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憑啥拿下C-NCAP五星 東風(fēng)日產(chǎn)途達(dá)安全解析
在汽車發(fā)展越來越眼花繚亂的年代，駕乘人員的安全一直是最基本且最重要的命題。與消費者對人生安全的愈加重視相適應(yīng)，汽車上的主動和被動安全也得到大幅升級，讓行車更愉悅也更安全！
C-NCAP是針對于汽車安全性能的權(quán)威的第三方評價機(jī)構(gòu)，就在9月份，C-NCAP 2018年度第三批車型評價試驗結(jié)果出爐了。由于本批次試驗是以C-NCAP最新版也就是2018版規(guī)則進(jìn)行的，相比上一版本評價規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)，要求更高，測試內(nèi)容也更多。在此次測驗的7款評價車型中，長安睿騁CC、日產(chǎn)途達(dá)和紅旗H5三款車型獲得5星級評價，可謂是真金不怕火煉。作為一款硬派越野的SUV車型，除了日常的城市、高速等路況以外、廣大的郊區(qū)和野外才是它的主戰(zhàn)場，那么它為什么能拿下C-NCAP5顆星呢？今天我們就來對它的安全性進(jìn)行一番解析。
東風(fēng)日產(chǎn)途達(dá)此次測驗的為 2.5L XV 4WD四驅(qū)旗艦版，指導(dǎo)價為24.58萬元。它以88.1分的綜合碰撞成績，獲得了五星的評價。同時，途達(dá)在乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動安全方面均獲得了高分?jǐn)?shù)。
高強(qiáng)度車身
途達(dá)采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，A柱、B柱、頂蓋側(cè)邊梁、底板測量、門檻等涉及碰撞安全的部位均優(yōu)化為高強(qiáng)度鋼材，由先進(jìn)工藝加工而成，極大提升整體抗撞擊支撐力。
Zone Body車身結(jié)構(gòu)
同時，途達(dá)采用了日產(chǎn)獨特的多通道ZONE BODY區(qū)域車身結(jié)構(gòu)，以6通道沖擊力分散結(jié)構(gòu)，提升車輛碰撞時的受力分散效率，高效吸收撞擊能量，確保駕乘人員安全。
7安全氣囊
在主動安全方面，途達(dá)也是做了非常多的工作。途達(dá)整車配置了7安全氣囊，包括頭部氣囊、側(cè)面氣囊、駕駛席的腰部氣囊以及膝部氣囊等等。這能夠確保駕乘人員在碰撞過程中將所造成的傷害能降到最低。
專業(yè)非承載式車身
作為一款硬派越野車，途達(dá)采用的是專業(yè)越野的的非承載式車身。非承載式車身在承受路面外力的懸架安裝結(jié)構(gòu)是厚鋼板構(gòu)成的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，因此能夠承受惡劣的路況外力，同時它的耐久性也遠(yuǎn)超跨界SUV或者城市SUV車型。
同時，它具備雙重防震的結(jié)構(gòu)，當(dāng)路面外力及發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的震動和噪音首先會傳遞到車架，在哦經(jīng)過駕駛室安裝部位，傳遞到車身。因此能夠保證座艙內(nèi)的舒適性和靜音性。
豐富的主動安全配置
除了高強(qiáng)度的車身以及被動安全為途達(dá)保駕護(hù)航以外，途達(dá)在主動安全方面也有著豐富的配置，來為消費者規(guī)避安全風(fēng)險。途達(dá)搭載的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)通過能夠?qū)崿F(xiàn)實時監(jiān)控、及時預(yù)警和自動剎車等功能。這其中包括MOD移動物體&行人探測預(yù)警系統(tǒng)、AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、IEB預(yù)碰撞智能剎車系統(tǒng)。
