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納瓦拉獨占鰲頭，鄭州日產(chǎn)1月終端銷量分析
俗話說得好，一年之計在于春一日之計在于晨，中國人對一件事的開端總是看的非常重要。皮卡市場也是如此，1月份的實銷數(shù)據(jù)或多或少能折射出2019年市場的表現(xiàn)。據(jù)皮卡車市統(tǒng)計2019年1月皮卡市場實銷數(shù)據(jù)，1月份終端上險總銷量為38447輛，環(huán)比增長8.95%，同比增長高達(dá)24.74%。
在品牌排名上，鄭州日產(chǎn)以4104輛的成績豪奪第三的名次，同比增長45.53%，環(huán)比增長1.61%，市場占有率達(dá)10.67%。一直以來，鄭州日產(chǎn)都是國內(nèi)皮卡市場的勁旅，2018年，鄭州日產(chǎn)更是以34922輛的成績奪得了全年實銷銷量第三的成績，同比增長9.78%。
于2018年10月底上市的銳騏6，僅僅兩個多月就售出1461輛，而2019年1月則又創(chuàng)下了1308輛的銷售成績。
此前，筆者在車型排行榜上曾分析，風(fēng)駿7、銳騏6和江淮帥鈴T8都已經(jīng)在1月超過同門師兄弟風(fēng)駿6、銳騏和江淮帥鈴T6。全新的平臺、高端的配置和前沿的技術(shù)的全新車型都更貼合目前國內(nèi)皮卡市場用戶的需求和購買力，未來像這類有實力的中高端皮卡產(chǎn)品將會越來越受到皮卡用戶的歡迎。
一，從車型
從車型上來看，2019年1月鄭州日產(chǎn)三款皮卡產(chǎn)品納瓦拉、銳騏6和銳騏在全國是非常均衡的態(tài)勢，三者有各自所針對的客戶群體。相較而言，納瓦拉更占優(yōu)勢，也從側(cè)面說明納瓦拉作為合資產(chǎn)品的一面旗幟，其出色的產(chǎn)品力是鄭州日產(chǎn)最有力的一張名片。
從驅(qū)動類型上來看，納瓦拉四驅(qū)同樣占優(yōu)，說明對于購買納瓦拉的大部分用戶而言，“無四驅(qū)、不皮卡”的口號深入人心。銳騏6和銳騏也是如此，在同款車型下，消費者更傾向于選擇四驅(qū)車型。
而在燃料類型上，納瓦拉汽油更受歡迎，一方面是由于納瓦拉沒有柴油版車型，另一方面則是北京市場的出色表現(xiàn)帶動了納瓦拉汽油的銷量。但是從銳騏6柴油版24%的市場占比可以看出，如果納瓦拉有柴油版的話，納瓦拉還將擁有更為出色的市場表現(xiàn)。
二，從地區(qū)
筆者細(xì)細(xì)整理全國31個省市地區(qū)后得知，鄭州日產(chǎn)的主銷區(qū)域在北京、廣東、河南、四川和云南五地。尤其是在北京地區(qū)單月銷量高達(dá)707輛。
細(xì)分來看，華北市場納瓦拉最受歡迎，尤其是北京市場極其明顯，四驅(qū)車型是用戶購車時的首選，可見買了納瓦拉之后，四驅(qū)車型是大部分用戶出去玩的首選。
華東市場上，銳騏和銳騏6更受市場歡迎，對于經(jīng)濟、工商業(yè)發(fā)達(dá)的華東地區(qū)來說，經(jīng)濟型皮卡是用戶的最實惠選擇，銳騏正是這樣的產(chǎn)品，多年來產(chǎn)品力經(jīng)久不衰，性價比還高。華南市場和華東市場類似，但是兩驅(qū)納瓦拉在廣東地區(qū)也頗受歡迎。華中市場則以河南市場最為搶眼，經(jīng)濟實惠的兩驅(qū)銳騏備受歡迎。
西北、西南和東北市場上，對皮卡的需求量更大，由于地形和地區(qū)特點來說，四驅(qū)皮卡理所當(dāng)然成為了最優(yōu)選擇。這也解釋了為什么多山的云南、地形崎嶇的新疆地區(qū)和多冰雪天氣的東北地區(qū)購買均首選四驅(qū)車型。
三、北京市場
鄭州日產(chǎn)在1月能取得如此出色的成績與北京市場的出色表現(xiàn)是分不開的，北京市場銷量鄭州日產(chǎn)占終端銷量的17.23%，為全國第一位。而在單車型納瓦拉上，更是占到了35.22%。在北京買皮卡首選就是納瓦拉，這主要是因為由于限柴政策，北京地區(qū)只能購買汽油皮卡，消費者的選擇極少。
而目前北京買皮卡不搖號，而外地車牌未來又將面臨更嚴(yán)格的管制，大部分北京地區(qū)消費者是為了解決通勤和出勤等問題，舒適、高端、更宜家的車型才是選購的重點，納瓦拉這類中高端皮卡車型才如此受歡迎。
1月份，銳騏6兩驅(qū)車型的銷量同樣耀眼，筆者分析這是納瓦拉退而求其次的選擇，對于部分需要買皮卡卻預(yù)算不足的消費者來說，銳騏6兩驅(qū)版恰恰是性價比最高的選擇，不足10萬元的售價就可以獲得ABS、ESP、主副安全氣囊和牽引力控制等一系列配置，同時，兩驅(qū)對城市道路來說也完全夠用也更節(jié)油。
正像筆者開篇所說的，鄭州日產(chǎn)1月的銷量正折射出未來一年的銷量走勢，未來鄭州日產(chǎn)三款車型還將以出色的產(chǎn)品線分布，在皮卡市場取得更為全面的發(fā)展，無論是高端、中端，還是經(jīng)濟型皮卡市場上均能取得優(yōu)秀的成績，而北京市場也將會因為政策等原因在2019年為鄭州日產(chǎn)的汽油車型貢獻(xiàn)更多的銷量。
