奔馳新C級的“中期改款” 步子邁的竟然這么大
外觀變化比較大的地方,還是加入了不少AMG組件的設(shè)計元素,比如“閃鉆格柵”以及AMG的包圍和側(cè)裙,都讓C級有了突出的運動性。在標準軸距上以及行政版車型上分別有著“兩道杠”和盾型立標進氣格柵的不同設(shè)計。我個人還是更喜歡長軸距運動版車型的前臉造型,三段式前保險杠也看著更合我的意。
前大燈設(shè)計勾勒出清晰的車身輪廓,新一代C級車配備了全新設(shè)計的LED大燈,并可以選裝遠程幾何多光束LED大燈,這一配置在C300L和C300運動版上是標配的??梢該碛谐^650米的照射范圍,并可以根據(jù)交通狀況計算出理想的光線分布,及時發(fā)現(xiàn)前方道路的危險,避免會車時,對其他車輛駕駛員造成不必要的炫光。
在交叉路口,環(huán)島照明,惡劣天氣照明環(huán)境下,照射效果更好,在遠光模式下,自適應(yīng)遠光燈輔助系統(tǒng)會避免前方車輛和行人的目眩,如果沒有檢測到前方車輛和行人,且前方道路筆直,車速超過40千米/小時,則超遠照射距離遠光燈則自動開啟。
這里著重提一下奔馳C級加入的“暢心醒神”功能,它可以把車內(nèi)舒適系統(tǒng)巧妙連接,綜合利用空調(diào)系統(tǒng)、包括香氛系統(tǒng)以及座椅的加熱按摩功能,以及照明和音樂氛圍功能,根據(jù)車內(nèi)乘客的心情和需要,啟動相關(guān)健康功能設(shè)置,對駕駛員的駕駛狀態(tài)帶來積極影響。
新C級車的內(nèi)飾在豪華感方面依舊是同級別里,首屈一指的車型,新豪華主義的設(shè)計語言在新C級上表達充分。車內(nèi)大量采用了金屬、木紋裝飾、皮革進行搭配,營造出的視覺效果,比同級別競品至少領(lǐng)先一代。
而在智能科技方面,內(nèi)飾最大的變化,就是運用了更大規(guī)格尺寸的中控屏幕和液晶儀表屏幕,而且分辨率在同級別里也是非常出眾的,達到了1920*730的高分辨率。全液晶數(shù)字儀表盤具有三種主題風(fēng)格,視覺上已經(jīng)和E級還有S級看齊。
在座椅方面,前排座椅能夠支持座椅按摩功能,座椅的坐墊還能夠前后伸縮,后排座椅同樣改善了老款上就存在的坐墊過短的問題,坐墊長度增加了20mm,對于腿部的支撐性有了很大的改善,此外,后排還增加了遮陽簾以及天窗,舒適性進一步提高。
總結(jié):總體來說,奔馳新C級作為一款“中期改款”車型,變化不可謂不大,尤其是動力系統(tǒng),其實已經(jīng)改變的目前豪華品牌中級車在動力配備方面的思路和格局。未來小排量+電動機的動力組合,或許又將成為主流的趨勢,而奔馳則再一次成為趨勢的引領(lǐng)者。
在配置方面,奔馳C級三種動力八款車型,覆蓋面其實非常廣泛,運動和行政,長軸距和標準軸距,兩驅(qū)和后驅(qū),覆蓋了幾乎所有的駕駛喜好場景。新C級加入的諸如多光束LED大燈、全液晶儀表、不帶控制器的觸摸板、64種顏色的氛圍燈、能自適應(yīng)亮度的平視系統(tǒng)都進一步提高了C級的科技魅力。
這樣,在沒有明顯價格變化的前提下,奔馳C級進一步確立了該級別的霸主地位,穩(wěn)固的市場價格也進一步強化了奔馳C的車型價值。
