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如果只是簡(jiǎn)單的“油改電”車型,不可能在電動(dòng)化后在內(nèi)飾機(jī)能上作出如此大的變化。但是MG ZS純電動(dòng)做到了,因?yàn)楸旧砘谏掀麑I(yè)小型SUV架構(gòu)的它,在設(shè)計(jì)之初就考慮到未來(lái)插電混動(dòng)和純電動(dòng)的布局。所以正如大家上圖的所見(jiàn),變?yōu)榧冸妱?dòng)后,ZS純電動(dòng)的空間靈活應(yīng)用性居然有了比汽油版更多的提高,電動(dòng)車一貫為人所詬病的高坐姿問(wèn)題也沒(méi)有出現(xiàn)。

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在全文結(jié)束后我在思考ZS純電動(dòng)版競(jìng)品時(shí),還真覺(jué)得它和Leaf以及e-Golf有幾分相似。同樣專業(yè)化的汽油化電氣化共用架構(gòu),同樣精致細(xì)膩的做工設(shè)計(jì)以及電池心走機(jī)構(gòu)的理念。不得不說(shuō)即使有中方資本控制后的MG品牌依然有著它DNA里的追求。至于能不能像Leaf和e-Golf一樣擁有“貨真價(jià)實(shí)”的續(xù)航能力和質(zhì)量保證,我也很期待未來(lái)試駕它的機(jī)會(huì)。

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