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D-MAX是我國(guó)高端皮卡的典型代表，也是國(guó)際知名和熱銷品牌產(chǎn)品，目前在國(guó)內(nèi)銷售的車型是與國(guó)際同步的第七代五十鈴D-MAX皮卡，搭載的4JJ1 DDI超壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)擁有430牛·米的峰值扭矩和130千瓦的超大功率，在國(guó)產(chǎn)皮卡市場(chǎng)中是動(dòng)力爆發(fā)之王，成為了車輛性能發(fā)燒友追捧的對(duì)象。

今年7月，D-MAX單排皮卡上市，搭載原有動(dòng)力，匹配6速自動(dòng)變速箱，貨箱從泰國(guó)原裝進(jìn)口，為貨運(yùn)用戶提供高品質(zhì)保障。不僅如此，D-MAX單排皮卡的到來(lái)，還給國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)以及房車市場(chǎng)注入了新的活力，引領(lǐng)國(guó)人享受越野、改裝、自駕游乃至露營(yíng)的樂(lè)趣。

為了實(shí)現(xiàn)不同皮卡用車階層對(duì)ISUZU的用車向往，江西五十鈴基于D-MAX平臺(tái)推出了第二款合資車型產(chǎn)品——鈴?fù)兀鲜袃H半年便售出4700臺(tái)。2018年8月，貨箱長(zhǎng)度達(dá)1770mm的鈴?fù)亻L(zhǎng)貨箱車型正式上市，成為國(guó)內(nèi)唯一擁有加長(zhǎng)貨箱的高端合資皮卡車型，使鈴?fù)仄废蹈迂S富，包含兩驅(qū)/四驅(qū)，標(biāo)軸/長(zhǎng)軸，基礎(chǔ)款/豪華款，進(jìn)一步突出性價(jià)比，令I(lǐng)SUZU品牌最大限度地滿足國(guó)內(nèi)皮卡用戶的各類需求。

與此同時(shí)，江西五十鈴積極投入到自主品牌產(chǎn)品的建設(shè)中，采取ISUZU和JIM雙品牌發(fā)展的戰(zhàn)略，盡可能讓江西五十鈴皮卡成為能覆蓋國(guó)內(nèi)全用戶需求的皮卡車型。

在JIM品牌方面，江西五十鈴于9月推出了經(jīng)典瑞邁，秉承五十鈴百年匠心的精髓，搭載五十鈴長(zhǎng)久以來(lái)獨(dú)步柴油機(jī)市場(chǎng)的“柴油機(jī)皇”4JB1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，為用戶帶來(lái)了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性兼顧，實(shí)現(xiàn)了可靠性與性價(jià)比并重，是當(dāng)前皮卡市場(chǎng)上典型的創(chuàng)富車。

江西五十鈴是我國(guó)皮卡市場(chǎng)高端車型和產(chǎn)品國(guó)際化的代表及啟蒙者。雙品牌戰(zhàn)略、ISUZU技術(shù)及品質(zhì)、豐富的產(chǎn)品陣列、超大的價(jià)格區(qū)間……從成熟的產(chǎn)品陣列來(lái)看，江西五十鈴是國(guó)產(chǎn)皮卡市場(chǎng)的重要一支。

在銷量上，自進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，江西五十鈴皮卡的產(chǎn)品始終保持理性增長(zhǎng)，近兩年間增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，今年更是與萎靡的整體汽車市場(chǎng)形成了鮮明對(duì)比，對(duì)正處于發(fā)展中的國(guó)產(chǎn)皮卡市場(chǎng)形成了有力支撐，未來(lái)表現(xiàn)可期。