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上賽道不丟人，還能平趟炮彈坑，捷豹E-PACE怎么樣？

捷豹這個(gè)品牌相信朋友們都不陌生，一個(gè)來(lái)自英國(guó)的豪華品牌，購(gòu)買它的車主，往往會(huì)被貼上紳士的標(biāo)簽，記得還是孩童時(shí)，在馬路上看見S-TYPE，那矗立在車頭的豹子立標(biāo)，給了我深刻的印象，自此也樹立了車頭有立標(biāo)，就是豪車的可笑想法，今天我也來(lái)到了位于昌平區(qū)的凱擇汽車體驗(yàn)中心，深度體驗(yàn)捷豹家族的“小萌豹”：E-PACE，它的表現(xiàn)怎么樣，咱們接著往下看。

E-PACE是捷豹家族的第二款SUV車型，相比于老大哥F-PACE，E-PACE的外觀更加呆萌，也更加貼合年輕人的審美，廠商指導(dǎo)價(jià)28.88-39.58萬(wàn)，由奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)。

我們拿到的車型為頂配車型，屬于2.0T高功率版本，最大功率183kW，最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm。最大扭矩365N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1300-4500rpm。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，這臺(tái)小豹子的實(shí)力不容小視！

熟悉捷豹品牌的朋友，可能會(huì)知道，捷豹大部分車型的換擋方式都是采用旋鈕式換擋，而唯獨(dú)跑車F-TYPE采用電子擋把，而E-PACE采用家族跑車的換擋設(shè)計(jì)，其中的含義，相信也不用我過(guò)多介紹了。

綜合來(lái)看，如果你擔(dān)心E-PACE沒有捷豹家族的運(yùn)動(dòng)基因，那么現(xiàn)在可以放心了，雖然它的外表比較呆萌，但是這并不代表它沒有遺傳到運(yùn)動(dòng)基因，在賽道體驗(yàn)環(huán)節(jié)，E-PACE可以從容應(yīng)付我的各種操作，靈敏的踏板調(diào)校，沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向力度，以及穩(wěn)定的底盤調(diào)校，都讓E-PACE在賽道里得心應(yīng)手。尤其是在高速過(guò)彎時(shí)，那句話怎么說(shuō)的來(lái)著，車身就像一個(gè)毫無(wú)錨點(diǎn)的鐵球，雖然有些夸張，但是足夠表達(dá)我的意思。

既然E-PACE是一輛SUV車型，我們體驗(yàn)完了賽道駕駛感受，更應(yīng)該體驗(yàn)一下這臺(tái)小豹子應(yīng)付爛路的能力。

E-PACE的出色越野能力，讓我有些意外，優(yōu)秀的通過(guò)能力，也離不開設(shè)計(jì)師的出色設(shè)計(jì)，接近角達(dá)到21.7°，離去角28.7°，最小離地間隙204mm，在同級(jí)別中，這樣的數(shù)據(jù)屬實(shí)優(yōu)秀。在交叉軸測(cè)試中，差速器發(fā)揮了很大的作用，當(dāng)一個(gè)車輪懸空，失去附著力以后，差速器就會(huì)將其鎖止，盡可能的將動(dòng)力分配至著地車輪，以便實(shí)施脫困。E-PACE在這一點(diǎn)上，值得點(diǎn)贊。

由于我的同事在此前已經(jīng)對(duì)E-PACE進(jìn)行過(guò)詳細(xì)體驗(yàn)，所以本文對(duì)于外觀內(nèi)飾就不做詳細(xì)介紹，下面我們就介紹一下外觀內(nèi)飾的一些亮點(diǎn)。

E-PACE的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)很用心，能讓人真切的感受到英倫豪華品牌的感覺，而在豪華的設(shè)計(jì)上又不失擋風(fēng)玻璃上“彩蛋”般的設(shè)計(jì)，這可能就是英國(guó)人的英式幽默，但是值得吐槽的地方就是后排的乘坐空間，真的不怎么友好，以及中控臺(tái)按鍵的觸感，并沒有讓人感受到豪華品牌應(yīng)有的質(zhì)感。

其實(shí)，說(shuō)實(shí)話在今天之前，我看到E-PACE的評(píng)價(jià)可能僅限于外觀設(shè)計(jì)討巧，但是經(jīng)過(guò)今天的深度試駕之后，它在我的心目中，有了翻天覆地的變化。尤其是一臺(tái)捷豹能跑賽道不新鮮，但是既能跑賽道，又具備越野能力的捷豹，真的不多見，所以這臺(tái)“小豹子”確實(shí)不簡(jiǎn)單。