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沙發(fā)般享受 清華測試全新哈弗H6冠軍版舒適篇
一款車乘坐舒不舒服，主要是源于身體的感知，如果車輛在行駛中有較大頻率的振動，車內(nèi)人員便會感同身受。當然，行駛中絕大多數(shù)的振動是由于路面的不平整而引起的，這就對車輛底盤懸架系統(tǒng)的調(diào)校提出了很高的要求，同時對相關(guān)零部件的水準也是一種考量。通常情況下，振動的傳遞路線是由車輪開始、經(jīng)懸架、車架、座椅，最終傳遞到我們的身體。因此，想要盡可能的隔絕路面上的振動，就需要從振動的源頭開始著手。
全新哈弗H6冠軍版配備了18英寸純色鋁合金輪轂，先暫且不說款式與樣貌，與輪轂匹配的輪胎來自固鉑（COOPER）DISCOVERER HTS系列，型號為M+S的235/60R18 103V輪胎，它能夠?qū)β访嫔闲】油莺托∑鸱鸬能囕v振動起到第一層過濾和保護效果。
固鉑HTS系列輪胎主要專攻車輛舒適靜音和操控性，非對稱式花紋設(shè)計兼顧了運動、舒適靜音和濕地安全等，胎面中央采用的"STE"幾何倒角式和兩側(cè)采用的變節(jié)距式花紋，不僅有效抑制和降低輪胎在行駛時的噪音，還可以降低滾動阻力，提高公路高速行駛舒適性和節(jié)省油耗，或許哈弗正是看中了固鉑DISCOVERER HTS輪胎這一系列優(yōu)勢，才會選擇它。
懸架方面，全新哈弗H6冠軍版采用了前麥弗遜式+后雙橫臂式獨立懸架。獨立懸架的好處，就是當一側(cè)車輪遇到顛簸和坑洼時，另一側(cè)車輪幾乎不會受到干擾，從而給車內(nèi)人員提供較好的舒適性。同時，全新哈弗H6冠軍版避震器的調(diào)校也是更多的考慮到了舒適性，下壓和回彈速度響應(yīng)很快，能夠過濾掉路面上大部分細小瑣碎的顛簸所引起的振動，這點對于車輛平順性的幫助很大。
再來說說車內(nèi)座椅，全新哈弗H6冠軍版前后座椅均采用了真皮材質(zhì)包裹，縫制工藝和質(zhì)感都很不錯，內(nèi)部的填充物也很充實、柔軟，有利于長時間乘坐。與此同時，主駕駛席座椅支持六項手動調(diào)節(jié)，能夠讓身體與座椅緊密切合，并且提供很好的支撐性。
作為SUV界的“常勝將軍”， 全新哈弗H6冠軍版之所以能深受消費者的愛戴，產(chǎn)品力自然是得到了消費者的認可。通過此次舒適性測試我們也能夠看出，全新哈弗H6冠軍版確實是有在為消費者考慮，從車速表偏差穩(wěn)定和平順性成績來看，它在舒適性方面值得大家買單。
