代帕薩特再次進入到大家的視野中，經(jīng)過成長后的帕薩特又帶來了哪些變化呢，下面便讓我為您一一解析。
全新一代帕薩特基于MQB平臺打造，采用了同新一代朗逸相似的家族式外觀設(shè)計，在成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)中增添了豪華感和運動感。此外，車身尺寸較現(xiàn)款車型大幅提升，其中軸距加長68mm。至于競爭對手，主要還是以第八代凱美瑞、十代雅閣為代表的新一代日系中級車。
全新一代帕薩特在造型設(shè)計上，采用了最新的家族式設(shè)計語言，第一眼看上去便覺得它仿佛更年輕了，在細節(jié)的修飾上有一定的運動取向，穩(wěn)重中平添一抹豪華質(zhì)感。而車尾部分，大眾LOGO下的字母設(shè)計神似更高級別的輝昂車型。
全新一代帕薩特的內(nèi)飾設(shè)計用上了最新的家族語言，新的布局簡潔干凈，10.2英寸FPK全液晶儀表與9.2英寸觸控多媒體屏幕連接在一起，中控臺向駕駛席傾斜，配合考究的材質(zhì)用料，增添科技感的同時也兼顧了豪華質(zhì)感。
在全新一代帕薩特上，大眾突出了數(shù)字視野這個概念，無論從硬件還是軟件都在走科技智能化路線。新車豐富的配置和安全輔助功能給予用戶極大的操作便利和行駛保障，整體材質(zhì)采用了大面積的軟質(zhì)搪塑面板加皮質(zhì)材料包裹，搭配貫穿中控臺的木質(zhì)飾條，觸手可及的地方都極具質(zhì)感，全新的內(nèi)飾設(shè)計讓人十分滿意。
全新一代帕薩特的車身尺寸有大幅提升，軸距加長68mm，車內(nèi)的空間表現(xiàn)相較上一代車型更佳，且后排無論是空間還是舒適性，都有著極佳的體驗。此外，新車的座椅設(shè)計非常運動，兩側(cè)的包裹柔軟，包裹性也還不錯，支持12向電動調(diào)節(jié)，并帶有通風加熱以及按摩功能。
全新一代帕薩特采用MQB平臺，本次體驗車型搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率為162kW，峰值扭矩為350Nm。由于活動關(guān)系，我只進行了短暫的封閉試車場體驗，新車偏向平順與穩(wěn)定調(diào)校，動力輸出并不激進，但動力儲備完全能夠滿足日常駕駛所需，方向盤回饋很輕，一貫的大眾風格，轉(zhuǎn)向手感和指向性比較清晰。
全新一代帕薩特裝配的7速雙離合變速箱響應(yīng)非常迅速，常規(guī)巡航狀態(tài)下?lián)Q擋平順，深踩油門的急加速情況下會立刻降擋提升轉(zhuǎn)速，提供更強的動力輸出，整體響應(yīng)很快。
底盤的調(diào)校相對于上一代車型來說，感覺更為厚重，在經(jīng)過模擬出的復(fù)雜城市道路及崎嶇路面時，并沒有生硬的沖擊感，憑借著出色的避震調(diào)校，能夠充分吸收過濾掉路面?zhèn)鱽淼募毸檎饎蛹按蠓鹊能嚿砘蝿?。值得一提的是，全新一代帕薩特針對NVH靜音工程下了功夫，相較上代車型有著較大的提升，坐在車內(nèi)并沒有過多的路噪傳遞進座艙，但在高速行駛時的風噪還是尤為明顯的。
對于帕薩特來說，十八年后的今天，全新一代車型的推出是順應(yīng)潮流的必須品，新車的風格也開始偏向年輕化，內(nèi)飾設(shè)計也變得更具有科技感?？梢钥闯龃蟊娫诼D(zhuǎn)變自己在消費者心中“老氣橫秋”的形象，以博得更多年輕消費者的青睞，受眾群體的調(diào)整，將為全新一代帕薩特帶來不錯的市場反響。
