北京
登錄
竟然在零下20°C渾身濕透 保時捷對我干了什么？
再來說說冰雪漂移的基本方法。漂移的原理想必大家內(nèi)心都很清楚，就是通過打方向+油門控制，讓車輛突破抓地力，俗稱油門控制法，再產(chǎn)生側(cè)滑后再利用反打方向的角度和油門力度來調(diào)整車輛車身姿態(tài)。但面對保時捷這些大馬力“怪獸”，光使用油門控制法很容易產(chǎn)生180度的原地調(diào)頭（轉(zhuǎn)向過度）和推頭（轉(zhuǎn)向不足）現(xiàn)象，因為如果您對于它們的油門控制不夠精準，產(chǎn)生漂移那一霎那的勁兒，您很難做出補救措施。那么究竟怎么才能以完美姿態(tài)完成冰雪漂移呢？
1.斯堪的納維亞式過彎
斯堪的納維亞式過彎的原理就是讓車輛在彎中出現(xiàn)鐘擺效應(yīng)，實際上就是通過轉(zhuǎn)向讓車輛出現(xiàn)橫向重量轉(zhuǎn)移，從而實現(xiàn)漂移。但是關(guān)鍵點同樣源自于車速，還有就是要有耐心，因為斯堪的納維亞式過彎在車輛臨近入彎點時，要先向反方向打輪，方向盤轉(zhuǎn)向角度大概就是90度，等車尾出現(xiàn)滑動后，再迅速向另一方向反打，這時不要給油，要等待車尾向另一側(cè)多滑一點再緩慢給油，同時眼睛要向出彎點看去，如果油給大了或者急于給油，車輛很容易出現(xiàn)原地轉(zhuǎn)圈，切記不要心急。
2.剎車漂移法
非常容易理解，我們都知道車輛在加速時，車輛都是仰著頭行進的，這說明車輛重心都集中于后輪，如果以這樣的姿態(tài)起漂，不僅會錯過最佳入彎角度，就算補救也會出現(xiàn)推頭現(xiàn)象。如果掌握了剎車漂移法，在踩剎車的一瞬間，車輛重心就會向前輪轉(zhuǎn)移，后輪就會很輕易的突破抓地力產(chǎn)生側(cè)滑。當(dāng)感知到后輪狀態(tài)，再利用緩慢的油門來控制車輛滑動軌跡，同時根據(jù)車身狀態(tài)反打方向即可完成漂亮的一次漂移。
還有一點要提醒各位，冰雪漂移最容易出現(xiàn)的問題就是入彎時機的選擇和對于車速的感知不足，一旦入彎時車速過快，就會很容易錯過最佳入彎角度。如果剎車踩的過于狠，導(dǎo)致車速不夠，也很難改變車輛重心，無法產(chǎn)生擺尾現(xiàn)象，失去慣性。
掌握了以上兩點漂移技巧，在練習(xí)中一定要深知所駕駛車輛的油門力度對于動力輸出的節(jié)奏，因為要實現(xiàn)一次漂亮的漂移，在彎中都是要通過油門來控制車輛側(cè)滑的平衡點。當(dāng)然漂移過程中也離不開轉(zhuǎn)向角度的合理運用。其實漂移原理并不難，主要是要形成一種肌肉記憶，就好比開手動擋車型雙腳的“油離”配合，只有不斷重復(fù)的反復(fù)同一動作才能順利完成自我冰雪駕駛技術(shù)的進階。接下來，咱們就看看不同驅(qū)動形式的保時捷在各個項目中表現(xiàn)吧。
