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在華累計(jì)銷量將突破百萬 雷克薩斯成豪華品牌“真學(xué)霸”

最近國(guó)內(nèi)某明星“涉嫌學(xué)術(shù)造假”事件持續(xù)發(fā)酵，這種表面光鮮、內(nèi)在虛浮的現(xiàn)象引起了輿論關(guān)注，也直接反映出，任何人要想真正站得住腳，必須有真才實(shí)干，不能弄虛造假。不僅在娛樂圈，汽車圈也是同樣的道理。只有腳踏實(shí)地，專注于業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的實(shí)質(zhì)，才能在復(fù)雜多變的汽車市場(chǎng)脫穎而出，成為名副其實(shí)的“真學(xué)霸”。

在2018年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的“寒冬”中，有一家品牌持續(xù)刷新銷量紀(jì)錄，并且終端價(jià)格穩(wěn)定，經(jīng)銷商盈利能力良好，正處在良性增長(zhǎng)階段，它就是國(guó)內(nèi)豪華車品牌中的“真學(xué)霸”——雷克薩斯。2018年，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷售160,468輛，同比增長(zhǎng)21%，而中國(guó)市場(chǎng)銷量在全球份額中的占比，已經(jīng)達(dá)到了23%。此外，在2019年雷克薩斯品牌成立30年之際，即將迎來在中國(guó)市場(chǎng)累積銷量突破100萬輛的里程碑。

一、“學(xué)霸”考出好成績(jī) 年銷首破16萬輛

能被稱為“學(xué)霸”的品牌，在市場(chǎng)上的表現(xiàn)自然要高人一籌。2018年是雷克薩斯大舉突破的一年，根據(jù)市場(chǎng)情況來看，雷克薩斯年銷量穩(wěn)居國(guó)內(nèi)純進(jìn)口汽車品牌的榜首。2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)環(huán)境不佳，無論是轎車還是SUV，整體都處在下滑趨勢(shì)當(dāng)中。終端加大優(yōu)惠力度，是不少豪華品牌振興銷量的舉措，但雷克薩斯并未采取“以價(jià)換量”的模式，依然保持著穩(wěn)定的價(jià)格體系。

雷克薩斯在2018年向中國(guó)市場(chǎng)投放了包括全新雙旗艦LS、LC、全新ES，以及剛剛問世不久的全新UX在內(nèi)的多款誠(chéng)意之作，均受到了很多中國(guó)消費(fèi)者的青睞。具體車型方面，2018年7月上市的全新ES成為了雷克薩斯品牌的銷量支柱，銷量達(dá)到62,362輛。NX與RX兩款熱銷SUV，2018年累計(jì)銷量分別為39,589輛與33,487輛。豪華旗艦轎車全新LS也取得了年銷4,732輛的好成績(jī)。

上個(gè)月剛剛問世的全新UX，也為雷克薩斯贏得了很多年輕粉絲的喜愛，有效擴(kuò)展了雷克薩斯現(xiàn)有用戶群。截至1月底，已獲得1,542輛的訂單，遠(yuǎn)超預(yù)期。此外，雷克薩斯智·混動(dòng)車型的銷量占比不斷提升，累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)42%，占到品牌總銷量的31%。

二、雷克薩斯苦練“內(nèi)功” 供需體系穩(wěn)固

2018年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)處于高庫(kù)存警戒狀態(tài)，最高時(shí)期經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)一度達(dá)到1.93，遠(yuǎn)超1.5的警戒線。銷量下滑加上高庫(kù)存，經(jīng)銷商的壓力不斷增加。雖然今年1月庫(kù)存系數(shù)下降到1.4，但根本原因在于臨近春節(jié)，經(jīng)銷商開展活動(dòng)促銷清庫(kù)，并且多數(shù)廠家尚未明確任務(wù)目標(biāo)，經(jīng)銷商訂車壓力減小，并不能說明國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)情況有所好轉(zhuǎn)。

反觀雷克薩斯，其經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)低于行業(yè)平均水平。目前，全新ES以及RX等熱門車型基本都需要提前預(yù)定，對(duì)于經(jīng)銷商來說，不壓庫(kù)存的銷售局面基本不占用現(xiàn)金流，所以省去了貸款成本以及高庫(kù)存押金成本。

在過去的一年，雷克薩斯收獲了更多經(jīng)銷商合作伙伴的支持，在全國(guó)范圍內(nèi)的授權(quán)經(jīng)銷商數(shù)量已達(dá)到201家。增長(zhǎng)的數(shù)字背后，是雷克薩斯核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升，也體現(xiàn)出雷克薩斯強(qiáng)大的供需管理體系。作為一家純進(jìn)口品牌，雷克薩斯實(shí)行訂單制生產(chǎn)，并設(shè)有專門的協(xié)調(diào)部門負(fù)責(zé)向銷售端收集訂單需求，制定合理的到貨節(jié)奏，同時(shí)在生產(chǎn)端跟進(jìn)訂單進(jìn)度。去年量銷車型ES更新?lián)Q代，雷克薩斯盡最大努力與工廠協(xié)調(diào)新老車型的生產(chǎn)節(jié)奏，順利完成老款ES停止生產(chǎn)和清庫(kù)工作，避免新老車款疊加銷售，確保經(jīng)銷商的利益，這正是雷克薩斯高效供需管理的一大例證。

三、迎而立之年 立下三個(gè)“小目標(biāo)”

然而，僅僅有優(yōu)秀的產(chǎn)品，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)今消費(fèi)者多元、感性的需求，豐富的品牌內(nèi)涵和鮮明的性格、健康的運(yùn)營(yíng)能力和始終超越客戶期待的服務(wù)品質(zhì)等方面的努力，才能為健康、可持續(xù)發(fā)展，奠定良好的基礎(chǔ)。2019年，全球市場(chǎng)所隱藏的不確定性，以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展所呈現(xiàn)的多變性，令一些彷徨、質(zhì)疑的聲音，不斷地充斥在汽車圈中。

而同樣是在今年，雷克薩斯品牌將迎來自己的而立之年，對(duì)此雷克薩斯也為2019年立下了三個(gè)“小目標(biāo)”。首先，是進(jìn)一步夯實(shí)事業(yè)基盤，優(yōu)化市場(chǎng)、銷售、服務(wù)等不同業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的協(xié)同配合，在新的市場(chǎng)格局中，不斷鞏固和提升品牌競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其次，是進(jìn)一步強(qiáng)化品牌訴求，發(fā)展和培育更多的雷克薩斯忠實(shí)粉絲。第三，是進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)，將雷克薩斯經(jīng)銷店打造成客戶喜愛的“第三空間”，為客戶提供超乎期待的服務(wù)體驗(yàn)。

雷克薩斯將繼續(xù)沿著品牌進(jìn)化的路線，讓它成為備受中國(guó)消費(fèi)者喜愛的品牌。新的一年，雷克薩斯要在銷售、運(yùn)營(yíng)層面，交上一份更滿意的成績(jī)單，像個(gè)“不偏科的學(xué)生”，致力于全價(jià)值鏈的均衡發(fā)展。