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大眾汽車首個(gè)“自創(chuàng)”子品牌 中國(guó)生產(chǎn)-面向全球
網(wǎng)上車市德國(guó)沃爾夫斯堡報(bào)道 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月25日，大眾全新子品牌發(fā)布前夕，大眾破天荒地向中國(guó)媒體開放了位于集團(tuán)總部德國(guó)沃爾夫斯堡的質(zhì)量中心以及風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室。“沃爾夫斯堡安保最高級(jí)別、首次對(duì)中國(guó)媒體開放”，大眾品牌對(duì)于全新子品牌的重視程度可見一斑。
活動(dòng)期間，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）CEO、大眾汽車品牌中國(guó)CEO馮思翰博士（Dr. Stephan Wöllenstein）向網(wǎng)上車市表示：“大眾全新子品牌的發(fā)布對(duì)大眾集團(tuán)、大眾品牌來講有著重要的意義，這是大眾首個(gè)自己創(chuàng)立的子品牌。”
此外，一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功表示：大眾全新子品牌在一汽-大眾成都工廠生產(chǎn)，在中國(guó)市場(chǎng)銷售。
產(chǎn)品方面，目前新品牌規(guī)劃了3款車型，其中包含2款SUV。值得一提的是，除了中國(guó)，新品牌還將面向全球市場(chǎng)。
深刻洞察消費(fèi)趨勢(shì) 大眾提前布局子品牌
作為中國(guó)市場(chǎng)最成功的汽車品牌，大眾始終深刻洞察著每個(gè)大的階段中國(guó)消費(fèi)者口味的變化。8,90年代的捷達(dá)、桑塔納，2000年后的寶來、邁騰、朗逸、帕薩特等，無不顯示出大眾對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)的精準(zhǔn)把控。全新子品牌亦是如此，“每個(gè)時(shí)代的消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品都有著不同的訴求，和此前20年捷達(dá)轎車滿足家用車需求一樣，全新子品牌則是用更前衛(wèi)的造型、更豐富的科技配置等吸引著新生代的年輕用戶。”
而更早時(shí)間，大眾已經(jīng)開始籌備全新子品牌。2016年，時(shí)任大眾中國(guó)總裁的海茲曼教授便在公開場(chǎng)合表示大眾未來將推出一個(gè)全新子品牌，并由一汽-大眾負(fù)責(zé)生產(chǎn)、銷售，也就是將于明天發(fā)布的大眾品牌全新子品牌。
2018年國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)出現(xiàn)了有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以來的首次下滑，與此相伴隨著的，則是一個(gè)漫長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整周期。從全球范圍看，當(dāng)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)汽車保有量達(dá)到200輛/千人后，將會(huì)進(jìn)入一場(chǎng)長(zhǎng)期的低增長(zhǎng)階段，而去年我國(guó)已經(jīng)達(dá)到千人175輛的水準(zhǔn)。
自此，“增量轉(zhuǎn)存量”開始成為越來越多人認(rèn)可的觀點(diǎn)，而2019年行業(yè)保持零增長(zhǎng)將成為大概率事件。這種情況下，迎合當(dāng)前消費(fèi)需求進(jìn)而強(qiáng)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、持續(xù)深耕細(xì)分領(lǐng)域、不斷提升產(chǎn)品覆蓋率成為車企保持市場(chǎng)活力的最重要的途徑。
選擇在2019年面向市場(chǎng)，一方面有著大眾品牌、一汽-大眾體系競(jìng)爭(zhēng)力背書的全新子品牌將繼續(xù)享受成長(zhǎng)于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的泛90后帶來的市場(chǎng)紅利，進(jìn)而提升占有率；另一方面則可以搶占全新市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間。
年產(chǎn)能40萬輛 純正德系品牌
從品牌定位看，全新子品牌定位低于大眾品牌。但定位低不意味著廉價(jià)，馮思翰博士更愿意稱新品牌是一個(gè)性價(jià)比極高的品牌，一個(gè)“New Entry Brand”。
“新品牌的設(shè)計(jì)研發(fā)將由德方主導(dǎo)，集合大眾全球資源，從源頭入手保障德系品質(zhì)。一汽-大眾成都工廠生產(chǎn)每一個(gè)新品牌的車型，都采用大眾品牌全球一致的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)，為更多消費(fèi)者帶來擁有純正德系基因的高品質(zhì)座駕。”正如負(fù)責(zé)全新子品牌制造工作的一汽-大眾汽車有限公司成都分公司德方總經(jīng)理的Mr. Harald Mueller所言。
此前一汽-大眾成都工廠的產(chǎn)能規(guī)劃顯示，新品牌將推出A SH、A SUV、A+SUV三款車型，年產(chǎn)能將高達(dá)40萬輛，MQB模塊化架構(gòu)、EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、DSG雙離合變速箱等大眾集團(tuán)最新的車型平臺(tái)、動(dòng)力技術(shù)將會(huì)應(yīng)用在這些產(chǎn)品上。
