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質(zhì)感更為出色

對(duì)這個(gè)價(jià)位的入門級(jí)緊湊型轎車而言，由于成本限制等多方面因素，很容易在設(shè)計(jì)上出現(xiàn)廉價(jià)感，這在合資車型中表現(xiàn)尤為明顯。不過，新福睿斯則徹底打消了消費(fèi)者這方面的顧慮。新福睿斯中控臺(tái)依然延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，新樣式的三幅式多功能方向盤與炮筒式儀表盤營造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息；而優(yōu)秀的做工也是新福睿斯的一大優(yōu)勢，雖然材質(zhì)上多為硬塑料，但細(xì)節(jié)部分處理地比較到位，整體質(zhì)感也較為出色。

舒適性提升明顯

作為中期改款車型，新福睿斯在駕乘空間上并沒有發(fā)生明顯變化。不過，在舒適性方面，新福睿斯相比現(xiàn)款車型卻有著不小的提升?，F(xiàn)款福睿斯僅僅提供了織物及仿皮座椅，即使頂配車型也僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，使用起來有著諸多不便。而新福睿斯高配車型座椅則采用了真皮包裹，不僅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，還提供了腰部支撐與座椅記憶功能，讓駕乘人員更容易找到最為舒適的坐姿。

家用轎車后排座椅的利用率往往非常高，因而后排的舒適性也不容忽視。現(xiàn)款福睿斯最大的槽點(diǎn)莫過于后排座椅的固定式頭枕，無法調(diào)節(jié)，并且缺少中央頭枕，舒適性與安全性都受到了一定影響。不過這些問題在新車上都得到了改善，新福睿斯采用了三個(gè)可伸縮的頭枕，同時(shí)靠背角度也進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，更符合人體工程學(xué)，也更加照顧到了后排乘客的乘坐舒適性。

配置再次豐富

用車過程中常用到的一些便利性配置，新福睿斯也有著明顯進(jìn)步。燈光配置方面，現(xiàn)款福睿斯全系均為鹵素光源，無論是視覺還是點(diǎn)亮效果上都有些不盡人意；而新福睿斯高配車型則提供了氙氣大燈，LED日間行車燈以及自動(dòng)大燈功能也沒有缺席，安全性與便利性均得到提升。此外，新福睿斯還配置了外后視鏡加熱、內(nèi)后視鏡防眩目、后視鏡電動(dòng)折疊以及記憶功能，這在同級(jí)別車型中都較為少見，對(duì)于行車安全有著重要意義。

安全配置不馬虎

安全配置方面，現(xiàn)款福睿斯全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、后駐車?yán)走_(dá)，高配車型提供六氣囊、倒車影像等，相較于其他品牌車型有一定優(yōu)勢。不過，沒有將車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置做到全系標(biāo)配有些不應(yīng)該。而新福睿斯上市后，這塊最大的短板也被補(bǔ)齊。新福睿斯全系標(biāo)配了車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、剎車輔助以及上坡輔助功能，此前頂配車型專屬的六氣囊也下放到中高配車型中。同時(shí)，中高配車型還新增了胎壓監(jiān)測功能，行車安全有著進(jìn)一步提升。

動(dòng)力系統(tǒng)更先進(jìn)

作為一款面向家用市場的舒適型轎車，現(xiàn)款福睿斯搭載的為1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5MT或6AT變速箱的動(dòng)力總成，輕松好開是其最大的優(yōu)點(diǎn)，符合絕大多數(shù)家庭的用車需求。而新福睿斯在延續(xù)這個(gè)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，以更為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，俘獲了更多家庭用戶的心。

新福睿斯提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相較于現(xiàn)款車型在數(shù)據(jù)方面有著小幅提升，手動(dòng)變速箱也由現(xiàn)款的五速手動(dòng)升級(jí)為六速手動(dòng)，操控感受與燃油經(jīng)濟(jì)性有著明顯升級(jí)。而另外一款1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則是頂配專屬，動(dòng)力表現(xiàn)更為充沛一些，搭配精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，適合對(duì)駕駛有一定追求的年輕消費(fèi)者。多樣化的動(dòng)力系統(tǒng)，充分照顧到了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求，對(duì)于節(jié)能減排也有著重要意義。

性價(jià)比全面提升

可以看出，即使作為中期改款車型，新福睿斯所做出的改變依然十分明顯。除了更高的顏值、更豐富的配置，在消費(fèi)者所關(guān)注的乘坐舒適性、安全配置等方面，新福睿斯也有著顯著提升，短板基本被補(bǔ)齊。此外，面對(duì)日益收緊的排放政策，新福睿斯也做出了應(yīng)對(duì)措施，全面革新的動(dòng)力系統(tǒng)，使其走在了入門緊湊型轎車的前列。

回到最初的話題，既然新福睿斯在整車品質(zhì)上有著全面升級(jí)，價(jià)格是否也相應(yīng)地水漲船高呢？答案是No！現(xiàn)款福睿斯提供了搭載1.5L排量的四款車型，售價(jià)區(qū)間為9.68-12.23萬元；而新福睿斯搭載1.5L排量的四款車型售價(jià)區(qū)間僅為8.78-10.38萬元，最高降幅達(dá)1.85萬元。此外，即使搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配車型，售價(jià)也不過11.98萬元，性價(jià)比可謂十分突出。

不可否認(rèn)，消費(fèi)升級(jí)是未來經(jīng)濟(jì)市場發(fā)展的大趨勢。但品質(zhì)的提高，并不意味著價(jià)格就必須提升，消費(fèi)升級(jí)無需越買越貴。新福睿斯正用更高的車型品質(zhì)與更為出色的性價(jià)比，向消費(fèi)者詮釋著新時(shí)代意義上的消費(fèi)升級(jí)。不知道合資入門級(jí)緊湊型轎車選什么？那么不妨看看新福睿斯。