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配水晶擋把，5.5秒破百，全新寶馬X5值得買嗎？
由于我的同事在此前已經(jīng)對全新X5進(jìn)行過詳細(xì)體驗(yàn)，所以本文對于外觀內(nèi)飾就不做詳細(xì)介紹，下面我們就介紹一下X5外觀內(nèi)飾的一些亮點(diǎn)。
全新BMW X5的外觀內(nèi)飾也讓我有點(diǎn)兒心動，雖然我的“57”也是見棱見角的后現(xiàn)代主義設(shè)計，但對于我這個年齡段的用戶來說還是稍顯厚重了，相比之下，全新BMW X5相比老款有了非常明顯的年輕化趨勢，尺寸更大的“雙腎”前格柵充滿力量，象征著強(qiáng)勁的“腎功能”，M套件額外提供了戰(zhàn)斗感濃郁的前后保險杠，感覺至少增加了20馬力。激光大燈、藍(lán)色M制動卡鉗都是我喜歡的部分，相比日系豪華車運(yùn)動氣息更加純粹。
我一直覺得雷克薩斯的內(nèi)飾已經(jīng)算是豪華車?yán)锩婢碌拇砹?，直到這次坐進(jìn)全新BMW X5才知道什么叫“天外有天”。和老款相比，全新BWM X5在內(nèi)飾部分變化用“脫胎換骨”來形容毫不為過，大尺寸液晶顯示屏并不少見， 能夠把人性化做得這么好的確屬鳳毛麟角，全新的BMW iDrive 7.0系統(tǒng)上手非?？欤壿嬊逦鶸I簡潔，堪稱車載互聯(lián)系統(tǒng)的典范，這一點(diǎn)日系廠家們真該好好取取經(jīng)。反觀雷克薩斯雖然作為日系品牌的高端旗艦，但是在內(nèi)飾的設(shè)計感和用料上始終和一線豪華品牌存在著差距。X5的內(nèi)飾氛圍，讓我坐在里面就像住在精裝修的豪宅里，而LX 570的內(nèi)飾用料固然也不錯，但在“精”這方面上，確實(shí)需要好好裝修一下。不過X5的后排乘坐舒適性在這里需要吐槽一下，角度過于直的后排座椅，對于長途駕駛坐在后排的乘客非常不友好。
最后說說我對全新BMW X5的整體印象，強(qiáng)大的動力性能、霸氣的外觀造型和科技感十足的內(nèi)飾已經(jīng)足夠令我這個日系忠粉兒心動，相比“57“，它無疑更適合我這個年齡段的消費(fèi)者。雖然大排量自吸發(fā)動機(jī)是豪華品牌一貫的標(biāo)簽化配置，但不可否認(rèn)新一代增壓引擎已經(jīng)能夠提供更具誘惑的駕駛感受，同時，設(shè)計和配置部分的升級，確實(shí)令全新BMW X5的產(chǎn)品實(shí)力達(dá)到了有史以來最高的水平。我已經(jīng)考慮把”57“移交給更適合它的家人，而全新BMW X5目前排在我換車名單的首位。
