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累計(jì)突破12萬(wàn)臺(tái)！長(zhǎng)城皮卡將銷(xiāo)冠神話變常態(tài)

在象征收獲的十月，我國(guó)皮卡行業(yè)巨頭長(zhǎng)城汽車(chē)迎來(lái)了銷(xiāo)量大豐收。日前，皮卡車(chē)市從廠家獲悉，今年十月，長(zhǎng)城皮卡銷(xiāo)量近1.2萬(wàn)臺(tái)，自八月起連續(xù)三個(gè)月交出萬(wàn)臺(tái)以上的月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，單月銷(xiāo)量持續(xù)兩倍領(lǐng)先于第二名的企業(yè)。

剛剛過(guò)去的十月，意味著被汽車(chē)行業(yè)稱(chēng)為“金九銀十”黃金銷(xiāo)量時(shí)期的結(jié)束，因此各車(chē)企今年一整年的銷(xiāo)量走勢(shì)基本定型，具有總結(jié)的意義。

十月，是長(zhǎng)城皮卡超額完成任務(wù)的開(kāi)始！

在國(guó)內(nèi)，長(zhǎng)城皮卡連續(xù)20年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量第一，是國(guó)內(nèi)唯一一家能做到年銷(xiāo)量突破十萬(wàn)輛的車(chē)企。今年十月，月銷(xiāo)量再次過(guò)萬(wàn)，使長(zhǎng)城皮卡僅用時(shí)十個(gè)月便沖破了全年銷(xiāo)量12萬(wàn)臺(tái)的大關(guān)！

受?chē)?guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)提上日程，部分地區(qū)明確表示將全面提前實(shí)施國(guó)六等因素的影響，在今年最后兩個(gè)月，長(zhǎng)城皮卡將成為皮卡用戶(hù)換車(chē)的重要選擇，全年銷(xiāo)量有望突破新高。

對(duì)此，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司副總裁兼銷(xiāo)售公司總經(jīng)理李瑞峰表示：“皮卡是繼SUV之后的下一個(gè)風(fēng)口?，F(xiàn)在長(zhǎng)城皮卡連續(xù)二十年中國(guó)第一，將來(lái)我們要進(jìn)世界前三。皮卡團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是2020年達(dá)到20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，我覺(jué)得這是使命必達(dá)。”

長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司副總裁兼銷(xiāo)售公司總經(jīng)理李瑞峰表示：長(zhǎng)城皮卡將與HAVAL、WEY、歐拉一起，共同支撐起長(zhǎng)城汽車(chē)集團(tuán)的專(zhuān)業(yè)品牌矩陣

20萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)不徹底放開(kāi)皮卡使用，從而體量得不到質(zhì)的提升的情況下，將超過(guò)國(guó)產(chǎn)皮卡銷(xiāo)量排名第二、三、四名企業(yè)銷(xiāo)量總和！從實(shí)際銷(xiāo)量和未來(lái)目標(biāo)可以看出，長(zhǎng)城大比重?cái)U(kuò)大市場(chǎng)份額，擁有市場(chǎng)絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)指日可待。

十月，是長(zhǎng)城皮卡實(shí)現(xiàn)全新戰(zhàn)略的開(kāi)始！

今年9月底，長(zhǎng)城汽車(chē)舉辦了新品戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，宣布長(zhǎng)城皮卡正式成為旗下獨(dú)立品牌，而十月正式長(zhǎng)城皮卡獨(dú)立的初始月份。

長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司副總裁兼皮卡事業(yè)部總經(jīng)理寧述勇發(fā)布長(zhǎng)城皮卡“六星戰(zhàn)略”

在新品戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城推出了“六星戰(zhàn)略”，即從生產(chǎn)制造、產(chǎn)品規(guī)劃、渠道建設(shè)、服務(wù)能力、營(yíng)銷(xiāo)模式和海外拓展六大板塊全面發(fā)力，打造領(lǐng)先于行業(yè)的體系競(jìng)爭(zhēng)力。可見(jiàn)，在未來(lái)，皮卡將會(huì)更多得到長(zhǎng)城方面的重視，在資金、技術(shù)等方面得到加持。

