北京
登錄
"公路之王"也能叱咤沙場 多路況測試全新BMW X5
對于老資格德系SUV車迷來說，BMW X5絕對算是一款值得追捧一生的心儀對象。作為BMW旗下最富盛名的SAV（大家習(xí)慣稱之為SUV），X5自1999年誕生之日起，憑借與生俱來的運動屬性和極致性能，一次又一次的給豪華中大型SUV市場重新定義了“游戲規(guī)則”。這幾天，BMW品牌再次登上了頭版頭條，原因自然是剛剛完成了亞洲首秀的全新BMW X5（第四代），而今天文章要說的正是它。值得稱贊的是它竟然能讓新手秒變老司機(jī)，您信嗎？接下來，我們來看看全新BMW X5究竟給我們展現(xiàn)了品牌哪些最尖端的科技和性能體驗。
坦率的講，直至今日，無論是游走于街頭巷尾，還是靜止在街邊，每一代BMW X5都會吸引諸多路人駐足觀看。說實話，我一直對SUV這一品類車型提不起興趣，高聳寬大的車身，忽忽悠悠的駕乘感受，都不是我喜歡的感覺，更甭提售價較高的豪華中大型SUV了，目前離我著實還有些遙遠(yuǎn)。不過當(dāng)體驗完全新BMW X5之后，我對SUV的印象開始轉(zhuǎn)變了，沒想到一部SUV能帶來高性能車的味道。實話實話，它已經(jīng)成為我奮斗的目標(biāo)車型之一了。
前段時間，我的同事已經(jīng)奔赴美國對全新BMW X5北美版車型進(jìn)行了比較詳細(xì)的靜態(tài)和動態(tài)體驗的介紹，本次試駕我就不再對外觀、內(nèi)飾進(jìn)行贅述了，有興趣的朋友可以點擊上方的圖片來查看。Today，咱們主要來揭秘全新BMW X5到底新在哪，以及它在道路上的駕駛感受。下面，咱們就一一說起吧。
今天我們試駕的車型為全新BMW X5 xDrive40i車型，單從外觀來看，它就極富攻擊力，M外觀運動套件、帶有粗壯邊緣的大尺寸雙腎式進(jìn)氣格柵、三維立體懸浮式LED尾燈，以及22英寸輪轂+運動卡鉗等，均是BMW全新X設(shè)計理念的一種施展，而這些改變也讓它更加耀眼奪目。
全新BMW X5在外觀上最直觀的變化來自于頭尾燈組，造型不必再過多說，既然是大換代車型，燈組樣式一定會隨外觀的變化而變得越來越好看。值得注意的是，頭燈組首次運用的智能激光技術(shù)才是精髓所在。至少我是萬萬沒想到的能在它身上看到激光大燈的身影，這讓有著“燈廠”之戲稱的奧迪情何以堪？不知道會不會掀起新一輪的裝備競賽。
全新BMW X5對車身尺寸進(jìn)一步作出了提升，車身長寬高分別為：4,930×2,004×1,776mm，軸距達(dá)到2,975mm，與現(xiàn)款車型相比，車長、車寬，以及車高分別增加了44mm、66mm、5mm，軸距增加了42mm。對于喜愛大車的中國消費者來說，全新BMW X5的車身尺寸顯然是合格的。
除了首次應(yīng)用的激光大燈之外，全新BMW X5還擁有BMW品牌諸多的最新技術(shù)裝備，誰讓它是品牌SAV品類車型的創(chuàng)始者呢。就拿全車的感應(yīng)裝置來說，這是我所見過的、摸過的車型中裝備數(shù)量最多的，你能想到的地方全部都有裝載，簡直是環(huán)繞四周，并且它們還各司其職，分管不同領(lǐng)域的功能監(jiān)測。
