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各大門派合圍廣州車展 看哪家新車武藝最高強

又到一年廣州車展，預示著今年的汽車盛宴即將走入最后的高潮。作為南方汽車文化的大本營，廣州車展一直又以其獨特的地域魅力吸引著大家的關注。當然，全球首發(fā)/亞太地區(qū)首發(fā)的新車也數(shù)不勝數(shù)。我們車迷談論汽車分類時常常會以“XX系”作為劃分，是不是有些武俠小說中各大門派的感覺？接下來我們就盤點了四大車系在本次廣州車展上發(fā)布的一些重磅車型，看看它們各自都有什么絕學能夠加冕年末的車展大戲。

汽車之所以能被消費者所選擇，幾乎每家都會有自己的獨門絕學或者說制勝優(yōu)點（當然一代目途觀除外）。不過在全球汽車同質化，零部件供應商體系逐漸打通的今天，各家產(chǎn)品的大特性上都日益趨同。它們骨子里都會有自己固守的DNA，我們就抽絲剝繭一點點看看。既然來到了廣州，那就先從本次車展受關注度最高的豐田亞洲龍（Avalon）說起吧。

如果你認為雷克薩斯ES就是所謂亞洲龍的換殼，我建議你關閉文章的鏈接，因為我很多的觀點會造成你身體的不適。即使在硬件完全相同的情況下，在軟件上的調教也會讓二者成為完全不同的汽車，就像二環(huán)和五環(huán)兩套硬件相同的房屋，住宿品質也是完全不同的。起初我很不明白，豐田為什么還要國產(chǎn)一臺這樣定位略顯尷尬的車型（其實豐田集團內各個級別差異化小的車型布局很多很雜）。靜下心來一想，針對皇冠為何會隕落吸取的教訓，中國消費者對全方位駕駛質感的需求并不高，也就是說他們不太需要一臺開起來很高級的車，把有限的成本更多放在看得見的地方是個明智的選擇。