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榮威Ei5車主來(lái)看看表兄弟 名爵ZS純電動(dòng)有什么新花樣？

雖然作為一名汽車編輯應(yīng)該公正的看待每臺(tái)汽車，但私底下大家都是車迷，總會(huì)有一點(diǎn)自己的私人喜好。說(shuō)實(shí)話中國(guó)市面上銷售的汽車多多少少會(huì)引起我身體上一定的不適，魚(yú)龍混雜、買(mǎi)株還珠之徒大有“車”在，那就看看近鄰的銷量排行吧。我最近驚奇的發(fā)現(xiàn)，在過(guò)去的2018年在日系車壟斷85%以上的泰國(guó)市場(chǎng)，居然有一款和中國(guó)頗有淵源的車型獲得了小型SUV級(jí)別的銷量冠軍。而今天這款墻內(nèi)開(kāi)花墻外也香的名爵ZS實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化，這次它把目標(biāo)直指歐洲的電動(dòng)銷量王日產(chǎn)Leaf和信仰本尊大眾e-Golf上，我們就先從靜態(tài)上好好體驗(yàn)一番。

回顧我自己為什么會(huì)選擇上汽新能源的產(chǎn)品，結(jié)合今天的名爵ZS純電版，我想有著這幾個(gè)共性是可以通用的。首先是高顏值，本來(lái)我看中的幾款性價(jià)比同樣不遜色的產(chǎn)品被我媳婦直接Pass，為什么呢？因?yàn)楹芏嘈履茉窜囆蜑榱藰?biāo)新立異增加了大量的藍(lán)色飾條，畫(huà)“豐田”不成反倒不倫不類，實(shí)在是看著很難接受，而上汽新能源能夠做到足夠的主流審美已經(jīng)實(shí)屬不易。

除了顏值在線外，還有就是上汽新能源對(duì)于續(xù)航的理解我個(gè)人很贊同。以我的榮威Ei5能力為例，35千瓦時(shí)的電池實(shí)現(xiàn)NEDC測(cè)試循環(huán)301km的續(xù)航能力。乍看之下兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都很差，但你要知道，在目前電動(dòng)車技術(shù)瓶頸尚未突破的時(shí)候。續(xù)航數(shù)字越漂亮往往意味著需要更大的電池。而電池不比油箱，它巨大的質(zhì)量將極大影響車輛的綜合效率。而名爵ZS純電版也繼承了上汽新能源一貫對(duì)于續(xù)航能力的理解，續(xù)航能力較之前的Ei5有明顯提升，而電池并沒(méi)有極限的擴(kuò)大。這樣的好處在于年輕人無(wú)需為這冗余的電池成本買(mǎi)單，我也很期待日后對(duì)ZS純電動(dòng)的實(shí)際試駕體驗(yàn)。