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老美最愛的進口車國內不到30萬 新森林人試駕
2018-11-28 07:00
開過老款森林人2.0的朋友，都知道森林人的油門初段很竄，但發(fā)力就那么一下。開起來有些過于敏感，后段也比較乏力。而這次試駕的混動車型，能夠明顯感覺到油門的調教更加細膩了。變得非常線性，電動機作為輔助動力來提升車輛的加速性能。讓全速段的扭矩變得更加的豐盈。同樣的油門開度下你會感覺到這輛車非常的有沖勁。在城市當中開起來非常的跟腳和舒適。
與之配合的CVT變速箱，也是天生的平順，讓整體的加速感非常的順暢。雖然沒有澎湃的加速感，但這種順滑的感受，卻很讓人舒服。而且全新平臺下，轉向精準度有了質的提高，轉向變得非常干脆利落，手感也是非常的輕巧和細膩，轉動方向盤能夠明顯的感知到前輪的走向。轉向比也比一般對手要少半圈，操控起來非常的有快感。讓我這個長期開STI的人，非常認可它轉向的精準度。
當然精準的轉向感，和優(yōu)秀的底盤調教是分不開的。新的SGP平臺大幅增加了車身的剛性。能夠帶來更好的車身循跡性，能夠感覺到車尾沒有多余的動作。側傾也被抑制的很好。另外懸架對顛簸路段也處理得較為到位，沒有生硬的沖擊感，傳遞上來的動作整體都比較柔和，而且沒有多余的彈跳，在穩(wěn)定性和舒適性方面做得不錯。
總的開下來，森林人這次換代，并沒有讓我失望，雖然外觀看起來新鮮感并不是很強。但開起來你就知道，這個級別最棒的操控感是什么樣了，可以說是相當有實力。無論是公路駕駛的經(jīng)濟性還是越野路面的脫困能力，應該說20多萬，你找不到比他更強的對手了。但選車就是這樣，如果你喜歡它的低調和安全和實用，那它絕對不會讓你失望。如果你對動力層面的需求過高，那也許選擇其他車型會更適合你。
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