十月，是長(zhǎng)城皮卡留給行業(yè)對(duì)手最后的機(jī)會(huì)！

十個(gè)月，全年銷(xiāo)量便突破12萬(wàn)，盡管優(yōu)勢(shì)巨大，但上個(gè)月卻是長(zhǎng)城皮卡留給同行縮短銷(xiāo)量差距的最后機(jī)會(huì)。

進(jìn)入十一月后，長(zhǎng)城皮卡最新車(chē)型產(chǎn)品風(fēng)駿7將會(huì)正式上市，屆時(shí)，長(zhǎng)城風(fēng)駿7豐富風(fēng)駿皮卡品系的同時(shí)，極有可能獲得大批國(guó)內(nèi)皮卡用戶(hù)的青睞，扮演起市場(chǎng)銷(xiāo)量“收割者”的角色。

長(zhǎng)城風(fēng)駿7是國(guó)際化的智能網(wǎng)聯(lián)皮卡，多用途皮卡，主打高配置、高性?xún)r(jià)比，前臉采用高端SUV的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，創(chuàng)新使用了時(shí)下流行的懸浮屏。在配置方面，多功能方向盤(pán)、ESP、定速巡航、6安全氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、前排座椅加熱及儀表盤(pán)亮度調(diào)節(jié)等功能均在風(fēng)駿7上悉數(shù)配備。

風(fēng)駿7大雙排車(chē)型尺寸為5395/1800/1760mm，軸距為3350mm，貨箱內(nèi)欄板尺寸為1680/1460/480mm；小雙排車(chē)型大小為5095/1800/1760mm，軸距為3050mm，貨箱內(nèi)欄板尺寸為1380/1460/480mm。在動(dòng)力方面，風(fēng)駿7搭載了臺(tái)代號(hào)為GW4D20D型的2.0T柴油機(jī)，凈功率105kW，峰值扭矩為315N·m。

在未來(lái)3年，長(zhǎng)城皮卡將向市場(chǎng)投放“5+N”款全新產(chǎn)品，率先挺進(jìn)“多用途、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化”的皮卡3.0時(shí)代。同時(shí)，在生產(chǎn)制造方面，長(zhǎng)城皮卡將優(yōu)化保定工廠，加快重慶新工廠的建設(shè)，形成縱貫?zāi)媳钡纳a(chǎn)布局體系。

長(zhǎng)久以來(lái)，在我國(guó)皮卡行業(yè)內(nèi)，所有企業(yè)都在研究長(zhǎng)城的銷(xiāo)量為什么一直領(lǐng)先，難以撼動(dòng)。長(zhǎng)城自己是這樣說(shuō)的：“用戶(hù)在誰(shuí)手里，用戶(hù)口碑在誰(shuí)手里，誰(shuí)才是未來(lái)市場(chǎng)的主導(dǎo)者。這么多年，長(zhǎng)城在產(chǎn)品質(zhì)量上沒(méi)有出過(guò)任何大問(wèn)題，而且用戶(hù)的維修便利性都是最好的，這是我們保持第一的關(guān)鍵。”

如今，長(zhǎng)城皮卡的忠實(shí)用戶(hù)已近150萬(wàn)，且這個(gè)群體還在極速擴(kuò)大，而無(wú)論是長(zhǎng)城皮卡的“六星戰(zhàn)略”，還是“5+N產(chǎn)品計(jì)劃”，亦或是“工廠南北布局”，都說(shuō)明長(zhǎng)城皮卡正在加速將連續(xù)銷(xiāo)冠的神話變成常態(tài)！這是長(zhǎng)城皮卡最厲害，也是最可怕之處！